18 Zoll und 60/40 tiefer Bilder?

[Patrick]

Hallo hallo,

hat zufällig jemand 8x18 Zoll ET35 mit 225/40 R18 und einer Tieferlegung von 60/40 verbaut?
Ich würde das gern mal sehen.
Hab angst das ich jetzt auf den Bestellknopf drücke und dann die schöne form meines Cabrio s enstellen muss .

Gruß und dickes Danke

[cab-driver]

Hallo Patrick,

es kommt darauf an welche Marke du verbauen willst das H&R Cup Kit kommt sehr tief runter, ca. 75-80mm und ist knüppelhart.
Ich habe jetzt KAW 50/50 Federn bei meinem Cab verbaut und bin Top zufrieden viel Komfortabler und trotzdem ausreichend tief.



Gruß Micha

[Patrick]

Die Bilder in deiner Galerie sind also 50/50 ???
Ich hab jetzt nen HR drin und hinten ist es viel tiefer bei 30/30
aber trotzdem sind alle 4 Stoßdämpfer hin von den Federn.
deswegen brauche ich leider nen Komplett - Fahrwerk

Und das ist ja leider Problematisch beim Cabrio.
Ich will jedenfalls umbedingt vermeiden das er hinten wieder so doll hängt.

Gruß Patrick

[philippschraud]

hi,

dann musst du die wohl oder übel ein gewindefahrwerk kaufen!!!

Ich hol mir im winter auch eins!!!

KW Variante 1 kostet ca 1000 € und die musst deine vorderen Federbeine einschicken, sonst musst du nochmal ca. 400€ drauflegen!!!

Das von FK ist ca 200 € billiger, aber das gleiche mit den Federbeinen!!!

Weis nicht für welches ich mich entscheiden soll!!!

Hab von FK eigentlich mehr schlechtes gehört als gutes!!!

Hat jemand erfahrung mit dem Gewindefahrwerk von FK????????


MfG

[wundi]

Hallo
ich habe AP Federn 40/30 wobei er vorne 55mm tiefer kam
fahre 8,5x18 mit 225/40 und ET35
zusätzlich hinten 15mm Distanzen pro Seite verbaut.vorne nichts
Kotflügelkanten habe ich vorne umgelegt.
auf den Bildern in der Galerie waren hinten noch 10mm verbaut

Gruß Peter[/i]

[Patrick]

Hallo
ich habe AP Federn 40/30 wobei er vorne 55mm tiefer kam
fahre 8,5x18 mit 225/40 und ET35
zusätzlich hinten 15mm Distanzen pro Seite verbaut.vorne nichts
Kotflügelkanten habe ich vorne umgelegt.
auf den Bildern in der Galerie waren hinten noch 10mm verbaut

Gruß Peter[/i]

Uih 40/30 und sieht genau richtig aus.
Aber da hab ich dann wieder das Problem das ich eh Stoßdämpfer brauche.
Wie kann es sein das deine 40/30 so perfekt abschlissen wo andere nicht so runter kommen. man muss sich ja wirklich 100 mal schlau machen um keinen reinfall zuz haben. Gewinde wäre mir schon am liebsten aber dann bekomm ich von der Frau des hauses auf den deckel. Hab nöämlich versprochen nicht mehr so sehr doll zu mqachen beim auto

[wundi]

Hallo
also AP Federn sind dafür bekannt etwas tiefer zu kommen als angegeben. da sie für alle Motorvarianten erlaubt sind,
und wir einen 6 Zylinder haben ist er vorne ehe schon schwerer und das zwingt ihn in die Knie.
wie gesagt bei mir waren es 55mm vorne und hinten etwas mehr wie 30mm.
er steht mit einer leichten Keilform da, also nicht übertrieben und vorallem kein Hängearsch
ich fahre es noch mit Originaldämpfer,will aber demnächst meine Bilstein B8-Sprint Dämpfer einbauen,dabei sollte sich in der Höhe nichts ändern den die Federn sind ausschlaggebend für die FZG-Höhe.
Gruß Peter

[Langen]

Stimmt nicht so ganz, wenn beim Wechsel von Öl auf Gasdruck, kann man damit rechnen, dass das fahrwerk etwas höher kommt, wie vorher.

Manche Hersteller schreiben dies auch bei den Stossdämpfern mit in Kleingedruckte.

Gruss Stefan

[vnjochen]

Hi Patrick,

habe auch die AP 40/30 drin und kann nur sagen: PERFEKT!!!

Und mit 79 EURO allemal billiger als ein Gewinde für 1.000 €!!!!!!!!!



Gruß
Jochen

[Owe]

Ich hab jetzt nen HR drin und hinten ist es viel tiefer bei 30/30
aber trotzdem sind alle 4 Stoßdämpfer hin von den Federn.
deswegen brauche ich leider nen Komplett - Fahrwerk

Und das ist ja leider Problematisch beim Cabrio.
Ich will jedenfalls umbedingt vermeiden das er hinten wieder so doll hängt.

Gruß Patrick

Hallo Patrick
Die Logik verstehe ich nicht ganz.
Bau doch einfach neue Schwingungsdämpfer und ein Höherlegungskit von Weitec hinten ein.