Aufhängung... ich hab es gewagt!
#11
Na, das Kraftfahrzeug kommt mir aber auch bekannt vor....Ätschibätsch Ätschibätsch Ätschibätsch

Sehen uns zur Curry-Wurst....Erste Sahne



Ingo
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#12
Hi Yoshi
Also ich habe mich schon entschieden für die Jackline Zwinker da die etwas geschlossener sind als die Phantom line... die Jack line gibt es alerdings nur in ET 35/40/45 werde also wohl 4 stück in 8x18 ET 35 bestellen und dann erstmal hinten 15mm Spurplatten pro seite montieren um auf ET 20 zu kommen!

vorne werde ich dann mal sehen ggf. 10er platten muss ich sehen was der TÜV sagt bei der Abnahme der felgen was da noch geht und was er eintragen würde...

Felgen bin ich noch am Preis Verhandeln!
Der Tunershop sagt 255€ das stück!
Wo anders habe ich sie für 253€ gefunden allerdings muss ich da noch Versand zahlen! da läuft die anfrage noch...
Also werde ich wohl beim Tunershop zuschlagen...

Die Teile sind übrigens Gestern alle angekommen muss sie morgen nur bei der Post abholen dann gibt es erstmal bilder der Teile im Nicht verbauten Zustand zur Qualitäts Prüfung!

Dann muss ich mal sehen wo ich den Federspanner herbekomme um das alles zu verbauen bei Audi wollen die doch tatsächlich 1600€ nur für den Fahrwerks einbau und den rest tauschen... OHNE TÜV ABNAHME!

aber naja ich mach das schon bin ja schon groß!
ab nun MfG aus Brunsbüttel!
Thorben

Fahrzeug:
96er Audi S4 B5 1,8T GT28RS 280PS in Rein Weiss aus der Mischbank mit Carbon Haube und Dach
Audio:
Zenec 7" Radio, ESX VX 6.2c, Audio System F2 130 III Twister + Notlösung TOXIC 10" Subwoofer im Kofferraum
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#13
Hello

Schau doch mal bei der E Blöd nach da hab ich sie gefunden(160365988252).Da steht variable ET ab +28.Sollte also nicht das Problem sein.Wichtig ist noch das es keine 15mm Spurverbreiterung für hinten gibt.....Die Zentrierung ist zu hoch und stösst an die Platte.Ich habe selbst eine drauf und musste die Zentrierung abdrehen.


@Ingo na klar bin ich beim Wintertreffen in der Wolfsburger Autostadt dabei....
Motorumbau auf 20V Sauger,ne Menge Chrom,vorn Porschebremse 322x32mm mit TÜVLupe ,hinten Girling 43 mit belüfteten Scheiben 269x22,Rieger RS2, Rial Daytona Race 8,5x18 vorn und 9,5x18 hinten,Chrysler Crossfire Aussenspiegel,BI-Xenon,Golf R32 Sitze,Doppel-DIN Navi mit DVD,DVB-T incl. Rückfahrkamera
[Bild: c5x8zzt8r4cse25wq.jpg]
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#14
looool wie geil !

Tunershop sagt in der mail
Zitat:Hallo Herr Petersen,

die Jack Line 8x18 gibt es nur in ET 35,40 und 45 !
Den Felgenpreis von 255,- Euro hatte ich Ihnen ja schon geschrieben.
Der Satz 15mm Distanzscheiben incl. Radschrauben liegt bei 83,- Euro.

Mit freundlichen Gruessen

In der bucht sagt der selbe laden!
Zitat:Die 8,0x18 kann ab Einpreßtiefe ET+28 aufwärts stufenlos angefertig werden, ebenso ist jeder gängige Lochkreis möglich!

also glauben wir dem hersteller selber!
http://felge.de/produkte/database/?wid=11&sdi=true

ET 35/40/45 !


Spurverbreiterung abdrehen is kein thema! wobei es von H&R 15mm ohne Zentrierung gibt und das mit KBA Nummer eingestanzt!

ansonsten gibt es laut bucht auch spurverbreiterungen mit 4x108 Mittenzentrierung: 57mm wenn ich dann felgen mit 57,1mm mittel zentrierung habe passt das doch 1A Zwinker
ab nun MfG aus Brunsbüttel!
Thorben

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#15
Hi

Es gibt sicher Platten 15mm in den Massen,jedoch ist der Gnubbel auf der Scheieb zu breit und stösst gegen die Zentrierung.Das hat zur Folge,das die Platte nicht an der Bremsscheibe anliegt.

Gruss YoshiDas das kacke oder was?!
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#16
hm... dann muss passend gemacht werden xD
ab nun MfG aus Brunsbüttel!
Thorben

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#17
So Heute war es so weit ... Gestern abend die Mail mit der bestellung raus heute kam die Mail mit der Auftragsbestätigung und der Rechnung ... arg ... 1020,02€ für 4 Blanke Felgen nun kommen noch die Reifen... wobei ich noch nichtmal weiss welche ich nehme weiss bisher nur 215/35 R18 dann hab ich genau 4% abweichung im Tacho also 104km/h gezeigt bei 100Km/h real also am rande der Legalität.... Fahrzeug spezifisches gutachten für die 8x18 soll ich angeblich mitbekommen... mal sehen was das ist ... oder obs wieder nur so nen A4 usw. gutachten ist was kein problem machen würde sondern einfach nur die eintragung von 34€ auf 80€ + Aufwand hochtreiben würde...
ab nun MfG aus Brunsbüttel!
Thorben

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#18
Nabend Thorben
Bei einem 35er Querschnitt mit dem H&R Fahrwerk und deinem Bandscheibenvorfall werden wir die Felgen bald bei "ich biete" wiederfinden.

ps: Bilder Standheizung?Anschlussplan?
sonnige Grüße aus Oranien-/ Burg, OWE, Gutachter für KFZ Schäden und Bewertung
[Bild: Signatur_Owe.jpg] [Bild: 193661_6.png]
Alpine CDA, 40er Supersport mit Nuten, Quattro Paket, Tempomat, AC, Vogelaugenahorngrau, K&K Endrohre, 18" Mille Miglia

VCDS 17.xx (VAG-Com) Service Raum Berlin/Brandenburg
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#19
Owe das H&R fliegt dor raus Bääääää das 60/40 liegt hier schon Bääääää denke das das noch härter sein wird meine H&R sind ja schon 135tkm drinne und die dämpfer sind undicht ...
ab nun MfG aus Brunsbüttel!
Thorben

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#20
Also ich muss sagen ich hab ja deines als 40/40x drin. Ich hatte vorher auch das H&R, bis die VA Federn gebrochen waren.
Das Supersprint ist nicht so hart, aber dafür anfangs auch etwas hoppeliger bei kurzen Bodenwellen.
sonnige Grüße aus Oranien-/ Burg, OWE, Gutachter für KFZ Schäden und Bewertung
[Bild: Signatur_Owe.jpg] [Bild: 193661_6.png]
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