Erste Ausfahrt mit BiTurbo
#1
Hallo Leute, gestern erste Ausfahrt mit neuem Motor gemacht. Einfach nur sensationell. der s2 Motor lief schon gut, aber der hier...........entschädigt für fast 2 Jahre Wartezeit. Auch mit eigener Kraft wieder heimgekommen (zum Glück) vom Kurztripp zum Treffen in Scheinfeld. Vielen lieben Dank auch an Judith und Stephan für den netten Empfang. Leider war das Wetter schei........ wären gerne über Nacht geblieben.
Bilder in Picasa
http://picasaweb.google.de/lh/photo/yCZt...directlink
gruß
Vadder
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#2
Mensch... ich muss sagen NEID!!! Ja Massa

Ernsthaft - hatte auch schonmal (davon geträumt) wie genial die Maschine #
in meinem Cab wäre...! Leider für mich nich machbar! Aber muss traumhaft sein! Da bin ich aber traurig!

Respekt Kollege....! Zwinker
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#3
Hi

Echt gut gelungen! Da werden wohl noch ein paar mehr neidig Smile

Wie hoch waren denn ca die kosten für diesen Umbau?!

lg
Gruß
Patrick, der kein Cabrio mehr besitzt, aber dafür einen MTM S4 BiTurbo Zwinker
[Bild: a574ug57qw17.jpg]

**Alle Rechtschreibfehler sind reine absicht und dienen der Belustigung beim Lesen des Textes**






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#4
Hey, das mit den Kosten kann ich dir nicht genau sagen da ich ja kein Buch geführt habe aber um den Motorumbau zu gewährleisten war es ein unfall S4 für 3000 T€ und für den Umrüstsatz auf RS4 Technik nochmal 2500T€. Thats it! wobei ich noch Teile vom S4 verkaufen konnte und so vieleicht für die Basis 2000T€ gebraucht habe. Das größte ist natürlich der eigene Zeitanteil der dafür drauf geht.
Gruß
vadder
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#5
Vielen Dank für den Besuch @Vadder und Konsorten Big Grin
Muss sagen, das was du da auf die Beine gestellt hast ist schon ne Ansage!! Ja Massa
Und wie der pfeift beim Gasgeben, phänomenal!! Wub
Der Schlossträger war nach einer Stunde Standzeit noch so heiß, man hätte sich fast die Hand verbrannt! Bis zum nächsten Mal und viel Spaß noch beim fertigbasteln.

Grüß mir auch den Jan und den Porschefreund mit dem MÖRDERspoiler Waaat? Cool
Genesis 5 Channel | Genesis SA 30 Class A | Alpine CDA 7878R vollaktiv | Eton RS HT | Audax TMT | ReAudio RE 8 Bassreflex | Ipod Steuerung Harman Kardon Drive + Play

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#6
sehr cool, mir gefällt auch wie du den Umbau dokumentiert hast!
http://picasaweb.google.com/Vadder111/S4UmbauIn80er#
hab dich gleich mal zu meinen Favoriten auf Picasa hinzugefügt, das sieht man nicht alle Tage!
Grüße aus Wien,
Geri

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#7
Auch von meiner Stelle, Daniel, den absoluten Respekt an dieser Stelle für diese Meisterleistung.

ProPro

Vielleicht lernt man sich ja dieses Jahr mal kennen.
Grüsse  Nobs

-------Bleibt gesund! --------

========================
Baujahr 1991 - 30Jahre Typ89 Cabrio - H-Zulassung in the making Smile




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#8
Saugeil....

Äh...kannichmalfahren? Big Grin

Gruß

Uwe
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#9
Auch von mir.... absolutes Lob.

Sehr schöner Umbau. Sehr dezent und dennoch auffällig mit dem richtigen Motor.

Der, meiner Meinung nach, sehr sauber umgebaut wurde. Vor allem kein originales Y-Stück vorne am Ansaugrohr Smile

Nur ein kleiner Tip (wenn ich richtig geschaut habe):
Vom englischen Porsche gibt es nen Sockel für die deutsche Fahrerseite der Porschespiegel. Habe ich bei mir auch verbaut. Siehe Galerie STefan aus Trier.

Eine Frage zur HA.... welche Scheiben sind da verbaut, da diese grösser als die originalen Scheiben wirken?

Gruß Stefan
Oben ohne im R52 S oder rechts unten im R + T.....

Irgend wann wieder mit 4Ringen ohne Dach


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#10
@Stefan:

Zitat:Eine Frage zur HA.... welche Scheiben sind da verbaut, da diese grösser als die originalen Scheiben wirken?

Lösung siehe Album:
[Bild: DSC04843.JPG]

310 er RS4 Bremse an der Hinterachse. Unten 245 original Bremse

Zwinker
Grüsse  Nobs

-------Bleibt gesund! --------

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Baujahr 1991 - 30Jahre Typ89 Cabrio - H-Zulassung in the making Smile




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