18 Zoll mit Serienfahrwerk -> Bilder gesucht
#21
Hallo Tom
Das kommt auf die Breite der Felge an.
sonnige Grüße aus Oranien-/ Burg, OWE, Gutachter für KFZ Schäden und Bewertung
[Bild: Signatur_Owe.jpg] [Bild: 193661_6.png]
Alpine CDA, 40er Supersport mit Nuten, Quattro Paket, Tempomat, AC, Vogelaugenahorngrau, K&K Endrohre, 18" Mille Miglia

VCDS 17.xx (VAG-Com) Service Raum Berlin/Brandenburg
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#22
Also ich hatte 225er mit 18 Zoll ET 30 drauf, das paßte gerade so, allerdings mit Tieferlegung, trotzdem, 235er würde ich erst ab ET 35 ausprobieren wollen, denn damit hatte ich mit meinen 8*17 noch ein wenig Platz, wenn auch nicht viel. ist immer schwierig sowas, kann schief gehen!

Gruß
Rlaph
Gruß
Ralph


Jedem Raudi seinen Audi

[Bild: Siggi2.jpg]
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#23
@ ooowe78: Üblicherweise werden doch die 18'' Felgen mit einer Maulweite von 7J bis 8J gebaut. Natürlich gib es auch größere, aber darüber möchte ich keine Info, weils für mich eh nicht in Frage kommt.

Ich möchte eine Felge in der Größe 7,5J18 - ist aber schwer eine zu finden. 8J18 gibt es einige, aber da hab ich die Befürchtung, daß der 225/40R18 selbst mit Gummilippe (Felgenschutzlippe) nicht das Felgenhorn bedeckt und somit ganz schnell Bordsteinschäden auftreten werden. Bei einer 7J18 wäre dem nicht so. Daher meine Frage zu der 235/40R18 Dimension.

@ Ralph: ich versteh nicht genau, was Du mit der Einpresstiefe der Felge im Vergleich mit der Breite der Reifenlauffläche meinst, oder wo Du den Zusammenhang siehst? Ich denke an unseren Cabrios werden Felgen mit einer ET von 35 (Standard) verbaut? Aber da kann ich auch falsch liegen? Und sprichst Du jetzt von 17'' oder von 18''?? Ich glaub ich hab Dich nicht verstanden?Un
herzliches Servus aus Wien, Tom Zwinker

[Bild: 204769_5.png] , Sambabraun Perleffekt (LZ8P), graues Teilleder (TV), graues Stoffverdeck (SW) elektrisch, EDS, Sitzheizung, Alarmanlage, Klimaanlage, Tempomat, BC+AC, Alpine CDE-178BT, Phase RS6, Doorboards, SRA, DE's, US-Blinkerecken, Seitenblinker kristallweiss, Edelstahl-Halbanlage von BN-Pipes (= ab Kat), RS2 Stabi, RS2 Querlenker rot pulferbeschichtet, Powerflex PU Buchsen "Black Series",  Stahlflex rot, ...
225/40 R18 92Y Bridgestone Potenza RE050A auf Borbet LS blackchrome-poliert
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#24
Das du ne 7,5*18 suchst, hast du vorher nicht erwähnt und wenn du den Zusammenhang zwischen Felgenbreite, Reifenbreite und ET nicht erkennst, dann weiß ich nicht ob's Sinn macht noch weiter drüber zu reden!?? ist nicht böse gemeint, aber es gibt schon haufenweise Threads, wo das erklärt wurde.
Ich hatte von 18 Zoll gesprochen, und zwar konkret 8*18 ET 30 mit 225er Schlappen, das paßte gerade so. Da du ja, wie ich soeben erst gelernt habe, ne 7,5er montieren willst, sollte es dann bei 235er Reifen keine Probs geben. Ob die Audifelgen immer ET 35 haben wage ich mal zu bezweifeln, kann aber sein. Die ET liegt ja an der Felge und nicht am Auto!

Gruß
Ralph
Gruß
Ralph


Jedem Raudi seinen Audi

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#25
Ralph schrieb:... wenn du den Zusammenhang zwischen Felgenbreite, Reifenbreite und ET nicht erkennst, dann weiß ich nicht ob's Sinn macht noch weiter drüber zu reden!?? ist nicht böse gemeint, aber es gibt schon haufenweise Threads, wo das erklärt wurde.

Ok danke - falls ich sie finde, werde ich versuchen mich darüber schlau zu machen. Falls aber nicht, werd ich Dich fragen.ZwinkerJa Massa
herzliches Servus aus Wien, Tom Zwinker

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#26
So - habe mich schlau gemacht und ich hoffe es richtig verstanden zu haben.

Also die Einpresstiefe sagt nur aus, wo/wie das Rad im Kotflügel am Auto steht und hat dadurch auch Einfluß auf den Lenkrollhalbmesser.

Meine Frage allerdings war:
Ist es möglich, oder wäre es nicht gescheiter auf einer z.B: 8J18 statt eines 225er einen 235er Reifen aufzuziehen um Bordsteinschäden eher zu vermeiden?

Ob die Felge jetzt ET35, ET25 oder ET 30 ist hat ja dann nichts damit zu tun da die Maulweite ja immer beispielsweise 8 bleibt!?UnDa bin ich aber traurig!Waaat?Das ja man doof
herzliches Servus aus Wien, Tom Zwinker

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#27
Moin,

V6TC schrieb:Meine Frage allerdings war:
Ist es möglich, oder wäre es nicht gescheiter auf einer z.B: 8J18 statt eines 225er einen 235er Reifen aufzuziehen um Bordsteinschäden eher zu vermeiden?

Natürlich kannst du einen 235 Reifen auf einer 8 Zoll breiten Felge
aufziehen und auch fahren.
Aber es kommt auf den Reifenhersteller und noch auf das Modell
drauf an und auch dann ist nicht sichergestellt, daß die Felge
nicht doch Schaden vom Bordstein nehmen kann.

Gruß Torsten
[Bild: 3430396137616532.jpg][Bild: 3437323834613938.jpg]
Audi TT 8N 3.2 Alltagsauto, Audi A4 Cabrio Sommerauto 04-10, Audi Cabrio Schönwetterauto 03-10 und VW T5 Multivan Alltagsauto
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#28
Fz ... gehts auch ohne Kotflügel ziehen/umklappen oder ähnliches im Seriensportfahrwerk und dann auch beim lenken Fz
herzliches Servus aus Wien, Tom Zwinker

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#29
Servus,

da ich 8,5x17 mit ET 30 und ebenfalls mit 235er fahre und nicht gebördelt habe, solltest du da in der Regel mit den 8Jx18 ET30 oder ET35 ohne bördeln ein Auslangen finden. Bei mir wirds lediglich bei den hinteren Radläufen sehr knapp, geht aber und deine Felge is ja ein halbes Zoll schmaler .... habe dazu noch Eibach Federn verbaut und komme ca 2,5-3cm tiefer als original.
Angaben natürlich ohne Gewähr!

Übrigens, ich habe meine Felgen in AT ohne Probleme eingetragen bekommen.

LG aus Krems an der Donau

Werner
Audi Cabrio 2,8 V6 EZ 5/93 Schalter, Walde-Edition [Bild: 121822.png]

Audi A6 2,5TDi V6 Quattro EZ 6/03 Tiptronic [Bild: 145626.png]
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#30
@ ralph

theoretisch ist deine aussage aber nicht richtig! geb mal hier : http://www.krempelhof.de/fiesta-tuning/r...r_blau.swf deine felgen ( 8x18 225/40) und 7.5x18 235/40 ein. da steht der 235 reifen weiter raus. die et ist ja das maß von der reifenmitte bis zur felgenanschraubfläche. die 7.5j felge ist dann nach außen hin 12,7cm schmaler aber die lauffläche kommt trotzden 0,5cm weiter raus.

mfg
dalle
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