servopumpe undicht repsatz?

[Reto]

hallo

führe momentan die 240000km Wartung an meinem Cabrio durch.jetzt wo der motor ohne Motorabdeckungen da steht habe ich gesehen dass die Servopumpe etwas undicht ist.

Bin vorher im Schweizer Vw audi lager gewesen und wollte da einen Repsatz für die Servopumpe holen. Da meinte der Typ da das es das nicht giebt.ist das in Deutschland auch so oder hat der falsch nachgeschaut?
irgendwie kam mir dann im hinterkopf der gedanke hoch irgendwo mal was gehört zu haben das es einen rep.satz für irgend etwas bei BMW gibt und bei audi nicht mehr?kann es sein das es sich da um den Servopumpen Repsatz handelt ?

gruss aus der schweiz vom reto

[Mech©]

Name: Dichtungssatz für Flügelpumpe

TN: 035 198 049 A

Preis: 16,48 €

[Reto]

vielen dank für die numer


gruss vom reto

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habe den repsatz nun bekommen
leider ist ein simmering zu klein.

gruss vom reto

[Sierrakiller]

Hallo Leute,

sorry, daß ich diesen alten Fred rauskrame , aber meine Pumpe hats hinter sich.
Wurde denn bei allen Motoren die gleiche Pumpe verbaut, und dementsprechend auch der gleiche Rep.satz oder brauche ich für meinen ADR einen anderen Rep.satz??

Vielen Dank für die schnelle Hilfe ,

Martin

[Mech©]

Der oben genannte Dichtungssatz war für den V6 vom Reto.

Für die Tandempumpe vom ADR wird kein Dichtungssatz angezeigt, allerdings hat die Pumpe die
gleiche TN wie die vom V6 und die in den Erläuterungen des Dichtungssatzes geforderte. Sollte
also passen.
Beim Reto hat der Satz scheinbar deshalb nicht ganz gepasst, weil die Pumpe wo der passt nur beim
Rechtslenker verbaut wurde. (und halt beim ADR, das sagt ja einiges )

[Sierrakiller]

Hallo,

vielen Dank Markus!!
Dann werd ich mich da nächste Woche mal dran machen.
Muß die Pumpe eigentlich raus um die Dichtung an dem Blindstopfen mit dem großen Kreuz zu wechseln, oder wäre es sinnvoller alle Dichtungen zu tauschen??

Schöne Grüße,

Martin

[Sierrakiller]

Hallo ihr Dachlosen!!

Ich wollte Euch mal an einem freudigen Ereignis teilhaben lassen!!!
Ich habe am Montag versucht, die Dichtung an oben beschriebenen Blindstopfen zu tauschen.
Welch eine Überraschung: da ist gar keine!!

Frage an alle, die einen Teilekatalog oder eine Explosionszeichnung der Pumpe haben: Ist das normal???

Auf jeden Fall hab ich den ominösen Blindstopfen rausgeschraubt und schon kamen mir einige Kleinteile und jede Menge Hydrauliköl entgegen. Da hab ich mal ganz schnell den Stopfen wieder reingeschraubt und mir die übriggebliebenen Teile beäugt.
An dem kleinen Stößel war ein leichter Grat dran, den ich mit einem Schmirgelleinen fachgerecht entfernt hab. Alles andere sah noch gut aus.

Wie bekommt man diese Teile jetzt wieder an ihren Bestimmungsort, ohne riesige Sauerei

Kaum, bis garnicht!!!

Stopfen raus, Finger rein, mit der anderen Hand alles zusammen gefummelt, den Stopfen an die Pumpe balanciert, Finger raus, Stopfen rein, Hydrauliköl über den Arm in die Jacke laufen lassen und anschließend den Blindstopfen zuschrauben!!
Alles ordentlich festziehen und sauber machen. Nicht vergessen Hydrauliköl nachzufüllen.
Motor an, Dichtprüfung dicht!!

So, und für alle ADRler, bei denen die Bremswarnleuchte nach dem Motorstart noch kurze Zeit blinkt: Bei mir blinkts jetzt nicht mehr!!!

Schöne Grüße aus Zürich bei -10°C,

Martin


PS: Ich hätte da einen Dichtungssatz für die Flügel(Servo)pumpe original verpackt und unbenutzt. Falls den jemand brauchen sollte bitte PN an mich!!

[Owe]

Hallo Martin
schön dass alles funktioniert, aber ich versteh den Zusammenhang von Servopumpe und Bremswarnleuchte nicht.

[Tux]

Martin, kannst nochmal Bilder posten von der Reperatur ?

OWE, das ist doch das ADR Problem mit der Bremswarnleuchte, wenn der Druckspeicher nicht speichert. Anscheinend hatten das einige Fahrer auch noch nach dem Wechsel der "Bombe", die von der (Tandem-)Flügelpumpe mit Druck beaufschlagt wurde.

Ich hatte hierfür mal zwischenzeitlich einen FAQ Eintrag gemacht.
Sieht so aus als müsste ich den erweitern, wenn sich Martins "Lösung" als wirksam herausstellt.


Gruss
Thilo

[Owe]

Hey Thilo
Ja das ist mir bekannt aber das hat nichts mit der Pumpe für die Servolenkung zu tun oder?