Kühlerventilator läuft nicht
Ralph schrieb:VORSICHT!!!!! GEFAHR!!!!!!! MOTORSCHADEN DROHT!!!!!!!

Der ABK ist nicht für Autobahnn zugelassen, dafür fehlt ihm nämlich 1 Zhylinder!

Big Grin Big Grin Big Grin Big Grin Big Grin

Kleiner Joke am Rande!

Kein Problem, auf der Bahn schieb ich dich mit nem V6 TDI Quattro weg Da gebe ich erst richtig Gas!
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So ich nu wieder... also war mit der Kiste in der Werkstatt nur langsam raff ich gar nix mehr...

Haben zuerst mittels Kabel den Thermoschalter überbrückt un beide Lüfter sind in unterschiedlichen Stufen angelaufen. Also Thermostat getauscht. Habe dann mein Auto wieder abgeholt, bin los gefahren und an der fünften Ampel hatte ich schon wieder die 100°C. Also mal ein wenig gas gegeben und bei circa 101 - 102°C liefen dann die Lüfter an, allerdings nur in Stufe 1.... Sollte die nicht schon ab kurz über 90°C laufen und ab 102°C dann schon Stufe 2? Bin wieder zur Werkstatt gefahren und der nette Herr meinte das wäre schon in Ordnung so, da die Temp am Kühler einen andere ist als die am Block. Außerdem wäre das ein Überdrucksystem also alles normal. Irgendwie habe ich trotzdem ein ungutes Gefühl bei der Sache. kann man so ein Thermostat falsch einbauen?

Gruß
Phil
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Habe eben nochmal im Netz geschaut... es gibt ja anscheinend einen unterschied zwischen Thermostat und Thermoschalter..... also bei mir haben se den Thermoschalter gewechselt.... 3 Polig... Kann jemand dazu nochmal was sagen... themostat / thermoschalter.. thx
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Moin!

Ich schlag mich mit dem Mist auch noch rum, aber bevor ich kein neues OBD-Kabel habe, um die Temperatur auszulesen, fass ich da nichts mehr an., da ich beim KI-Ausbau auch die Tempanzeige wohl zu fest angezogen habe (liefert vermutlich zu hohe Temperaturen und Tankstände).

Das Thermostat sitzt im Motorblock und öffnet sich bei einer bestimmten Temperatur, um den Kühlkreislauf zu vergrößern.

Der Thermoschalter (3-polig ist der neuere bzw. beim V6) ist unten in den Kühler eingeschraubt und liefert ab (theoretisch) ca. 92-84°C das Signal zum Einschalten Lüfterstufe 1 und 105-96° (hm, weiß ich nicht mehr genau) das Signal für Lüfterstufe 2.

Beste Grüße Gerrit
[Bild: cab_gerrit.jpg]
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Morgen,
Natürlich gibt es Unterschiede-heißen ja deshalb auch anders!
Thermoschalter -schaltet Lüftermotor Ein/Aus(misst evtl. auch noch die Temp.)
Thermostat -öffnet/schließt großen Kühlkreislauf
sonnige Grüße aus Oranien-/ Burg, OWE, Gutachter für KFZ Schäden und Bewertung
[Bild: Signatur_Owe.jpg] [Bild: 193661_6.png]
Alpine CDA, 40er Supersport mit Nuten, Quattro Paket, Tempomat, AC, Vogelaugenahorngrau, K&K Endrohre, 18" Mille Miglia

VCDS 17.xx (VAG-Com) Service Raum Berlin/Brandenburg
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Hmm ok, also werde ich den werten Herren nochmal einen Besuch abstatten.... die Kiste nervt im Moment eh nur.... Bremsen einmal neu machen lassen, da der TüV gemekert hat, jetzt bin ich gerade so durch gekommen, da auf einmal 600N unterschied zwischen links und rechts Vorne sind..... mit den alten vergammelten Bremsen waren es nur 200N.... jemand dazu noch eine Idee?
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Moin,

bei mir ist der Stecker vom Thermoschalter am Kühler abgerissen.

Hab jetzt so einzel-stecker hingemacht... Weiß jemand an welchen Pol am Thermoschalter ich was anschließen muß?
Gruß, Patrick


Audi A5 Coupé 3.0 TDI quattro, phantomschwarz perleffekt
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