20.10.2015, 09:45
Hallo Harno,
es freut mich doch gar sehr, dass Deine Fenster nicht mehr runter fahren beim Einschalten der Zündung . Wenn die Gleitelemente in den Sitzen neu sind, sollte ja zumindest dem ungetrübten Fahrspaß im Winter nichts entgegen stehen. Den Verdeckkasten bekommst Du sicher auch noch hin .
Das Kofferraumschloss kann man relativ leicht justieren. Man kommt da super ran. Tux hat ja schon top Bilder eingestellt wo Du justieren musst, damit die Drehfalle wieder mit dem Druckknopf aufspringt. Diesen Zug musst Du wahrscheinlich kürzer einstellen, damit die Falle entriegelt. Prüfen kannst Du das indem Du einen Schraubendreher wie den Schließbügel unten in das Schloss schiebst und es zuschnappt. Dann ist nicht jedes Mal der Kofferraum zu und Du kannst der Mechanik beim Arbeiten zuschauen. Ob der Mikroschalter betätigt wird kannst Du mit dem Multimeter messen, wenn Du mit den Schraubendreher das Schloss zuschnappen lässt.
Zum Verdeckkastendeckel:
Das Steuergerät möchte zum Öffnen folgendes haben – Handbremse angezogen (Prüfen ob Lampe im Kombi leuchtet), Kofferraumdeckel geschlossen (Kabel vom Schloss verfolgen und im Stecker mit Multimeter wie beschrieben messen), Kofferraum verriegelt (Der Stellmotor gibt Rückmeldung, ob er verriegelt hat) und dann sind noch zwei Mikroschalter in den Verdeckkastendeckelschlössern (krasses Wort aber die würde ich zum Schluss prüfen.
Klackt es im Kofferraum wenn Du den Knopf zur Entriegelung drückst, funktionieren die Mikroschalter in den Schlössern. Wenn nicht -> Schraubendreher in Schloss und messen, biegen, einstellen oder ersetzen des Mikroschalters. Für den Anfang kannst Du auch den Stecker vom Mikroschalter ziehen und diesen brücken, dann sollte der Deckel aufspringen. Klackt es dann nur im Kofferraum und der Deckel geht dennoch nicht auf fehlt zusätzlich noch die Rückmeldung vom Stellmotor des Heckklappenschlosses. Dieser war bei mir auch mal defekt. Diesen hatte ich ausgebaut und etwas rabiat öffnen müssen. Drinnen angekommen habe ich mal aufgeräumt – also alles offensichtliche Defekte wie nachlöten und reinigen. Nach zukleben des Stellmotors funktionierte wieder alles – und das seit acht Jahren(!).
Nun ist es doch wieder ein Roman geworden – sorry dafür, aber ich wollte es so verständlich wie möglich schreiben. Ich hoffe es ist mir gelungen.
Viel Spaß bei der Fehlersuche
Marvin
es freut mich doch gar sehr, dass Deine Fenster nicht mehr runter fahren beim Einschalten der Zündung . Wenn die Gleitelemente in den Sitzen neu sind, sollte ja zumindest dem ungetrübten Fahrspaß im Winter nichts entgegen stehen. Den Verdeckkasten bekommst Du sicher auch noch hin .
Das Kofferraumschloss kann man relativ leicht justieren. Man kommt da super ran. Tux hat ja schon top Bilder eingestellt wo Du justieren musst, damit die Drehfalle wieder mit dem Druckknopf aufspringt. Diesen Zug musst Du wahrscheinlich kürzer einstellen, damit die Falle entriegelt. Prüfen kannst Du das indem Du einen Schraubendreher wie den Schließbügel unten in das Schloss schiebst und es zuschnappt. Dann ist nicht jedes Mal der Kofferraum zu und Du kannst der Mechanik beim Arbeiten zuschauen. Ob der Mikroschalter betätigt wird kannst Du mit dem Multimeter messen, wenn Du mit den Schraubendreher das Schloss zuschnappen lässt.
Zum Verdeckkastendeckel:
Das Steuergerät möchte zum Öffnen folgendes haben – Handbremse angezogen (Prüfen ob Lampe im Kombi leuchtet), Kofferraumdeckel geschlossen (Kabel vom Schloss verfolgen und im Stecker mit Multimeter wie beschrieben messen), Kofferraum verriegelt (Der Stellmotor gibt Rückmeldung, ob er verriegelt hat) und dann sind noch zwei Mikroschalter in den Verdeckkastendeckelschlössern (krasses Wort aber die würde ich zum Schluss prüfen.
Klackt es im Kofferraum wenn Du den Knopf zur Entriegelung drückst, funktionieren die Mikroschalter in den Schlössern. Wenn nicht -> Schraubendreher in Schloss und messen, biegen, einstellen oder ersetzen des Mikroschalters. Für den Anfang kannst Du auch den Stecker vom Mikroschalter ziehen und diesen brücken, dann sollte der Deckel aufspringen. Klackt es dann nur im Kofferraum und der Deckel geht dennoch nicht auf fehlt zusätzlich noch die Rückmeldung vom Stellmotor des Heckklappenschlosses. Dieser war bei mir auch mal defekt. Diesen hatte ich ausgebaut und etwas rabiat öffnen müssen. Drinnen angekommen habe ich mal aufgeräumt – also alles offensichtliche Defekte wie nachlöten und reinigen. Nach zukleben des Stellmotors funktionierte wieder alles – und das seit acht Jahren(!).
Nun ist es doch wieder ein Roman geworden – sorry dafür, aber ich wollte es so verständlich wie möglich schreiben. Ich hoffe es ist mir gelungen.
Viel Spaß bei der Fehlersuche
Marvin