Verdeckkastendeckel geht nicht auf (Brauche mal Hilfe !)

[hamag]

welchen Mikroschalter hörst du klicken... denn im Motor bestimmt nicht...selbst wenn..., der Schalter ist nie kaputt immer nur die Leiterzüge der Platine.(sollbruchstelle...?)

ich hab da mal was vorbereitet:


pink= abgebrannte Leiterzüge
gelb= Drähte zum Brücken der defekten Leiterzüge
grün= DER M I C R O S C H A L T E R

ich hab da mal noch was...,
ich hab mal nen Schaltplan des Motors gemacht, so das du den Schalter von außen gut durch messen kannst:



der Schalter ist je nach Stellung der Zugstange geschaltet also beim durchpiepen einmal mit Zugstange raus und einmal Zugstange rein messen...

die beiden kreise auf dem schaltbild mit dem "M" sind jeweils die Motoren der eine für rein und raus und der andere hält die Zugstange im eingefahrenen Zustand fest indem er einen Riegel vorschiebt siehe Bilder:





Zugstange eingezogen und Riegel (gelber Kreis) geschlossen!




Zugstange raus und Riegel (gelber Kreis) offen!

Ich hab nochmal zum verständnis noch ein Foto von den Motoren gemacht:


pink= Zugstangenmotor mit Kupplung
blau= Motor mit Riegel

g. Sven

[Shamus]

Hallo Sven,

dies ist eine erstklassige Dokumentation.

Gruß,

kAlle

[online-milo]

welchen Mikroschalter hörst du klicken... denn im Motor bestimmt nicht...selbst wenn..., der Schalter ist nie kaputt immer nur die Leiterzüge der Platine.(sollbruchstelle...?)

ich hab da mal was vorbereitet:

...
[edit](Zitat gekürzt)[/edit]

Whow dasist ja mal nee Aussage !!

[H;o)lli]

Moin!

@onlin-milo: Bitte keine Volltextzitate, niemand braucht einen Beitrag doppelt!

Und bitte fülle mal die technischen Daten Deines Cabs in Deinem Benutzerprofil aus.

Danke!

Gruss, Holli

[Tux]

Hi Leute

Da Sven das so schön vorbereitet hat habe ich gleich mal folgendes gemacht.
FAQ Eintrag #1 Mikroschalter Heckklappenschloss

Ich nutze nun mal diesen Thread um den von Holli hervorgekramten Thread zum Diagnoseleitfaden an etwas prominentere Stelle zu rücken. Zum wiederfinden und benutzen:

FAQ Eintrag #2 Man. Verdeck Prüfschritte + Messwertblöcke
FAQ Eintrag #3 Aut. Verdeck Prüfschritte + Messwertblöcke
Dann noch
FAQ Eintrag #4 Position aller beteiligten Mikroschalter

Da ich nebenbei noch arbeite, habe ich eine super Entschuldigung die SuFu nicht ewig zu quälen zu können. Smile

Iss nich wahr oder, Du arbeitest ? Wie ist denn das passiert

Thilo

[hamag]

Na schön, da freue ich mich doch das meine Arbeit heute morgen was genützt hat und ich auch meinen Beitrag zur FAQ leisten kann...

ich höre oft das Problem hier mit dem nicht öffnenden Verdeckdeckel, wo aber die Kabelbaumreparatur allein nix genützt hat, und dann immer der Tipp mit dem zuschließen kommt, das setzt aber voraus das der Mikroschalter bzw. Leiterbahn intakt ist...
übrigens schließt der glaube ich auch mit durchgebrannter Leiterbahn selbstständig ab, nur das VSTG. bekommt nix davon mit, und gibt den Deckel nicht frei..

Ist aber eigentlich nicht mein verdienst das mit der Motorreparatur, hier gabs mal nen Beitrag wo das schon mal erläutert wurde, nach dem ich dann meinen auch rep. habe, ich kann das Ding nur nicht mehr finden ...

"welchen Mikroschalter hörst du klicken... denn im Motor bestimmt nicht...selbst wenn..., der Schalter ist nie kaputt immer nur die Leiterzüge der Platine.(sollbruchstelle...?)"

Vielleicht hab ich mich etwas weit aus dem Fenster gelehnt nur ist das zu 90% der Fall...

g.
Sven

[Ollfried]

Hi,

Das verdeck öffnet sich, dann fährt der Verdeckkastendeckel 5-10cm hoch und dann is Schluss.

Hast Du den Kofferraum mal manuell mit dem Schlüssel verriegelt und dann getestet?
Gruß
Ollfried

[AudiCabFan]

Hi

Erstmal könnt ihr euch garnicht vorstellen wie froh ich bin hier im Board zu sein

Werde jetzt die ganze Nacht mit fehlersuche verbringen! Dann gibts morgen mehr infos.

Die Microschalter die ich "klicken" höre sind die vom Verdeckkastenschloss. Also die wo die grauen Häkchen sind.

Gleich fehler auslesen und mich auf die suche machen. Der Kabelbaum wurde vom vorbesitzer getauscht. Hab ihn abisoliert und kontrolliert. Glaub nicht das es an ihm liegt.

lg

@Ollfried: Ne aber gleich.

---

Hi

Bin ganz aufgeregt

Ja es war der Schalter! Wie schön beschrieben war 1 von 2 Leiterbahnen durchgebrannt. Ich bin so glücklich wie nie! Entlich nach 5 Monaten geht mein Verdeck fast ordnungsgemäs! Allerdings habe ich nicht wie in der FAQ die Leiterbahn "angelötet" sondern direkt den Lötpunkt am Microschalter. Fand das einfacher.

Nun noch eine Frage. Wenn mein verdeck auf fährt und sich auf den Weg in den Verdeckkasten macht bleibt es 1 mal am Deckel hängen. Kann man da was machen? scheint mir so als würde der Zyinder nicht ganz rausdrücken.

Danke danke danke!

lg

[lemmy]

Neues von der Ems:

Ich habe heute (ganz alleine) beide Kabelbäume im Heck durch FOBA-Repsätze ersetzt. Dabei habe ich herausgefunden, dass bei mir ebenfalls (bei wem war das denn noch? ) das weiß-gelbe Kabel auf der linken Seite nicht angeschlossen war.

Ergebnis meiner knapp zweistündigen Aktion: Es hat sich nichts geändert. Den Stellmotor in der Heckklappe habe ich auch ausgetauscht (der alte hat blockiert, der wird demnächst zerlegt...), aber das hat auch nichts gebracht.

Nachdem auch die ZV und die DWA nicht mehr innerhalb normaler Parameter funktionieren, werde ich mal die Türverkleidungen entfernen und dort nach dem Rechten sehen. Danach ist dann das Steuergerät dran. Ach ja, und den Fehlerspeicher lass ich mal auslesen und löschen. Mein Laptop ist mit 333 MHz leider etwas zu langsam für VAG-Com...

Ich halte Euch auf dem Laufenden.

[Owe]

Neues von der Ems:

Ich habe heute (ganz alleine) beide Kabelbäume im Heck durch FOBA-Repsätze ersetzt. Dabei habe ich herausgefunden, dass bei mir ebenfalls (bei wem war das denn noch? ) das weiß-gelbe Kabel auf der linken Seite nicht angeschlossen war.

Hallo Lemmy
Das war der schwedische Lars