Kriechstrom am T4. Ich werd wahnsinnig

[kawa116]

Servus,

vorweg. Da es sich ja nicht um "Cabrio-Elektrik" handelt, hab ich mal dieses Forum gewählt. Sollte es doch in das Elektrik-Forum gehören, bitte verschieben.

Ich hab bei unserem T4 einen ständigen Stromverbrauch von 3A. Mein erster Verdacht galt dem Radio. Das hab ich dann rausgeruppt. Stromverbrauch blieb unverändert. Daraufhin hab ich jede Sicherung einzeln geprüft. Keine Veränderung. Hab dann mal am Batterie-Pol die Zusatzklemme entfernt. Keine Änderung. Dann hab ich die Masse abgeklemmt. Keine Änderung. Ich werd wahnsinnig. Kann ja nu eigentlich nur noch an einem Verbraucher liegen, der an dem schwarz ummantelten Kabel hängt, welches fest mit der Batterie-Klemme verbunden ist, oder?!



Hat hier jemand Ahnung von KFZ-Elektrik, und hat noch nen Tipp für mich?

[Ollfried]

Hi Flo,
Naja, klemm das schwarze halt mal ab und Du wirst sehen - könnte der Anlasser sein. Übrigens ist die Bezeichnung Kriechstrom für 3A recht schmeichelhaft.
Gruß
Ollfried

[Vibesy]

3A hm.. das macht dann "12V * 3A = 36W" das ist nicht wenig das ist vergleichbar mit einer 120cm Leuchtstoffröhre!

Wenn der T4 eine AHK hat guck dir mal die Steckerdose an da hatte ich beim T4 meiner ex wasser drinne stehen und daher einen "Ruhestrom" ansonsten mal geschaut ob irgendwelche Relais auf Temperatur sind? oder evl. mal alle Relais nacheinander ziehen so wie die Sicherungen! gibt viele sachen die das sein können da der wischermotor, Benzinpumpe, Radio, Hupe, Innenraumbeleuchtung usw. überall Klemme 30 anliegt!

[kawa116]

Servus,

jo. Das ist für den Anlasser. Danke. Ich hab die gleiche Frage auch parallel im T4-Forum laufen. Da kam der Tip auch schon.

Ich mich also grad an den Anlasser gemacht. Batterie abgeklemmt, Anlasseranschlusskabel abgeschraubt, Batterie wieder angeklemmt, gemessen, unverändert.

Dann hab ich die Batterie wieder abgeklemmt und einfach nochmal gemessen. Unverändert. Dann hab ich auch noch die Masse abgeklemmt und gemessen, (wer aufgepasst hat wird feststellen, dass nun nichts mehr an den Batterie-Polen dranhängt) und was soll ich sagen, immernoch knapp 3A Stromverlust.

Da dokter ich fast 4 Stunden an dieser Mist um dann festzustellen, dass die Batterie scheinbar einfach nur nen kurzen hat.

Nu werd ich da morgen mal ne neue verpflanzen, und dann mal sehn.

Ich hab den Kaffee auf, und trink mir jetzt erst mal ein Bier. Prost.

[Ollfried]

Wart mal...

Ich hab da mal ne Frage...

Wie misst Du den Strom?

[kawa116]

Ich hab von einem Bekannten aus dessen Werkstatt ein Messgerät, dass auf den Pluspol geklemmt wird, und dann den Strom misst.

[Tux]

Dann hab ich die Masse abgeklemmt. Keine Änderung.

Das ist gleichbedeutend mit der öffnung des Stromkreises. Dann kann nix mehr fliessen
Wirklich die ganze Polklemme abgenommen ?

3A finde ich auch ganz schön heftig Das kann kaum ein Kleinverbraucher wie Radio sein.
Leuchtet denn der Hauptscheinwerfer
Ich denke auch in die Richtung vom Anlasser

Gruss
Thilo

[Ollfried]

Ich hab von einem Bekannten aus dessen Werkstatt ein Messgerät, dass auf den Pluspol geklemmt wird, und dann den Strom misst.

Und das zweite Ende? Oder ist das nur so ne Messzange? Die schätzt dann wohl mehr als sie misst...

[kawa116]

Das Teil schaut so aus

---

Dann hab ich die Masse abgeklemmt. Keine Änderung.

Das ist gleichbedeutend mit der öffnung des Stromkreises. Dann kann nix mehr fliessen
Wirklich die ganze Polklemme abgenommen ?

3A finde ich auch ganz schön heftig Das kann kaum ein Kleinverbraucher wie Radio sein.
Leuchtet denn der Hauptscheinwerfer
Ich denke auch in die Richtung vom Anlasser

Gruss
Thilo

Servus Thilo,

den Anlasser hatte ich ja schon vom Netz getrennt. Der Strom war immernoch da. Und ja, ich bin mir sicher, dass ich die Pole kompl. ab hatte. Es sei denn, es noch irgendwas von hinten oder unten an der Batterie angeschlossen, Aber wenn oben an den Zapfen nix mehr dranhängt...

Ich hätte die Batterie auch ausm Motorraum rausnehmen können, so abgeklemmt war die.

Ich vermute mal, dass die Batterie vielleicht intern nen kurzen hat, oder so.

[hjhimm]

Hallo,

und diese Zange misst Strom, wenn beide Pole der Batterie frei und ohne jedes Kabel sind?
Also Strom, der durch die Luft fließt?

Gruß, Hans-Jörg