Beiträge: 1.841
Themen: 26
Registriert seit: Jun 2006
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1998
Hubraum (CCM): 2800
Motorkennbuchstabe: AAH
Verdeckart: elektrisch
Danke: 0
5 Danke aus 5 posts
Beiträge: 1.366
Themen: 56
Registriert seit: May 2006
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1997
Hubraum (CCM): 1,8
Motorkennbuchstabe: ADR
Verdeckart: elektrisch
Danke: 1
6 Danke aus 5 posts
Ich würde auch mit der Lambdasonde anfangen.
Das kann viel Geld und noch viel mehr Nerven sparen
Felix
der mit der ADR-Wundertüte...
Beiträge: 94
Themen: 10
Registriert seit: Jan 2008
Fahrzeug: Derzeit kein Cabrio
Baujahr: 1992
Hubraum (CCM): 2300
Motorkennbuchstabe: NG
Verdeckart: elektrisch
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
FelixXx schrieb:Ich würde auch mit der Lambdasonde anfangen.
Das kann viel Geld und noch viel mehr Nerven sparen
Felix
Thx. Dann werd ich mir die mal in der nächsten Woche besorgen. Wie kann ich denn genau feststellen,ob die hinüber ist?
Und was mach ich, wenn mein CO Wert nich hinhaut?
Beiträge: 1.366
Themen: 56
Registriert seit: May 2006
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1997
Hubraum (CCM): 1,8
Motorkennbuchstabe: ADR
Verdeckart: elektrisch
Danke: 1
6 Danke aus 5 posts
Also bei mir konnte man über OBD sehen, dass sie keine Spannugn mehr liefert.
Das mit dem OBD scheint es beim NG wohl nicht zu geben, weswegen Dir entweder nur das Messen mit einem Oszilloskop oder eben der Austausch auf Verdacht bleibt.
Eine Lambdasonde kann wohl auch funktionieren aber eben nicht 100%ig und bei Deinem Kilometerstand ist ein Wechsel auf Verdacht wohl sie sinnvollste und einfachste Lösung.
Hätte ich das bei mir von Anfang an gemacht, hätte ich zwar nicht so viel gelernt aber ich hätte schon etwas Geld sparen können.
Mfg Felix
der seine Lambdasonde in E*** für 35€ geschossen hat!
der mit der ADR-Wundertüte...
Beiträge: 94
Themen: 10
Registriert seit: Jan 2008
Fahrzeug: Derzeit kein Cabrio
Baujahr: 1992
Hubraum (CCM): 2300
Motorkennbuchstabe: NG
Verdeckart: elektrisch
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
Danke Felix,
ich hol mir nächste Woche ne Lambdasonde. Übrigens war die Fahrt heut zur Arbeit und wieder heim ne echte Katastrophe. Der is heut gefahren wie ein *gääähn* ...ich find grad kein passendes Synonym. Ich fahre nächste Woche mal zu nem Bekannten inne Werkstatt und frag den mal,ob er da vielleicht Abhilfe schaffen kann. Der Verbrauch is auch utopisch. Vorgestern getankt für 50Euro.Nadel über die Hälfte. Heut wo ich nach hause kam, schau ich drauf und hab grad 90km und die Nadel grad knapp über ein viertel. Kann doch nich sein oder???
Beiträge: 1.366
Themen: 56
Registriert seit: May 2006
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1997
Hubraum (CCM): 1,8
Motorkennbuchstabe: ADR
Verdeckart: elektrisch
Danke: 1
6 Danke aus 5 posts
Es kann!
Ich hab fast 15 Liter bei moderater Fahrweise gebraucht und wenn man dann etwas flotter fährt....ohjeh
Und ich habe 1,8l Hubraum....Du bissi mehr
Felix
der mit der ADR-Wundertüte...
Beiträge: 94
Themen: 10
Registriert seit: Jan 2008
Fahrzeug: Derzeit kein Cabrio
Baujahr: 1992
Hubraum (CCM): 2300
Motorkennbuchstabe: NG
Verdeckart: elektrisch
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
Beiträge: 447
Themen: 31
Registriert seit: Nov 2007
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 08/1997
Hubraum (CCM): 2771
Motorkennbuchstabe: AAH
Verdeckart: elektrisch
Danke: 14
3 Danke aus 2 posts
... na, dann beginn doch mal mit dem Tausch der vorgeschlagenen Komponennten! Hast Du schon die LS erneuert? Hat sich etwas verändert? ... Jetzt mußt mal Ärmel hoch und ran mit den Fingern ...
herzliches Servus aus Wien, Tom
, Sambabraun Perleffekt (LZ8P), graues Teilleder (TV), graues Stoffverdeck (SW) elektrisch, EDS, Sitzheizung, Alarmanlage, Klimaanlage, Tempomat, BC+AC, Alpine CDE-178BT, Phase RS6, Doorboards, SRA, DE's, US-Blinkerecken, Seitenblinker kristallweiss, Edelstahl-Halbanlage von BN-Pipes (= ab Kat), RS2 Stabi, RS2 Querlenker rot pulferbeschichtet, Powerflex PU Buchsen "Black Series", Stahlflex rot, ...
225/40 R18 92Y Bridgestone Potenza RE050A auf Borbet LS blackchrome-poliert
Beiträge: 94
Themen: 10
Registriert seit: Jan 2008
Fahrzeug: Derzeit kein Cabrio
Baujahr: 1992
Hubraum (CCM): 2300
Motorkennbuchstabe: NG
Verdeckart: elektrisch
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
V6TC schrieb:... na, dann beginn doch mal mit dem Tausch der vorgeschlagenen Komponennten! Hast Du schon die LS erneuert? Hat sich etwas verändert? ... Jetzt mußt mal Ärmel hoch und ran mit den Fingern ...
Werd ich auch machen
Nächsten Mittwoch hab ich frei. Da werden die Komponenten gewechselt.
Mal schauen, ob das was bringt.
Beiträge: 4.044
Themen: 9
Registriert seit: Apr 2007
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1999
Hubraum (CCM): 1896
Motorkennbuchstabe: AHU
Verdeckart: manuell
Danke: 11
13 Danke aus 13 posts
Hallo Tom
Muß dich da leider enttäuschen! Deine Lambdasonde sah ziehmlich neu aus! Dein Werkstattmokel soll sie aber mal durchmessen vorsichtshalber.
sonnige Grüße aus Oranien-/ Burg, OWE, Gutachter für KFZ Schäden und Bewertung
Alpine CDA, 40er Supersport mit Nuten, Quattro Paket, Tempomat, AC, Vogelaugenahorngrau, K&K Endrohre, 18" Mille Miglia
VCDS 17.xx (VAG-Com) Service Raum Berlin/Brandenburg
|