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(28.01.2009, 21:27)PeterH schrieb: Moinsen!
Bei meinem 98er ADR steht der CO²-Ausstoss auf dem Spezifikationsaufkleber des Serviceplan-Heftes (Ausgabe 11/97): 216g/km.
Hallo Peter,
Bei meinem 99er ADR steht der CO²-Ausstoss auf dem Spezifikationsaufkleber des Serviceplan-Heftes (Ausgabe 10/98): 218g/km.
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semu
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(28.01.2009, 17:43)Clus schrieb: Servus.
Wie verlässlich sind denn die Angaben auf http://www.spritmonitor.de ??
Dort wird mir auch mein CO2 Ausstoß zusammen mit meinem Verbrauch angegeben.
Gruß,
Flo
'N Abend!
Rcihtig - und zwar in Abhängigkeit von Deinem individuellen Verbrauch.
Wer lesen kann...
Spritmonitor schrieb:Wegen der Abhängigkeit vom Verbrauch spielt natürlich auch beim CO2-Ausstoß das Fahrverhalten eine entscheidende Rolle.
Übrigens: Einkaufen ist leichter als Einbauen... ™
Und noch etwas: Es heißt Audi Cabriolet. Ohne 80.
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Immer schön locker bleiben, Herrschaften
Selbstverständlich ist der Verbrauch und somit die CO² Emission vom individuellen Fahrstil, Streckenmix, Auslastung des Kofferraums, Erhaltungszustand des Fahrzeugs, Masse des unnötigen Zubehörs etc. abhängig.
Das interessiert das Finanzamt zur Einstufung der Besteuerung aber überhaupt nicht. Insofern ist nur der für das Fahrzeug festgestellte Verbrauch im EU-Testzyklus massgebend, der einen einzigen CO² Wert ergibt.
Ist aber alles nicht relevant, da unsere alten Schätzchen weiterhin nach Hubraum besteuert werden.
Gruss aus Nordwest!
Peter
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Hallo,
das habe ich schon versucht in Beitrag 2 zu erklären. Leider erfolglos.
Ralf
(29.01.2009, 00:08)PeterH schrieb: Ist aber alles nicht relevant, da unsere alten Schätzchen weiterhin nach Hubraum besteuert werden.
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@Jenkins
Joa... Danke. Damit hast Du Recht. Das nächste mal nehme ich mir ein bißchen mehr Zeit zum suchen ....
@PeterH & Audi-Driver
Ich verstehe das schon.. ist ja auch logisch. Man muss ja ein einheitliches System zum Test haben über das man die genauen Werte ermittelt. Anders würde es doch auch nicht gehen.
Klar fährt jeder verschieden.... aber das ist ja bei der Ermittlung zur Einstufung irrelevant, denn sonst müsste man das ja jedem einzelnen über die gesamte Dauer anpassen und nachregeln.
Logisch, oder ?!
Beim Durchschnittsverbrauch wird ja auch ein genormter Test zur Ermittlung der Werte genommen.Klar das die tatsächlichen Werte von diesem Abweichen.
In diesem Sinne, schönen Gruß,
Flo
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aber wenn ich das richtig verstanden hab, gilt die Regelung für alte Autos nir bis 31.12.12.
Ab 01.01.13 fallen dann diese auch unter die 2€/100ccm+Co2 Emmission.
und ab dann wirds richtig richtig teuer...
oder versteh ich das falsch???
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Hi,
naja, teuer ist relativ. Erstens sind es noch 3,5 Jahre Cabrio-Vergnügen bis dahin. Zweitens, kann heute schon die Weichen dahin stellen, dass man ein wenig verbrauchendes Cab kauft. Hier führt kein Weg an dem 1,8er ADR vorbei.
Er ist mit 218 g CO2 eingestuft: 18*2+98*2= € 232,- (heute € 121,-). Die Differenz dürfte dich nicht umbringen.
Gruss,
Andrei
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Ja zefix und ich war jetzt soweit, dass ich mir n 2,6 hol... Aber hast Recht... sind noch n paar Jahre hin
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Ich würd´s gut finden, dann müsste ich über 100€ weniger pro Jahr bezahlen.
sonnige Grüße aus Oranien-/ Burg, OWE, Gutachter für KFZ Schäden und Bewertung
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Hallo,
mit nem 2.8er würde man ca. 120€ drauflegen, vorausgesetzt man hat einen KLR... als Student nicht gerade wenig, aber wenn man verdient bringt einen das nicht um..
Beste Grüße,
Thomas
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