Audi Cabriolet Forum › Audi Cabriolet › Tacho und Co v
Bei 140 kmh im roten bereich !?

Bei 140 kmh im roten bereich !?
RS999 Offline
Advanced CabDriver
*
Beiträge: 336
Themen: 7
Registriert seit: Mar 2006
Fahrzeug: Derzeit kein Cabrio
Baujahr: 2009
Hubraum (CCM): 1998
Motorkennbuchstabe: NG
Verdeckart: manuell
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
#11
02.02.2009, 12:39
(01.02.2009, 13:58)Mech schrieb: Tja Jungs,

hier zum Vergleich mal ein ABK Kombiinstrument.....

[Bild: R0011917%20(Medium).JPG]


Fällt euch da was auf? Zwinker

Ja, dass der ABK keine Power hat und deshalb bis 7000 gedreht werden kann Nix wie weg!
Cabrio wird geschlachtet, bei Interesse PN.

Neues Auto: Opel GT... Hoffentlich sieht mich keiner
Suchen
Zitieren }
Bedankt durch:
Thomas Höfner Offline
grosser CabDriver
*
Beiträge: 226
Themen: 6
Registriert seit: Sep 2006
Fahrzeug: Audi A4 Cabrio
Baujahr: 10/2003
Hubraum (CCM): 1.8
Verdeckart: elektrisch
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
#12
02.02.2009, 12:53
.....es ist völlig worscht wie weit man den ABK dreht.......die Vorderräder sind immer
überfordert.....Zwinker .....(ex ABKler)

Hab keine Ahnung Mech, von welchen Gerät der DZM ist. Schätze mal S2.......

Viele Grüße

Thomas
Suchen
Zitieren }
Bedankt durch:
Dr.cab.Nob Offline
Octo-Nob
*******
ACC Moderator
Beiträge: 1.079
Themen: 84
Registriert seit: Jan 2003
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 2006/1991
Hubraum (CCM): 4,2/2,2
Motorkennbuchstabe: BBK3B
Verdeckart: elektrisch
Danke: 104
39 Danke aus 27 posts
#13
13.02.2009, 11:02
Zitat:Hab keine Ahnung Mech, von welchen Gerät der DZM ist. Schätze mal S2.......

Nö, S2 und RS2 haben weiße (bei Dämmerung außert schlecht ablesbare) Ziffernblätter.

[Bild: 2_S73R3908_Medium_1.jpg]
[Bild: tacho.jpg]
Grüsse  Nobs

-------Bleibt gesund! --------

========================
Baujahr 1991 - 30Jahre Typ89 Cabrio - H-Zulassung in the making Smile




Suchen
Zitieren }
Bedankt durch:
ring_of_fire Offline
CabDriver
*
Beiträge: 64
Themen: 13
Registriert seit: Jun 2008
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1999
Hubraum (CCM): 2598
Motorkennbuchstabe: ABC
Verdeckart: elektrisch
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
#14
18.02.2009, 12:03
Vielleicht hast du einen Tacho von nem Diesel gekauft?!?!?!?!Ich lach mich wech Ich lach mich wech Ich lach mich wech
[Bild: audi_sigk.jpg]
Änderungen 08/09: ASA AR1 chrom 8Jx17 ET35 mit Continental Sportcontact 3 225/45ZR17

Hifi:Beitrag - Sony 1GP Radio, Hifonics ZXi6404, Doorboards mit 4x 16cm Rainbow SAC 465.25 Lautsprechern und OmnesBB2.01 Lautsprecher im GFK Gehäuse.

Änderungen 09/10/11: Neue Lackierung in Originalfarbe, Bremssättel in Schwarz, BN-Pipes Halbanlage, Kabelbäume an Heckklappe neu. Neue Dämpfer, neue Koppelstange, neue Domlager, neue Spurstangenköpfe, Eibach 20/20 Federn, 20mm Weitec Höherlegungskit

Änderungen 13: ASA GT1 Shiny Silver

Audi Cabrio Pics
Homepage Suchen
Zitieren }
Bedankt durch:
Owe Offline
Inventar
*
Beiträge: 4.044
Themen: 9
Registriert seit: Apr 2007
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1999
Hubraum (CCM): 1896
Motorkennbuchstabe: AHU
Verdeckart: manuell
Danke: 11
13 Danke aus 13 posts
#15
18.02.2009, 12:12
Hallo
Der TDI DZM würde dann so aussehen in der Quattro Edition.

[Bild: b6ivnjxfid3w588av.jpg]
sonnige Grüße aus Oranien-/ Burg, OWE, Gutachter für KFZ Schäden und Bewertung
[Bild: Signatur_Owe.jpg] [Bild: 193661_6.png]
Alpine CDA, 40er Supersport mit Nuten, Quattro Paket, Tempomat, AC, Vogelaugenahorngrau, K&K Endrohre, 18" Mille Miglia

VCDS 17.xx (VAG-Com) Service Raum Berlin/Brandenburg
Suchen
Zitieren }
Bedankt durch:
Dr.cab.Nob Offline
Octo-Nob
*******
ACC Moderator
Beiträge: 1.079
Themen: 84
Registriert seit: Jan 2003
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 2006/1991
Hubraum (CCM): 4,2/2,2
Motorkennbuchstabe: BBK3B
Verdeckart: elektrisch
Danke: 104
39 Danke aus 27 posts
#16
18.02.2009, 13:59
Das ist ja interessant. Da könnte man ja mal eine Übersicht der Tachos und deren Unterschiede erarbeiten.Dumdididum
Mmmh, ich nicht Nenene Ich lach mich wech
Grüsse  Nobs

-------Bleibt gesund! --------

========================
Baujahr 1991 - 30Jahre Typ89 Cabrio - H-Zulassung in the making Smile




Suchen
Zitieren }
Bedankt durch:
kingpin Offline
grosser CabDriver
*
Beiträge: 185
Themen: 11
Registriert seit: Mar 2006
Fahrzeug: Derzeit kein Cabrio
Baujahr: 12/1993
Hubraum (CCM): 2598
Motorkennbuchstabe: ABC
Verdeckart: Derzeit kein Cabrio
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
#17
11.04.2009, 18:10
Tach auch Smile

Ich würd schwer drauf tippen das Mech's Tacho aus einem 20V 7A stammt. Ich hatte selber eins im Cab. Geht bis 260 km/h und der rote Bereich fängt erst bei 7000 u/min an.

Gruss Daniel
Homepage Suchen
Zitieren }
Bedankt durch:
Mech© Offline
Verdeckflüsterer
*
Beiträge: 4.833
Themen: 165
Registriert seit: Jan 2005
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: Modelljahr 1993
Hubraum (CCM): 1984
Motorkennbuchstabe: ABK
Verdeckart: elektrisch
Danke: 30
171 Danke aus 146 posts
#18
11.04.2009, 20:01
Der Kandidat erhält 100 Punkte!

Diese können bei Gelegenheit in 100cl Gerstensaft eingelöst werden.... Smile


(inzwischen sind aber AC/BC dazugekommen...)
Gruß

Markus

[Bild: sig35.jpg]
Suchen
Zitieren }
Bedankt durch:
*offen* Offline
CabDriver
*
Beiträge: 124
Themen: 6
Registriert seit: May 2008
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1995
Hubraum (CCM): 2600
Motorkennbuchstabe: ABC
Verdeckart: elektrisch
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
#19
12.04.2009, 00:11
Hallo Zusammen,

@Grappa
im Rep-Leitfaden von 09.99 für den 6-Zylinder Motor (2-Ventiler) Mechanik steht:
Seit ca 09.94 (ab Fahrzeug-Ident-Nr 8G S_001 303) wird statt des "Alten Ventiltriebs" (Kurzbezeichnung "M") der
"Leichte Ventiltrieb" (Kurzbezeichnung "S") verbaut.
*Der alte Ventiltrieb "M" besitzt keine Kennzeichnung
*Für den leichten Ventiltrieb "S" gibt es zwei unterschiedliche Kennzeichnungsversionen:

1. Kennzeichnungsversion:
Körnermarkierung an der Aufhängeöse des Zylinderkopfes.

2. Kennzeichnungsversion:
Negative Nocke an der Aufhängeöse des Zylinderkopfes.

HINWIES: Die Aufhängeöse ist nach Ausbau der Motorabdeckung sichtbar.

Das Bild im Anhang (bitte um Nachsicht wegen der schlechten Qualität Is dat wirklich so? )
zeigt die Kennzeichnungen am Zylinderkopf. Also ist nicht unbedingt die Farbe
(schwarz oder silber) der Zylinderkopfdeckel richtig.
Bei meinem V6 ist laut Repleitfaden der leichte Ventiltieb verbaut und ich habe
trotzdem die silbernen Deckel.

Von einem sogenannten "Freiläufer" steht nichts im Leitfaden, dafür mehrmals der
Hinweis:
Nach Arbeiten am Ventiltrieb Motor vorsichtig mindestens 2 Umdrehungen
von Hand durchdrehen, damit sichergestellt ist, dass kein Ventil beim Anlassen aufsetzt.
___________________________________________________________________________
Gruss aus PAF Bayern
Helium
___________________________________________________________________________
*** Ganz geschmeidisch...... immer der Sonne entgegen und die Schatten hinter sich lassen... *** Ätschibätsch
V6 2.6 95'er Cab Amazonasgrünmetallic-perleffect, Remus ESD, Wurzelholz, GIS, G60, (bald) GRA ....
Suchen
Zitieren }
Bedankt durch:
kingpin Offline
grosser CabDriver
*
Beiträge: 185
Themen: 11
Registriert seit: Mar 2006
Fahrzeug: Derzeit kein Cabrio
Baujahr: 12/1993
Hubraum (CCM): 2598
Motorkennbuchstabe: ABC
Verdeckart: Derzeit kein Cabrio
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
#20
12.04.2009, 09:05
Juhuuu Cool

Gruss Daniel
Homepage Suchen
Zitieren }
Bedankt durch:




Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste