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Hallo,
Unterfahrschutz muss runter, Fahrtzeug sollte vorn beidseitig hochgebockt sein. Dann musst du auch die Koppelstangen nicht abschrauben, da dann keinerlei Spannung drauf ist...
der dealer
(Phantomschwarz perleffekt, Recaro Leder schwarz, TT-Aussenspiegel, KW- Gewinde, Fünfloch- Umbau mit original Audi- Felgen im S- Design in 8,5x18", Edelstahl ab Turbo, Interieurleisten und Verdeckkastendeckel Echtcarbon, Einstiegs-, Fußraum- u. Griffschalenbeleuchtung, A6-Aerowischer, Grill ohne Emblem, Bremse vorn 323x30 u. hinten 269x20 und noch mindestens eins, ach
T andere Sachen...) Alles eingetragen !!
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Hi,
Stabibuchsen zu tauschen ist nicht sehr schwer! als erstes die Koppelstangen lösen dann die Motorschutzverkleidung ab dann kannst sie schon sehen
sobald die Koppelstangen ab sind sollte keine Spannung mehr auf dem Stabi sein!
ab nun MfG aus Brunsbüttel!
Thorben
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hi,
ich habe sie bisher immer im eingefederten zustand, also auf
auffahrrampen oder auf der grube gewechselt, ohne die koppelstangen
zu lösen. seite für seite...ging immer recht fix und einfach.
also schließe ich mich dem cabriodealer an, sobald beide seiten gleichmäßig
be- oder entlastet sind, brauch man keine koppelstangen zu lösen,
da keine spannung drauf ist.
und ja, die verkleidung muss ab...wie schon beschrieben.
grüße
Wer verstanden werden will, muss zuhören!
LPG