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Ja, vermutlich schon. Crimpzange habe ich, einziges Problem ist halt dabei, dass die Lambdas sehr tief drin sitzen...ich weiß nicht, ob ich so einen Maulschlüssel habe.
Sind übrigens Guss-Querlenker....aber das Auspressen und einpressen hätte ich wirklich selbst machen können....hatte da zuerst mal abends auf Papas Werkbank (ist aus Holz) rumgespielt, aber nicht herausbekommen (wollte die hölzernen Schraubstockauflagen nicht kaputt machen).
Naja, wenigstens daraus gelernt, dass man soviel wie möglich selbst machen sollte, wenn man sich das zutraut. Mein Problem bei der Achse war halt, dass ich keine Grube bzw. Aufbockmöglichkeit habe...
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@macco play
Hi,
meines wissens nach kann man die Gussler nicht mehr Neu bekommen...oder weiß jemand etwas gegenteiliges?
schwarz, orig. RS2/ P1 Front, Porsche 993 Spiegel, S2-Bremse, LK 5x112, DE, T4-Tdi Luftschlitze, Porsche Turbo-Look1 8x18", H&R LK-Adapter, Stahlflex, Poly-Urethan, Guss-Querlenker, Leder, KW 2 Gewinde, Remus..... und eine orig. Audi FFB mit Konfortfunktion
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Hallo Guido,
Du hast schon gesehen, dass die letzte Antwort drei Jahre alt ist, oder?
Grüße von der Ems,
Andreas
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Ich habe auch gesehen das der letzte Beitrag 3 Jahre alt ist, möchte trotzdem den rat geben kein Meyle zu kaufen sondern Lemförder.
Meyle hat sich den guten Namen leider kaputt gemacht. Eventuell kommt es bei den Cabriolets nicht so stark zu tragen aber bei Fahrzeugen die Ganzjährig eingesetzt werden sind febi und Meyle fast gleichwertig!
Grüße krujtzschoff
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AUDI Cabriolet, Zulassung 17.02.1994, MKB: ABK, Typbezeichung 2.0E @E85, Zulassungszeitraum 04-10
AUDI Coupé, Zulassung 13.04.1994, MKB: ABC, Typbezeichnung 2.6E, Zulassungszeitraum 11-03