24.01.2008, 03:05
auf meinen Senf dazugib:
"Ohne Saft keine Kraft" ist schon klar, oder?
Ich finde die Idee gar nicht mal so übel (man möge mich steinigen). Denn meist laufen die Motoren abgasbedingt zu mager, wir wollen ja Kyoto einhalten
Zusammen mit einem offenen Lufi könnte man schon ein etwas besseres Ansprechverhalten erzielen. Dafür aber einen eher schlechten Leerlauf, denke auch dass die Kerzen im Stadtbetrieb bald verrußen, das muss man halt entsprechend warten.
Auf jeden Fall ist das Ding besser als zb die Magnete rund um die Benzinleitung um die Moleküle auszurichten
Auf jeden Fall ist die Sache eine billige Methode sein Gemisch auch bei Vollgas anzureichern. Ich keine keine einfache und billigere Möglichkeit, mal von dem Trick bei der alten K-Jetronic abgesehen (weil der ist gratis
) Macht halt dann Sinn wenn die Kerzen bei Vollgas ins Weiße übergehen. Wenn das Kerzenbild eh schon rußig ist dann kann man sich das auf jeden Fall sparen. Hängt halt auch vom Motor und der Fahrweise ab.
"Ohne Saft keine Kraft" ist schon klar, oder?
Ich finde die Idee gar nicht mal so übel (man möge mich steinigen). Denn meist laufen die Motoren abgasbedingt zu mager, wir wollen ja Kyoto einhalten

Zusammen mit einem offenen Lufi könnte man schon ein etwas besseres Ansprechverhalten erzielen. Dafür aber einen eher schlechten Leerlauf, denke auch dass die Kerzen im Stadtbetrieb bald verrußen, das muss man halt entsprechend warten.
Auf jeden Fall ist das Ding besser als zb die Magnete rund um die Benzinleitung um die Moleküle auszurichten

Auf jeden Fall ist die Sache eine billige Methode sein Gemisch auch bei Vollgas anzureichern. Ich keine keine einfache und billigere Möglichkeit, mal von dem Trick bei der alten K-Jetronic abgesehen (weil der ist gratis
) Macht halt dann Sinn wenn die Kerzen bei Vollgas ins Weiße übergehen. Wenn das Kerzenbild eh schon rußig ist dann kann man sich das auf jeden Fall sparen. Hängt halt auch vom Motor und der Fahrweise ab.
Grüße aus Wien,
Geri
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