A4 Cabrio Farbwechsel mit Folie

[audifahrer68]

Argsss, vorhin hab ichs schon nicht geschafft große Bilder in den Beitrag zu bekommen, jetzt gehen auch keine Attachments mehr
Und der gerade fertig gepostete Beitrag ist auch weg...

Also nochmal von vorn:
Ich hab mir nach einigen Hin- und Herlesen eine Firma hier in der Nähe gesucht, die sich auf das Folieren von PKW, speziell Taxen spezialisiert hat.
Hab mir das vor Ort angesehen, auch ein paar Autos beguckt und für gut befunden. Auch zwei Jahre alte Taxen, die 2-3 malpro Woche durch die billigste Waschstraße gejagt werden sahen noch gut aus (glänzend und ohne Kratzer). Im Detail haben die Jungs sauber gearbeitet und so hab ich gleich nen Festpreis ausgemacht (600€ - netto, wie sich auch der Rechnung zeigte - einziger Kritikpunkt, weil sowas gehört sich bei Privatkunden nicht) und Termin vereinbart. Und dann nach ca 1,5 Arbeitstagen weisses Cabby abgeholt
Was wird gemacht: Zuerst Lack gereinigt von Insekten, Teerknubbeln, alten Wachsschichten etc., dann Folienteile grob in Form geschnitten, angelegt, Schutzfolie Stück für Stück abgezogen und die Folie mittels Heißluftpistole und Rackel aufgebracht. Die Heißluftpistole wird gebraucht, weil die Folie einen Kleber hat, der durch die Wärme aktiviert wird, d.h. erst dann richtig klebt. Zum anderen wird die Folie flexibler und dehnbarer.
Die überstehenden Rese an Kanten und Spalten werden sauber mit dem Cuttermesser abgeschnitten und um die Kante herumgelegt.
Die Folie hat natürlich Grenzen (speziell Dehnbarkeitsgrenzen) und ist im letzten Detail nicht mit einer Vollackierung vergleichbar. Um aber in kürzester Zeit einen revershiblen Farbwechsel hinzubekommen ist das für den Preis ziemlich ok finde ich.
Die Folie klebt übrigens wie verrückt, wie ich beobachten konnte als die Jungs meine Heckklappe nochmal neu gemacht haben. Der erste Versuch hatte sich in den Ecken der beim A4 Cabrio ziemlich tiefen Kennzeichenmulde wieder gelöst.
Die Folie wird zum Abziehen wieder erwärmt, eine Ecke abgepopelt und dann mit Manneskraft dran gezerrt. Bei einer guten Folie löst sich der Kleber zusammen mit der Folie spurlos vom Lack. Bei billigen Folien soll auch schonmal die Folie abgehen, und der Kleber eine innige Beziehung mit dem Lack eingehen.
Wenn mir jetzt noch einer erklären könnte, wie ich hier Bilder posten kann (sorry, ich hab das Handbuch nicht gelesen) , würde ich noch ein paar Detailaufnahmen reinstellen.
Ansonsten freue ich mich auf Eure Fragen...