Kompressorumbau beim AAH 2.8

[Don Krypton]

Moin sagen!

Was denn......der 35i is' doch'n wunderbarer Wagen......ich hatte selbst mal so 'nen Langstrecken-Passarati:



Das Ding würde ich als Winterfahrzeug jederzeit wieder kaufen! Ein herrlicher Urlaubsschlitten...dem Kofferraum weine ich noch heute hinterher: "Wollen wir die beiden Luftmatratzen und das ganze Kochgeschirr mitnehmen?" "Klaaar...packen wir auf das Schlauchboot neben den drei Koffern!"

Wobei...mit Kompressor hätte selbst Muttis Einkaufslimousine noch echten und unauffälligen Kultfaktor......schade, dass Geris Page gerade nicht funktioniert. Den Schlitten hatte ich mir noch gar nicht angeschaut.

Aber um nicht vollständig offtopic zu werden: Beide oben angegebenen Homepages machen ehrlich gesagt nicht den Eindruck, dass man dort unbedingt eine höherere vierstellige Summe ausgeben sollte - und ich bin mir auch nicht ganz sicher, ob derart viel Druck gerade für unsere Badewanne überhaupt sinnvoll ist...is' ja doch eher ein Cruiser......! Abgesehen davon: Bis man dem Prüfer erstmal erklärt hat, was er da gerade vorfindet, kann man wohl schon mal das Oldie-Kennzeichen beantragen.

Schönen Gruß aus Hang Over!

Dn Kryptn

P.S.: Bevor einer sich die Augen schädigt: "It's not the size of the dog in the fight - it's the size of the fight in the dog!"

[RS999]

Wenn's nur um etwas mehr Leistung geht, wie wär's dann mit dem SuperSport-Kit von Flow-Improver ( http://www.flow-improver.de/shopdeutsch/...e9e102.php ) ?

Ich glaube hier gab's schon mehrfach die Diskussion über Leistungssteigerungen mittels Flow-Improver Produkten...

[Uwes]

OT:

@ Don:

hübsche Farbe hatte der
Die FArbe gehört doch aber eigentlich auf einen Benz in Bauernbesitz mit WL Kennzeichen....

Gruß

Uwe

OT aus.

[lemmy]

Hi Filly,

als ich Deinen Opener las, schoss mir auch sofort Geris Name durch den Kopf. Vielleicht liest er das ja noch, er war ein paar Tage nicht an Board...

schade, dass Geris Page gerade nicht funktioniert.

Komisch, bei mir (Internet Explorer und XP) funzt sie...

Die Farbe gehört doch aber eigentlich auf einen Benz in Bauernbesitz mit WL Kennzeichen....

Bei uns sind die dunkelgrün, bei Euch nicht ?

[Uwes]

Moin Lemmy,

nö, es gab mal eine Zeit (bin ja nicht mehr der Jüngste..), da konntest Du ziemlich sicher sein, dass die die Rechnung:
Benz + goldmetallic + WL
(wahlweise auch PI oder LG) als Ergebnis Landwirt ergab....

Grüße

Uwe

[spear]

Moin Moin,

Geri ist auf jeden Fall eine gute Adresse! Er konnte mir damals auch wertvolle Tips zum Umbau geben.

Gruß

[Don Krypton]

Tach sagen!

War ja klar......musste ja kommen......kennt man ja......:

Die Farbe gehört doch aber eigentlich auf einen Benz in Bauernbesitz mit WL Kennzeichen....

Aber da geh' ich locker drüber weg...ich hatte den Wagen seinerzeit von meiner Ma übernommen, weil sie sich'n Daimler zugelegt hatte und einfach Mitleid mit mir und meinem kleinen alten Kadett hatte...bei solchen Gelegenheiten jammert man nicht über Farben...ma' bidde...80.000 auffer Uhr, alle Inspektionen, neue Reifen und dann auch noch für lau......?!?

Und mal ganz ab davon: Das ist 'ne echte Tarnfarbe - wenn man dieses Auto fährt, kann man mit 180 Sachen die Landstraße runterbrettern und keine Blaumütze schreckt's vom Donut hoch......hab's ausprobiert......!

Schönen Gruß aus Hang Over!

Dn Kryptn

P.S.: @ Uwe...schwarzer Kombi......im Serienzustand......wie origineeeell......!

[Uwes]

Der ist blau !!!!! LZ5L !!!!

Aber sonst hast Du recht....ich hatte auch schon einen panamabraunen AUDI 80....

Schönes Wochenende.

Uwe

[V6TC]

Hi,

zu so einem Umbau kann dir Geri vielleicht weiterhelfen, da er bei seinem 2,8l Passat solchen vorgenommen hat!

Ob es beim AAH auch geht - ich sage mal klar - aber darin habe ich zu wenig Erfahrung.

[Geri]

Hi @all,

ich bin eh da, hatte nur einen fürchterlichen Boardhänger und noch dazu anderwärtige (ernste) Probleme. Aber ich denke das ist nun vorbei.

Auf meiner Seite gibt es tatsächlich den Kompressorumbau zu sehen, allerdings etwas versteckt. Wer die beiden VW Zeichen in der Passat Abteilung findet hat gewonnen ;-)

Ist übrigens ein ACK Motor, ein 2.8 30V - der Nachfolger den ich auch im Cabrio habe.

Tatsächlich habe ich einen solchen Umbau bei einem AAH auch schon mal gesehen, Anordnung so ala PES-Tuning. War sicher drüben in den USA

Serie hat das Teil 0,55 Bar Ladedruck. Wer sich nur ein wenig mit der Motorabstimmung auskennt uns sich damit beschäftigt hat sicher keinen Motorschaden. Wer sich nicht auskennt und meint gleich locker vom Hocker auf 0,65 Bar aufblast. muss tatsächlich damit rechnen dass ihm die Maschine hochgeht. Sind Welten dazwischen. Vor allem wenn man dann noch mit dem serienmäßigen Benzindruckregler fährt und der extended Kühlung keinen Tribut zollt. Aber egal, jeder wie er kann. Mein Ding lauft seit 4 Jahren absolut problemlos und ich hab immer noch Freude damit.