RH-ZW3 Technic in 8,5x17

[Ninja.636.rr]

10x17 vorn mit original belassenen Radläufen?

Ein Bild bitte...

[RS999]

Ich kann im Moment hier leider kein Bild hochladen, aber bei studivz.net unter Profil Rik Schülbe sind mehrere Bilder mit den Felgen.
Ich weiss leider nicht wie ich die Bilder hier reinkriegen soll

Gruss Rik

[Pit-47]

Hallo Audi Cabrio Gemeinde,

habe heute alles bestellt, lasse auch alles einbauen.

Felgen: RH ZW3 in 8,5x17 in Silber, Horn Alu poliert
Reifen: Rundum Good Year TL Eagle F1 Asymmetric in der Größe 225/45/R17
Fahrwerk: H&R Gewindefahrwerk, (ist auch vorrätig)
hätte gerne ein KW Gewinde geordert, aber bei KW haben die keine vorrätig, das heißt wie ich schon in einem anderen Thread erwähnt habe, das meine Federbeine erstmal nach KW hingeschickt werden müssen, und dann werden diese Umgebaut, das alles dauert 14 Tage.
So lange lass ich mein Auto nicht beim Händler rumstehen.

Dann wollte ich ja hinten etwas größer als die 8,5" Felge, der Händler meinte nur das geht auf keinen Fall, der Tüv-Prüfer würde nichts eintragen wo die Reifen Prozentual zu weit aus dem Radhaus raus stehen.
Es gebe da jetzt ganz strenge Richtlinen, wenn der Prüfer die nicht beachten würde, spiele dieser mit seinem Job.
Also nichts zu machen, da spielt es auch keine Rolle das der Händler jeden Tag mit dem Tüv-Heini zu tun hat.
Aber mir reicht das auch so, das wird schon gut aussehen!
Wenn dann alles fertig gestellt ist, kommen auch die Pics.

Gruß

Pit

[joe.do]

Hallo Pit,

habe gerade den Artikel gelesen und dachte ich melde mich mal dazu,
also ich fahre auf meinem Cab sowohl vorne als auch hinten RH ZW3
9x17 ET 42 mit 215/40 und 20mm Spurplatten, natürlich ist alles eingetragen ;-).

Ich versuche dann mal zwei drei Fotos Hochzuladen.



Mfg joe.do

[Pit-47]

Hallo,

ich versuche es mal zu erklären, so wie ich es verstanden habe.
Über die 8.5" liegt ein Teilegutachten vor.
Bei der 9" liegt aber nur ein Festigkeitsgutachten vor, und was da zu beachten sei würde mir nach den NEUESTEN Richtlinien kein Tüvbeamter mehr so ohne weiteres Eintragen.
Zudem ginge noch nicht mal mehr ein 215er Reifen auf die 8,5er Felge, da diese nicht über den
Tragfähigkeitsindex verfüge, also will er mir jetzt den Good Year TL Eagle F1 Asymmetric in der Größe 225/45/R17 verbauen.
Ich habe eben mal im Gutachten nachgesehen, da sind aber komischerweise diese Reifen
angeben.
FALKEN FK452 87 Y uneingeschränkt verfügbar 452,00 €
Hankook V12 Evo XL 91 ZR Y uneingeschränkt verfügbar 468,00 €
Goodyear Excellence 91 W uneingeschränkt verfügbar 487,00 €
Hankook K107 S1 Evo XL 91 ZR Y uneingeschränkt verfügbar 468,00 €
Continental CSC-2 XL FR 91 uneingeschränkt verfügbar 497,00 €


Ich möchte noch was zu deinem Auto sagen das sieht so schon sehr eng aus, hast du da Federwegsbegrenzer, denn wenn das Rad mal rein haut , geht es da noch an der Seitenwand vorbei?
Und die Tiefe kann man so noch vernünftig fahren, oder muß man da schon aufpassen,
bei meinem A4 habe ich ja auch so eine Tiefe, da kann man teilweise schon gewisse Straßen vergessen.
Siehe Pic, na ja jetzt wisst ihr so ungefähr was meine Vorstellung ist.

[Matti]

Es gibt 215 Reifen mit ner 91er Traglast ... sprich 615 kg und bei 1100 kg max Achlast vorn bei deinem Cab, haut das dann auch hin.
Die Reifen mit der 91er Traglast sind dann oft als XL ausgezeichnet und 20 € teurer pro Stück.

MfG Matti ..... der selber 215 mit 91er Traglast an der VA fährt

[Dr.cab.Nob]

Schau Dir mal meine Bilder und Felgen/Reifen an:

KLICK MICH!

LK 4x100 (Adapter RH)
RH "ZW3" in 9,5x17 ET36 mit 225/35R17
20er Platten VA & 30er HA somit ET16 VA & ET06 HA
KW-Gewinde-FW Var. 1 INOX LINE ca. 80mm tiefer +25mm durch Reifen

Vorne Radlauf Serie & und hinten ausgestellt. Mit 20er Distanzen würde auch der Serienradlauf passen.

Was das Thema Traglast, Eintragung usw. angeht zeigt mal wieder das die meisten TUVler sich lieber mit HUs beschäftigen.
Es ist so vieles legal möglich wenn man es belegen kann.
Ich habe sogar die eigentlich zu kleinen Reifen eingetragen ABER mit Tachoangleichung die ich mittels Frequenzmodulator angeglichen habe. Der TÜV hat´s geprüft und war begeistert.

Sicherlich sind noch gut 20-30mm mehr Tiefe drin aber mit mehr als 260km/h ist das dann nicht mehr so dolle

[Pit-47]

Hallo,

wegen einem halben Zoll werde ich da jetzt keinen Aufstand mehr machen, die machen das aber so nicht wie beschrieben, eine andere Werkstatt lasse ich da nicht ran, da habe ich einfach kein Vertrauen, früher habe ich immer alles selbst geschraubt, ist ja eigendlich ein Witz so ein Fahrwerkseinbau, aber ich bin einfach nicht in der gesundheitlichen Lage das selber zu machen.
Deshalb muss ich mich etwas mit denen arangieren.

Pit

[Dr.cab.Nob]

Wichtig ist das es Dir gefällt und mir waren damals (vor 6Jahren) 8 oder 9Zoll zu wenig.
Deshalb kam ich auf 9,5 rundrum. Hinten breiter bei `nem Fronti macht technisch ehh keinen Sinn.
Aber bei so einem Hobby reden wir mal nicht über Sinn
Meine Leistung bei `nem Fronti machen das sicherlich auch nicht.

Also viel Erfolg und viel Spaß mit Deinem neuen Rad-Reifen-Kombi.

[Matti]

Denke auch dir muss es gefallen.

Aber der Unterschied von 8,5 zu 9 ist glaub nen abgestuftes Felgenbett. Zumindest ist es bei mir so.

MfG Matti