Automatik vergleich zum "Normalen v6"

[FeizzZ]

Dann sagt mal eure Meinung zu diesem Leck, ich hatte es persönlich größer in Erinnerung.

Sorry das das Bild so groß geworden ist ^^

[Cinderella]

Hi FeizzZ,

nun ja was soll man sagen, es muß nicht groß sein, allein dies genügt um den Motor zu killen.

Gruß Ralf

[FeizzZ]

Das war auch nicht so gemeint, ich meinte eher in puncto: schweißbar oder nicht?

[Cinderella]

Hi FeizzZ,

mit der richtigen Ausrüstung und dem können ist "alles"schweißbar, dieses auf jeden Fall

Gruß Ralf

[Mutzenbacher]

Hai,

das Problem wird sein, dass Dir kein Profi eine Garantie gibt, wenn er es überhaupt macht, da er die Zusammensetzung der Alu- Legierung nicht kennt und dementsprechend nicht so recht weiß welches Lot er nehmen soll.

Man weiß dann auch nicht wie sich die Wanne und die Schweißnaht bei Wärme ausdehen. Gleich wäre schön, ungleich und gerissen fatal.

Hatte ich mal beim Bergfahrrad, habe es dann schweren Herzens entsorgt.

Trotzdem würde ich es schweißen lassen. Ich weiß jetzt auch nicht mehr wie es da drinnen aussieht. Ich würde in Betracht ziehen von innen noch ein Stück Alu einzukleben. Muss Du halt mal nach einem Kleber Ausschau halten der das abkann.

Ironie an:
Mach´doch eine 2. Ölablassschraube rein, hat nicht jeder, ein Unikat quasi.
Irinie aus

Neu wäre schöner und beruhigender.

PS: Sind hier keine Profischweisser unterwegs?

[FeizzZ]

Ein Kollege der in einem Großbetrieb arbeitet hat die Gerätschaften dafür, schlosser wären auch am start, ansonsten Fachbetrieb.
Macht das denn so einen großen Unterschied, wenn die Alulegierung etwas "absonderlich" ist?
Die Basis bleibt immernoch Aluminium.

[Cinderella]

Hi FeizzZ,

einige Dich mit Manuel das dieser den anderen Motor nimmt und dann käufst Du Dir eine andere Oelwanne, diese Diskussion um die Oelwanne bringt nicht viel.

Man könnte auch die Lösung von MAX mit einer Schraube machen, dass ist aber auch basteln.

Gruß Ralf