Manuelles Verdeck macht Probleme

[Volker 70]

alles klar habs gefunden

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Hallo Marcus, ich weiß Foto ist klasse aber keine Kamera da. aber vieleichr gehts auch so:
Schwarzer Stecker mit insgesamt 8 Kabel. 2x Rot, 1x Blau grün, 1x Braun Rot, 2xWeiß, 2x Braun von links nach recht. das ganze auf der Fahrerseite hinten auf höhe der Sicherheitsgurte für den Fahrer.
Sonst brauche ich doch ein Anleitung zum Abbau der Seitenteile.
gruß Holger

[Maveric]

Hi Holger,

die Kabelfarben sind nicht immer alle identisch. Ein Bild sagt mehr als tausend Worte.
Zum Abbau von Verkleidungsteilen findest du alle möglichen Anleitungen in der FAQ.

[Mech©]

Also mit der Beschreibung kann ich leider nix anfangen, da sich Kabelfarben,
wie Torsten schon sagte, etwa 23,5 Mal geändert haben.
Ein 8 poliges Steckergehäuse auf Höher der FahrergurtE ( ) fällt mir
auch nicht ein, sorry.

[Volker 70]

Hallo liebe Gemeinde, also mal ein kurzer Zwischenstand. Steuergerät demontiert und mit Kontaktspray behandeltet, stellschalter im Kofferaum gewechselt ohne Ergebniss. Doch ein Habe einen Stellschalter Kofferraum zuverkaufen Habe da einen freundlichen besucht, Ausage: Auslesen Des Steuerteils bei Bj 93 nicht möglich. @Mech ist es möglich das der freundliche recht hat, bitte nicht .
grüße Holger

[Mech©]

Tja,

bei Manuellen ist die Prüfung tatsächlich erst ab MJ 95 (also Juli 1994) möglich.
Habe ich am Wochenende bei den NG's auch gemerkt.

stellschalter im Kofferaum gewechselt ohne Ergebniss. Doch ein Habe einen Stellschalter Kofferraum zuverkaufen

Den Teil kann ich nicht entziffern!

[Volker 70]

Hallo Marcus,
tiefe Trauer, also alles von Hand zu Fuß., oder überbrücken wie Beschrieben im Forum.
gruß Holger

[Volker 70]

Sorry Marcus war zu schnell. Also ich habe den Stellmotor der ZV im Kofferaum, als mögliche Fehlerquelle, gewechselt. Leider ohne Erfolg, ausser das ich jetzt einen Stellmotor zuviel habe.
Holger

[Maveric]

Hi Volker,

am Verdeckgestänge ganz in der Nähe vom großen Gelenk (dort wo das Verdeck an der Karosserie fest gemacht ist) befinden sich auch Microschalter.
Schau mal ob die in Ordnung sind.

[Mech©]

Also mal langsam und eins nach dem anderen. Ich versuche mal den
normalen Ablauf so ein bisschen zu skizzieren. Den F171 braucht man ja erst
relativ spät Torsten.

1. Ausgangssituation: Verdeck geschlossen und verriegelt, Handbremse angezogen, Scheiben oben, Zündung an
   
2. im KI leuchtet Handbremse und Batterie
   
3. jetzt den Hebel drehen ohne das Verdeck abzuheben
   
4. dabei müsste der F205 im Scheibenrahmen klicken und die Scheiben müssen sich 1,5sec absenken
   
5. wenn du nun das Verdeck in die Halteposition hebst, sollte zusätzlich die Kontrolllampe "Verdeck" im KI aufleuchten
   

Wie weit kommst du in diesem Ablauf?

[Volker 70]

Ok, also Punkt 1-3 In Ordnung, bei Punkt 4 ist schluß Microschalter im Scheibenrahmen klickt aber die Scheiben werden nicht abgesenkt und es leuchtet keine Kontrolllampe im KI