Verdeck bleibt stumm ...

[Bruchi]

Geschrieben von Mech - Heute 14:59
Hallo noch mal.

Hast du den Kofferraum mal mit dem Schlüssel separat verriegelt?

In den letzen Monaten oder jetzt zum testen? Also kann schon sein das ich das mal so gemacht hatte. Spielt das eine Rolle?

bruchi

[Mech©]

In den letzen Monaten oder jetzt zum testen?

Jetzt zum Testen.

Spielt das eine Rolle?

Unter Umständen.

[Bruchi]

ok..werd ich mal testen, im moment ist nur wieder saukalt draussen. wie gehts dannach weiter?
Gibts ein Hilfsplan

Bruchi

[Mech©]

Naja,

ist erstmal nur ein Versuch. Eigentlich recht zwecklos, da der Kofferraum erst später ins Spiel kommt.

Ursachen in deinem "Stadium" könnten der Verdeckschalter oder das Relais der Hydraulikpumpe sein.
F205 wäre auch denkbar. F172 scheint zu funktionieren, da die Scheiben sich absenken. Also ich
würde mir jemanden mit Interface suchen...

[Boington]

Hallo Bruchi,

oder zu Thilos Abwrackparty als Tagesgast kommen. Die 5 Minuten zum Auslesen haben die Herren in Blau und mit Laptop dann sicher auch noch - ist aber erst Ende März.

Beste Grüße aus dem schneereichen Halle

Steffen

PS: Ich hoffe ich bin jetzt niemanden auf den Schlips getreten - ich persönlich bin zu so was auch nicht in der Lage

[lemmy]

Die Fenster fahren wie gewohnt ein kleines Stück nach unten. Jetzt drücke ich den Verdeck öffnen/schliessen Taster aber nichts weiter passiert.

Hallo Bruchi,
hast Du auch schon mal am Knopf gezogen?

[Bruchi]

Ja klar habe ich den Schalter richtig bedient. Habe das CAb nun such schon ein paar Jährchen. Das sollte ich noch hinbekommen

Die ganzen F205 Dinger sagen mir mal garnichts. Vllt kannst du mir da nochmal auf die Sprünge helfen?! Scheiben fahren wie gesagt runter und bei maueller Öffnung hört man auch das Schloß vom Kofferraum entriegeln bzw verriegeln beim Aufgehen des Verdeckkastendeckels.
Sind nicht vorne am Scheibenrahmen wo verdeck verriegelt auch schon irgendwelche Microschalter oder lösen die das Scheiben runter fahren aus?

Ist denn vllt jemand aus der Nähe von Koblenz der ein DiagnoseTool besitzt? Sonst fahr ich einfach mal zu AUDI und lass Fehlerspeicher auslesen sofern das dort erfasst wird?!


Bruchi

[Mech©]

Hallo Bruchi.

Den Fehlerspeicher auslesen zu lassen ist sicher erstmal die einfachere Variante, als einen User
mit OBD II Kabel in deiner Nähe zu suchen.
Hast du mal das Relais der Pumpe abgezogen und etwas "aufgestupst"? Vielleicht hängt es.
Desweiteren könnte mal jemand das Ohr ans Seitenteil hinter dem Tankdeckel pressen, um zu
hören, ob die Pumpe überhaupt anläuft.

[Bruchi]

OK, muss ich mal schauen. Habe mich bisher nicht wirklich damit auseinader gesetzt weil es draussen doch recht kühl ist und ich bei den Temperaturen das verdeck wegen der Heckscheibe nie öffne. Werde die Tipps beherzigen und mal sehen ob ich da etwas rausfinde, ansonsten fahre ich mal zum Freundlichen. Mit dem Relais an der Pumpe wäre natürlich auch noch eine Möglichkeit. Werde euch weiterhin auf dem Laufenden halten.

Wie ist das bei den Kabelbäumen im Kofferaum. gehen ja sehr gerne kaputt, auch wenn es optisch nicht immer erkennbar ist. Die hier meist genannten fehlfunktionen an beleuchtung oder ZV treten bei mir ja nicht auf. Wie sicher ist das die Kabel in ordnung sind oder sollte ich diese direkt auch mal in Augenschein nehmen und aufschneiden?

Bruchi

[Mech©]

Moin,

Werde euch weiterhin auf dem Laufenden halten.

Wenn du keinerlei Ausfallerscheinungen an ZV, Beleuchtung oder DWA hast, ist es zwar unwahrscheinlich,
aber nicht ausgeschlossen, dass es die Kabelbäume sind. Aufschneiden bringt auch nur begrenzt
Licht in die Sache, da erst die Litze und dann die Isolierung bricht.

Warst du denn inzwischen mal bei einem Audi Partner? Wenn nicht: erst auslesen, dann Fehler
löschen und dann einen neuen Anlauf probieren....