Felge 9 x 16 ET 15 , Reifen 215/40 16
#1
Hallo, hab mal ne Frage . Wer von euch fährt aktuell ( oder fuhr sie mal ) 9 x 16 mit 215/40 16 auf `nem V6 , vom TÜV eingetragen ? Mein Problem, hab Brock B1 in 9 x 16 ET 15 mehr oder weniger als Schnellschuss in der Bucht geschossen und wollte sie mit 215 / 40 16 beziehen. War dann heute morgen mal beim TÜV ( technische Beratung ) und der freundliche Graukittel meinte, das es gar keine Reifen in 215/40 16 gibt, die für die vordere Achslast 1100 kg geeignet sind. Gerade bei TOYO und DUNLOP angerufen, die das leider bestätigten. Hab im Moment `nen riesen Hals. Wahrscheinlich 380,- Euronen für die Felgen umsonst ausgegeben ???
Wer hatte oder hat die Kombination eingetragen oder kann mir einen Tipp geben???
P.S. hab die Suche bemüht, aber nix passendes gefunden.

Gruß Lars
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#2
Stimmt, die Reifen gibt es nicht.
Bei meinem Fahrzeug wurden mal 205-er in 16Zoll mit zu niedriger Traglast eingetragen, aber der TÜV-Prüfer hat das wohl völlig übersehen. Trotz TÜV-Abnahme hätte man keine Betriebserlaubnis für das Fahrzeug.. Musst Dir nen 225-er drauf machen, dann paßt das in der Regel
[Bild: audia4cabrioschwarzfron.jpg]

3,0 V6 - KW Gewindefahrwerk - 9,5x19 ET 29 m 235/35-19 und 10,5x19 ET 29 mit 265/30-19- Schmidt VN-Line 3-teilig - ATJ Fox ESD mit 90mm Endrohren - RIEGER-Frontschürze incl. Schwert, RIEGER Seitenschweller Carbon-Look, RIEGERHeckeinsatz Carbon-Look, RIEGER Heckklappenspoiler
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#3
Schade das, dass Coupe um sovieles leichter ist, da hätte ich die Rad/Reifen Kombi im Fzg.Schein stehen Da bin ich aber traurig!
Audi Cabrio Bj. 94, ABK, 85 kw, GIS, Leder: Beige, M-Verdeck, DWA, orig. Audi Alus(205er Bereifung), Plasmatachoscheiben, LED Bleuchtung Heizungsregler,AP 40/35 mit SportStoßis

Ich: Mann, Bj.85, Herz, 4l/Std, SF, Leder: beige mit tendenz zu braun, M-Hut, DWA, orig. Adidas Schuhe(42er Besohlung)Big Grin

[Bild: audicabrioinfo2.th.jpg]

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#4
Also 225 / 45 16 würde von der Traglast ausreichen ( Index 89 - 580 kg ). Nur ist es mit 225 in Verbindung mit 9 x 16 ET 15 noch möglich, die Räder dezent in die Radhäuser zu bekommen oder muss das Blech dann extrem gezogen werden ? Ich denke ja schon an die H Zulassung in 15 Jahren. Dann wäre es unvorteilhaft wenn die Serien 16" Alus in den ausgestellten Radhäusern verschwinden...
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#5
Hallo Lars,

also ich fahre 215/40 R 16 W mit Traglastindex 87 (Kumho SPT KU 31) auf 9J x 16 ET 15 bei nem 5-Zylinder (NG). Das wurde einwandfrei eingetragen, ohne die Radläufe zu bearbeiten. Und das bei 50mm Tieferlegung!
Soviel ich weiß, fährt der Tobias Bachmaier diese Kombi auch auf seinem V6 Bi-Turbo vorn. Hinten fährt er soviel ich weiß 10J x 16 mit 225/40 R 16.
Musst mal die Suche starten und ihm ne PN schreiben.

Gruss, Robby
H&R 50/50mm; Räder BBS RS 219 in 9j x16 ET 09 mit 215/40 R 16; Girling 60 Bremse mit Tarox-Scheiben; Facelift-Stoßstangen; Eigenbau-Kühlergrill RS 6-Look; Schweller und Stoßstangenunterseite in Wagenfarbe; BN-Pipes ab Kat; Sitze neu geledert, Sitzmittelbahnen Alcantara, Nähte Dunkelgrün; Lenkrad aufgepolstert & neu bezogen; einige Innenraum-Teile mit Alcantara bezogen; TT-Pedale; Doorboards mit Audio-System Radion 165-4, 8" JL-Audio-Subwoofer im Skisack, Krüger & Matz KM 1004
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#6
Kurze Frage:

Was für nen besonderen V6 fährst du, damit du auf 1100 kg VA Last kommst?

Bei mir steht 1045 kg VA. Somit kann ich ganz normale 215/40 16er mit 86W fahren (530 kg/Reifen)
Gruß Jürgen

[Bild: 7h4kmmhx.jpg]

Im Alltag / für die Familie: Opel Insignia SportsTourer 4x4 Biturbo CDTi OPC-Line mit voller Hütte (bis auf eHeckklappe und Panoramadach)
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#7
Hallo
Der Felgenthread sollte dir da auch ausreichend Auskunft zu geben ;-)
Vorne sind 235er kein Problem und hinten hab ich auch 245er auf 17ern gefahren.
sonnige Grüße aus Oranien-/ Burg, OWE, Gutachter für KFZ Schäden und Bewertung
[Bild: Signatur_Owe.jpg] [Bild: 193661_6.png]
Alpine CDA, 40er Supersport mit Nuten, Quattro Paket, Tempomat, AC, Vogelaugenahorngrau, K&K Endrohre, 18" Mille Miglia

VCDS 17.xx (VAG-Com) Service Raum Berlin/Brandenburg
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#8
Also ich hab unter meinem 5-ender ebenfalls 9x16 mit den 215/40 16" gab keine Probleme mit der Eintragung, aber ein Kumpel von mir steht jetzt mit seinen 17"ern ebenfalls vor dem Problem mit der Achslast, er kriegt die "gängigen" Reifengrößen auch nicht, irgendwie scheind der V6 da extrem schwer zu sein!!! Bin verärgert!

War schonmal jemand auf einer Waage um die tatsächliche Last beim 6-Zylinder zu messen??? Is dat wirklich so?

Ich meine, die maximale Traglast wird ja selten erreicht, wer fährt schon vollbeladen rum!? Ganz geschmeidisch...
92´er 5-Zylinder, KN-Matte, BN-Pipes ab Kat, KW Gewinde, 9x16 BBS RS LK 4x108 absolute Rarität!!! Cool

Gruß

Sascha

[Bild: s5b8i9t9.jpg]
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#9
@ Audi_JR : ganz normalen 2.6`er V6 Bj. 1995. Laut Schein VA :1100 kg HA :870 kg.
Hatte vor 3 Jahren schon Theater mit dem TÜV bei 215 / 45 - 17 Dunlop SP . Die waren auch nur für 545kg zugelassen. Da hatte Dunlop mir aber ein Unbedenklichkeitsgutachten ausgestellt, dass die fehlenden 10 kg nicht schlimm sind.
Danke @ all für die schnellen Antworten.
Gruß Lars
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#10
Naja, so normal kann der nicht sein, wenn meine 2.6er Karosse mit 1045 und 870 angegeben ist.

Hast du Klima, Automatik???
Gruß Jürgen

[Bild: 7h4kmmhx.jpg]

Im Alltag / für die Familie: Opel Insignia SportsTourer 4x4 Biturbo CDTi OPC-Line mit voller Hütte (bis auf eHeckklappe und Panoramadach)
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