Zulassungen 2008?

[Achim]

Hallo Cabler!

War schon ne weile nicht mehr da und beim groben überschauen noch nichts über die aktuellen Zulassungszahlen 2008 (Modell-Typ89)gefunden.

Wäre super interressant die Zahlen mit Kai`s letzter Veröffentlichung zu vergleichen.

Danke im voraus!Gruß Achim

[Kai]

Hallo Achim,

die aktuellen Zulassungszahlen zum 01.01.2008 sind angefragt und sobald diese zur Verfügung stehen, werde ich sie hier auch wieder veröffentlichen. Dies sollte im Laufe des März geschehen ...

[GuardianAngel]

Moin,
dazu habe ich mal eine Frage: Wie sieht es mit den Fahrzeugen aus die ein Saisonkennzeichen haben? Meiner: 04-10; gilt der laut "Behörde" als Zugelassen oder taucht er in der Datenbank nicht auf?
Stefan

[Kai]

Hallo,

keine Sorge, der taucht auf. Selbst vorübergehend abgemeldete Fahrzeuge sind in der Statistik enthalten ...

[Dr.cab.Nob]

Hi Kai ,

weißt Du wie es sich mit den Umbauten verhält? Da werden ja nach dem Motorumbau auch die Schlüsselnummern angepaßt.

Meiner wird wohl weiter als 2,3er NG mitlaufen...

Gruß Nobs

[Kai]

Hi Nob,

die Auswertung läuft einzige nach den Typschlüsseln. Wenn Dein Cab noch den Standardschlüssel für den 2.3er hat, ist er in der Statistik zu finden ...

[Dr.cab.Nob]

Interessant was bei Wikipedia zum Cabrio steht:

Unter der Verkaufsbezeichnung Audi Cabriolet oder kurz Audi Cabrio bot die Audi AG bisher zwei Fahrzeugbaureihen an. Von Juni 1991 bis September 2001 wurde das erste Audi Cabriolet produziert, welches auf dem Audi Coupé der zweiten Serie (Typ 89) basierte. Seit 1997 wurde dieses Fahrzeug im Auftrag von Audi bei der Firma Karmann in Rheine produziert.

Diese Baureihe wurde mit sechs Benzinmotoren angeboten. Der Fahrzeugbestand inklusive vorübergehend stillgelegter Fahrzeuge am 1. Januar 2005:
1,8 Reihenvierzylinder mit 92 kW (125 PS): 8.558 Stück
2,0 Reihenvierzylinder mit 85 kW (115 PS): 12.676 Stück
2,2 Reihenvierzylinder 20V mit 160 kW (220 PS): 2.123 Stück
2,3 Reihenfünfzylinder 10V mit 125 kW (170 PS): 4.357 Stück
2,3 Reihenfünfzylinder 10V mit 98 kW (133 PS): 22.165 Stück
2,6 V-Sechzylinder mit 110 kW (150 PS): 15.638 Stück
2,8 V-Sechszylinder mit 128 kW (174 PS): 12.729 Stück
1,9 TDI Reihenvierzylinder (Diesel) mit 66 kW (90 PS): 8.441 Stück

oder im Cache von Google:

Unter der Verkaufsbezeichnung Audi Cabriolet oder kurz Audi Cabrio bot die Audi AG bisher zwei Fahrzeugbaureihen an. Von Juni 1991 bis September 2001 wurde das erste Audi Cabriolet produziert, welches auf dem Audi Coupé der zweiten Serie (Typ 89) basierte. Seit 1997 wurde dieses Fahrzeug im Auftrag von Audi bei der Firma Karmann in Rheine produziert.

Diese Baureihe wurde mit sechs Benzinmotoren angeboten. Der Fahrzeugbestand inklusive vorübergehend stillgelegter Fahrzeuge am 1. Januar 2006:
1,8 Reihenvierzylinder mit 92 kW (125 PS): 8.558 Stück
2,0 Reihenvierzylinder mit 85 kW (115 PS): 12.676 Stück
2,3 Reihenfünfzylinder 10V mit 98 kW (133 PS): 22.165 Stück
2,3 Reihenfünfzylinder 20V mit 125kW (170 PS): 3.182
2,2 Reihenfünfzylinder 20V-Turbo mit 169kW (230 PS): 1.361
2,6 V-Sechzylinder mit 110 kW (150 PS): 15.638 Stück
2,8 V-Sechszylinder mit 128 kW (174 PS): 12.729 Stück
1,9 TDI Reihenvierzylinder (Diesel) mit 66 kW (90 PS): 8.441 Stück

Soweit ich weiß müßten das die Stückzahlen vom Coupe sein. Im Cabrio gab es keinen Turbo. Oder gab es Einzelstücke wie die "zwei" RS2-Limos???

Stückzahlen vom Typenatlas(Stand 31.03.1999):
1,8 Reihenvierzylinder mit 92 kW (125 PS): 4.526 Stück
2,0 Reihenvierzylinder mit 85 kW (115 PS): 12.325 Stück
2,3 Reihenfünfzylinder 10V mit 98 kW (133 PS): 19.914 Stück
2,6 V-Sechzylinder mit 110 kW (150 PS): 14.268 Stück
2,8 V-Sechszylinder mit 128 kW (174 PS): 11.875 Stück
1,9 TDI Reihenvierzylinder (Diesel) mit 66 kW (90 PS): 2.978 Stück
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Coupe
2,3 Reihenfünfzylinder 20V mit 125kW (170 PS): 1.324
2,3 Reihenfünfzylinder 20V mit 125kW (170 PS)QUATTRO: 6.000
2,2 Reihenfünfzylinder 20V-Turbo mit 160kW (220 PS): 5.469
2,2 Reihenfünfzylinder 20V-Turbo mit 169kW (230 PS): 1.901
Limo:
2,2 Reihenfünfzylinder 20V-Turbo mit 169kW (230 PS): 300
Avant:
2,2 Reihenfünfzylinder 20V-Turbo mit 169kW (230 PS): 1.818
2,2 Reihenfünfzylinder 20V-Turbo mit 232kW (315 PS): 2.900

Kai, weißt Du was anderes? Ich denke die "Pflicht"-Lektüre aus dem DELIUS KLASING von Marc Bongers ist Dir sicherlich bekannt.

[Kai]

Hi Nob,

bei den ganzen Fehler fang ich mich ja mal direkt an zu schütteln !!!

Es zeigt sich mal wieder einwandfrei, dass man nicht alles unbesehen glauben darf und kann, was man im Netz und auch bei Wikipedia lesen kann. Auch wenn das zur Begriffserklärung etc. eine schöne Quelle ist!

Mir sind folgende Zahlen bekannt, und die von Dir genannte Literatur kenne ich natürlich:

2.3 – 19.914
2.6 – 14.268
2.8 – 11.875
TDI – 2.978
2.0 – 12.325
1.8 – 4.526
---
65.886

Woanders habe ich mal gelesen, dass inkl. der zusätzlichen Exportversionen (2.0 mit 140PS und 2.6 mit 140PS) 72000 Cabrios gebaut wurden - davon ca. 47.000 für Deutschland. Diese Quelle ist aber ebenso unbelegt!

[Dr.cab.Nob]

Moin Kai, hats ja Recht. Liegt aber in der Natur der Sache. Werde es vielleicht mal korrigieren. Bei Motortalk (wo ich in 4 Jahren 3 Beiträge verfasst habe - gucke nur 1x pro Jahr rein) stand auch nur Müll. Allerdings mit dem Unterschied das es geglaubt wird.

Deine Zahlen decken sich 1:1 mit meiner Lektüre. Aber die Stückzahlen hatten Stand 31.03.1999. Und im letzten Jahr kamen ja noch Cabs in 1,8er 20V, 2,6er, 2,8er und TDI hinzu. 2,3er und 2,0 sollten passen. Die sind vorher eingestellt worden.
Was die Exportfahrzeuge angeht, kann ich nichts sagen. Habe zumindest in meiner 6jährigen Cabzeit noch keines gesehen.

[Kai]

Hi Nob,

die 2.6er mit 140PS gingen nach Japan. Von diesen Versionen werden wohl kaum welche reimportiert. Die 2.0er mit 140PS (der identische Motor wie im 80 B4 Competition) wurde beispielsweise auch nach Italien exportiert. Hiervon habe ich schon diverse Fahrzeug in Deutschland im Angebot gesehen ...

Leider wird im Netz vieles geglaubt, was "irgendwo mal zu lesen war"! Ich sage immer nur FAKTEN, FAKTEN, FAKTEN!