E-Verdeck funktioniert unregelmäßig (Beitrag recht ausführlich)

[Turtle]

Hallo liebe Cabrio-Gemeinde,

ein wenig neidisch sehe ich auch hier im hohen Norden die offenen Cabrios herumfahren und selbst sitze ich immer noch unter leicht beschädigtem Innen-Himmel und freue mich jedenfalls, dass die Klimaanlage funktioniert…

Was ist in der Zwischenzeit passiert fragt sich der - nach so langer Zeit ohne Rückmeldung hoffentlich noch an meiner Problematik - interessierte Leser; es sind ja immerhin zehn Woche nach der letzten Hilfestellung vergangen und der Turtle wollte ich ja dann auch mal wieder melden…!? Oder auch einer der beliebten User, die sich nach Problembehebung nie wieder melden…?

Nein; es ist leider nichts passiert; die Jungs, deren „technischen Cabrio-Horizont“ ich mit Euren Tipps erweitern wollte und die bis dato auch immer im Rahmen der Möglichkeit Unterstützung gegeben haben, befinden sich momentan im eigenen Saisongeschäft und die zahlende Kundschaft geht da nun mal vor…
Nicht, dass da eventuell die ein oder andere halbe Stunde nach Feierabend möglich wären, eben „mal den Fehlerspeicher auszulesen“, doch die letzten Tipps „wären jetzt keine Arbeiten gewesen, die man, sofern ernsthaft betrieben, zwischen Tür und Angel machen können“ und somit stehe ich jetzt erst mal ohne jegliche Unterstützung bei Messwertblöcke messen, Reparaturleitfäden durcharbeiten und ähnliches da…

Schrieb ich oben noch, „leider nichts passiert“? Mit Nichten; fährt meine Frau letzte Woche doch einkaufen und erzählt abends von irgendeinen sonorem Geräusch aus dem hinteren Teil des Vehikels; einige Tage später fahre ich mit dem Wagen und sobald ich die Zündung eingeschalte, erklang auch mir dieses Geräusch und verstummte auch erst Kilometer später mit ausschalten der Zündung. In einer gewissen Vorahnung Kofferraum geöffnet, hinten rechts die Verkleidung entfernt und mit Blick und Ohr gen Hydraulikpumpe die Zündung eingeschaltet: Bingo! Die Pumpe läuft ununterbrochen „im Leerlauf“, denn zu bewegen gibt es ja nichts…
In meiner Unbeholfenheit habe ich erst einmal das erste Relais gezogen, welches mir dort ins Auge fiel und fortan war Ruhe…

Vor dem Hintergrund eines sich so langsam aber sicher breitmachenden Frustes und des mir fehlenden technischen Backgrounds die Frage; gibt es hier im Norden (Großraum Kiel) jemanden, der sich mit der Materie auskennt und nicht die üblichen Stundenlöhne des Freundlichen Fachhändlers für seine Hilfe aufruft?

Ernüchternde Grüße
Bernd

[TDIschorsch]

Hallo Bernd,
wenn du auf die Hilfe des Freundlichen angewiesen bist - dann "gute Nacht".
Ich wohne Nähe Ruhrgebiet und die Anreise ist nicht geraded um die Ecke.
Wie gut kommst du selber mit der Materie "Elektrick im Auto " zurecht.


Gruß
Schorsch

[Turtle]

Hallo Schorsch,

"Gute Nacht" -> so kann man es dann wohl auch ausdrücken

Ein Besuch beim Freundlichen ist wohl tatsächlich nicht zuletzt aus finanzieller Sicht eher keine Alternative und Ruhrgebiet ist ja nun auch nicht mal eben um die Ecke; hier trotzdem mal ein kleines Dank für Dein Angebot...

Zu Deiner Frage; wie drücke ich es am Besten aus ohne Gefahr zu laufen, aufgrund Nichtvorhandenseins nicht mal minimaler Grundkenntnisse nicht nur in der Materie hier keinerlei Beachtung mehr zu erfahren...

Mehr als eine Sicherung wechseln bzw. eventuell noch eine Glühbirne ist bei mir ehrlich nicht zu holen -> Sorry!

Und da ich irgendwie aufgrund des temporären Auftretens der Probleme (das neue Problem der konstant laufenden Verdeckpumpe mal nicht mit berücksichtigt) stark an eine Wackelkontakt glaube und ein "wildes Messen von vielen Kabeln" erahne, bin ich hier leider "der falsche Gesprächspartner"...

Ich bräuchte da schon Hilfe "vor Ort"; sprich also Großraum Kiel bzw. Schleswig-Holstein...

Was rät denn ein "Forums-Fachmann" in solchem Fall? Was würdet Ihr an meiner Stelle machen?

[lemmy]

Ich bräuchte da schon Hilfe "vor Ort"; sprich also Großraum Kiel bzw. Schleswig-Holstein...

Was rät denn ein "Forums-Fachmann" in solchem Fall? Was würdet Ihr an meiner Stelle machen?

Moin Schildkröte,

"Fachmann" ist für mich definitiv zu hoch gegriffen , aber ich würde in Deinem Fall mal die Rubrik "Treffen" im Auge behalten und dann an einem solchen in Deiner Nähe einfach mal teilnehmen.

Aber wie ich die Boardies hier kenne, meldet sich bestimmt noch jemand aus "Kühl" und umzu...

Oder?

War das schön, als wir die Usermap noch hatten...

[Owe]

Was rät denn ein "Forums-Fachmann" in solchem Fall? Was würdet Ihr an meiner Stelle machen?

Moin Bernd
Die Ratschläge von Seite 1 beherzigen -das führt zur Lösung.
Stichwort: Ablaufanalyse

[Turtle]

Moin Schildkröte,

"Fachmann" ist für mich definitiv zu hoch gegriffen , aber ich würde in Deinem Fall mal die Rubrik "Treffen" im Auge behalten und dann an einem solchen in Deiner Nähe einfach mal teilnehmen.

Aber ob die Jungs und Mädel dann Lust hätten, sich um ein fremde defektes Cabrio zu kümmern...?

Aber wie ich die Boardies hier kenne, meldet sich bestimmt noch jemand aus "Kühl" und umzu...

Oder?

Ich hoffe da auch noch... Einen Ersatzteilverkauf wollte ich nicht aufmachen...

War das schön, als wir die Usermap noch hatten...

Mir ward doch auch so, als ob noch zu meiner Anmeldezeit hier im Forum ein Landkarte mit lokalen Zuordnung der entsprechenden User aufzurufen war... Aber wenn es die nicht mehr gibt, kann ich ja lange suchen....

---

Moin Bernd
Die Ratschläge von Seite 1 beherzigen -das führt zur Lösung.
Stichwort: Ablaufanalyse

Hi Owe,

Danke für den Hinweis; ich glaube ungesehen, dass ein Ablaufanalyse zumindestens näher an eine eventuelle Lösung führt...

Allerdings bringe ich höchstwahrscheinlich nicht die erforderlichen Grundkennnisse für eine solche Prüfung mit, was mich ja auf Seite 2 zu "meiner Suche nach Hilfe vor Ort" animierte...

Du kommst nicht etwas aus Schleswig-Holstein, oder?

[Owe]

Theoretisch Handewitt, praktisch Burg bei Magdeburg.
Versuch es doch einfach mal, es kostet dich ja nichts, Du hast ja nun alles was man dafür benötigt. Ansonsten opfert sich evtl. die andere S-H Combo gegen zwei Steak und 3 Bier? Thorben, Gregor oder Yanick fallen mir da spontan ein...

[Turtle]

Theoretisch Handewitt, ...

Was ja praktisch nur ca. 10 Kilometer von meinem Winterlager entfernt liegt...

Versuch es doch einfach mal, es kostet dich ja nichts, Du hast ja nun alles was man dafür benötigt.

Ich hoffe, ich habe dich jetzt nicht falsch verstanden...

Ablaufprüfung kann ich im Moment leider nur dahingehend in Eigeninitiative machen, als dass, wie in meinem Eröffnunsbeitrag schon beschrieben, nach Handbremse ziehen und Dacheverriegelung die Fenster sich vorschriftsmäßig die 10- 15 cm absenken. Dannach passiert nichts mehr...bis auf die zwei Mal letzte Saison, wo der komplette Vorgang zur Verwunderung aller ohne etwas am System zu verändern auf einmal ein paar Mal hintereinander funktionierte...

Daher ja auch mein Tip auf Wackelkontakt o.ä.

Leider habe ich momentan keinerlei technische Unterstützung wie VAG-Software o.ä. zur Verfügung und selbst kann ich im Leben kein Schaltplan lesen oder irgendwelche Kabelverbindungen oder Mikroschalter prüfen...

Ansonsten opfert sich evtl. die andere S-H Combo gegen zwei Steak und 3 Bier? Thorben, Gregor oder Yanick fallen mir da spontan ein...

An einer Aufwandsentschädigung soll es ganz bestimmt nicht scheitern, solange die sich deutlich von dem unterscheidet, was eventuell der Freundliche aufrufen würde...
Steak und Bier? Da würde ich ja fast den Zusatz "satt" noch dazurufen wollen...

Leider kenn ich alle drei (noch) nicht...

Könntest Du da eventuelle einen Kontakt herstellen...?

[Owe]

Nabend Bernd
Du sagtest doch im Beitrag 6:"Kabel und Sofware sind verfügbar"!
Also Fehlerspeicher auslesen und Ablaufanalyse ala´Mech machen (Link von Tux)!
Kontakt kann ich da nicht wirklich herstellen- steht mir nicht zu. Ich kann ja hier keine Arbeit verteilen. Aber die Leute sind ja auch fast täglich im Forum oder du kannst sie per PN anschreiben.

[Turtle]

Nabend Bernd
Du sagtest doch im Beitrag 6:"Kabel und Sofware sind verfügbar"!
Also Fehlerspeicher auslesen und Ablaufanalyse ala´Mech machen (Link von Tux)!

Hi Owe,

generell und zu dem damaligen Zeitpunkt auch richtig, allerdings habe ich da auf eine Werkstatt (inkl. Besatzung) zurückgreifen können, deren Hauptgebiet leider nicht Cabrio & Verdecktechnik ist und die sich seit Mitte Mai sozusagen im Saisongeschäft befindet (Busse und Wohnmobile) und die Jungs von daher genug Stunden schieben, als nach Feierabend noch mal `ne Stunde dranzuhängen...

Die Jungs haben sich ja auch bemüht, was ja leider nicht wirklich zum Erfolg führte; allerdings stecken die sich da auch Grenzen, wenn es nicht mehr geht...

Punktuell da mal ein Fehlerspeicher auslesen ist kein Problem, dauert ja auch nicht lange, aber sich da an Ablaufplänen oder Messwertblöcken "entlangzuhangeln" ist halt im Momant leider nicht drin...

Kontakt kann ich da nicht wirklich herstellen- steht mir nicht zu. Ich kann ja hier keine Arbeit verteilen. Aber die Leute sind ja auch fast täglich im Forum oder du kannst sie per PN anschreiben.

Das Du den Jungs "Arbeit zuteilst" war jetzt auch wirklich nicht mein Anliegen; um Gottes Willen...

Ich hatte das in meiner Verzeiflung wahrscheinlich so gelesen, als dass Du die eventuell gut kennst ("Steak & Bier") und dachte mir, dass Du dennen dann ja auch einen kleinen Wink auf diesen Thread hättest geben können...

Aber PN ist ja auch eine Idee..... Hmmm, meinst Du, dass kann bzw. darf ich ggf. mal so machen...? Oder noch mal eine Woche abwarten...?

Erstmal Dir Dank für Deine Mühe hier