Meine massgeschneiderte Navigationslösung mit Smartphone und Freisprecheinrichtung

[Grappa]

Moin Thilo...

ja, fast mein Thema. Mit Strömungsgeräuschen habe ich momentan eher am Rande zutun....

Ich würde aber auch vermuten, dass es bei der Position des Mikros im Lüftungsschacht tendenziell zu Problemen kommen könnte. Ich würd's den Herren einfach empfehlen, das mal auszuprobieren.

Lenkstockschalterabdeckung hatte ich auch mal probiert. Ging gut, war aber optisch bescheiden... Ich habe das Mikro daher unterhalb des KI-Tunnels gehängt, wo man es nicht direkt sieht. Fotos sind weiter oben im Thread.

A propos Thread. Der ist ja total veraltet. Neues Telefon, neue Navi-Soft, neue FSE --> neue Halterung. Grappa muss wohl nochmal ein paar Updates reinpflegen. Lückenlose Dokumentation, verstehnse?

Gruß aus Köln
Lorenz

[Maveric]

Hi,

also ich hab meine Mikofonlösung ja nun schon sehr lange und bisher hat sich noch kein
Gesprächspartner beschwert. Ein gutes Mikro/Radio sollte diese Sachen auch recht passabel
filtern. Ich schalte das Gebläse aber auch nie volle Stufe, von daher halten sich die Geräusche
auch arg in Grenzen! Und Lorenz, ich bin gespannt auf dein Update!

[lexi]

Hallo -

mit der Verständigung im Freisprechbetrieb gibt es bei mir im Cab sowohl geschlossen,
als auch mit geöffnetem Verdeck absolut keine Probleme.
Die Lüftung ist eigentlich ständig auf Stufe 1.
Und sollte der Gesprächspartner tatsächlich mal eine schlechte Verständigung bemängeln,
kann man auch immer noch die Lüftung ausschalten und die mittlere Düsenklappe mittels Drehrad schliessen.

Gruß,
Lexi

[Franzmann13]

Hay,

Hut ab vor euren Einfällen
Da ich selber nicht so wirklich der begabteste bin was solche Einbauten angeht, habe ich mich für eine praktische Fertiglösung entschieden.

Betreibe meine Navigon-Software über das IPhone im Auto. Dazu habe ich dieses Radio eingebaut. Fotos vom eingebautem Gerät kann ich bei Interesse gerne einstellen.

Musik, Telefon und Navi funktionieren einwandfrei.

Hallo,

ich suche grade eine Lösung mein IPhone4 als Navi und Kommunikationszentrale im Cab zu nutzen.
Bisher hatte ich dies im Auge:

ge-tectronic

Dieses Autoradio ist aber auch interessant.
Weißt Du vielleicht ob es mit dem IPhone4 läuft?
Und hast Du keine Probleme beim navigieren weil das Gerät ja eigentlich recht tief liegt?
Und ein Foto vom eingebauten Gerät fände ich toll.^^

[Grappa]

Moinsen,
Am 11.11.2010 schrieb ein gewisser Herr Grappa:

...
A propos Thread. Der ist ja total veraltet. Neues Telefon, neue Navi-Soft, neue FSE --> neue Halterung. Grappa muss wohl nochmal ein paar Updates reinpflegen. Lückenlose Dokumentation, verstehnse?
...

...und was ist passiert? Nix.

Nun steht bald die Anschaffung eines neuen Telefons und damit der obligatorische Umbau der Halterung an. Also Zeit, den aktuellen Stand nochmals nachzureichen.

Die Halterung habe ich wieder genau so gebaut, wie die vorherige: Grundsockel ist ein Blindschalter aus der Schalterreihe. Auf diesen wurde mittels glasfaserverstärktem Kunststoff (Polyesterspachtel) ein Sockel aufmodelliert, in dem sich quasi in Leerrohren die Kabel verbergen. Das vordere Ende des Sockels bildet dann wieder eine Passivhalterung aus dem Telefonzubehör. Das Telefon wird per USB-Kabel mit Energie versorgt. Den USB-Stecker habe ich erneut in den Sockel integriert und auch die Steuerung der Freisprechanlage wurde wieder im / am Sockel untergebracht.

Es gibt neue Komponenten:

• Als Mobiltelefon verwende ich nun ein hTC Desire mit Android-Betriebssystem.
  
• Als Navigationssoftware kommt Navigon Mobile Navigator mit den kompletten Europakarten zum Einsatz.
  
• Die Freisprecheinrichtung koppelt sich mit dem Telefon per Bluetooth. Ich verwende als Freisprechanlage die Parrot CK3000 evo.
  
• Die Ausgabe der Navigationsanweisungen leite ich nicht über Bluetooth, weil sonst die Freisprecheinrichtung dauernd auf "Radio-Mute" bliebe - auch wenn gerade keine Navigationsanweisung kommt. Lösung: Ausgabe der Navigon-Anweisungen über die Kopfhörerbuchse. Das Signal gelangt von dort in eine VOX-Steuerung (ge-tectronic FastMute X mono), die es wiederum an die vorderen Boxen routet. Eine VOX-Steuerung reagiert auf das am Eingang anliegende Signal und springt an, sobald ein gewisser Pegel am Eingang anliegt. Sie schaltet dann blitzschnell um. Funktioniert prima, Prädikat empfehlenswert.
  

Hier das Schaltschema (FSE hat Vorrang vor Navigation):


Und hier ein paar wenige Bilder vom Bau (dies ist schon der finale Schritt des Lackierens):


So sieht es im Fahrzeug aus:


Und so mit laufender Navigation:


...so, nun kann der nächste Umbau kommen.
An den Komponenten wird sich voraussichtlich bis auf das Telefon nichts ändern. So muss ich eigentlich nur die vordere Halterung austauschen. Ich werde aber evtl. erst in zwei Jahren davon berichten, also Geduld

[Grappa]

Moin zusammen,

...so, nun kann der nächste Umbau kommen.
An den Komponenten wird sich voraussichtlich bis auf das Telefon nichts ändern. So muss ich eigentlich nur die vordere Halterung austauschen.

...gesagt getan.

Ich werde aber evtl. erst in zwei Jahren davon berichten, also Geduld

äh...nö. Das geht diesmal schneller.

Also: Neues Smartphone, neue Halterung.
Ich habe nun von hTC Desire auf ein Samsung Galaxy S III gewechselt. Beiden Geräten ist gemein, dass sie ein Android-Betriebssystem haben. Die Navigationssoftware (Navigon mobile Europa) kann ich also 1:1 weiterverwenden. Weiterhin hat das S III den USB-Stecker, ebenso wie das Desire, unten in der Mitte des Geräts. (Neuerdings sitzt dieser bei hTC an der Seite... So ein Schwachsinn! Aber das nur am Rande). Alle weiteren Komponenten (FSE, VOX-Steuerung, etc.) können auch 1:1 weiterverwendet werden. Einzig die Halteschale für das Gerät musste den größeren Abmessungen des S III angepasst werden. Der Umbau ist folglich übersichtlich und war an zwei Abenden erledigt.

Benötigt wurde:

• Samsung Galaxy S III (logo!)
  
• Passivhalter von Haicom, ca. 9,00 EUR
  
• Polyesterspachtel, Lack, etwas selbstklebender Filz.
  

Im ersten Schritt habe ich die Halteschale meinen ästhetischen Ansprüchen angepasst:


Im nächsten Schritt wurde die alte Halteschale des Desire vom bereits letztes Mal modellierten Sockel getrennt und die neue Schale passend eingeklebt bzw. mit Polyesterspachtel einmodelliert.


Schnell noch lackieren und dann ab damit ins Fahrzeug.


Fertig.

Die Halterung ist übrigens einen Tag vor der TDS fertig geworden und hat auf selbiger Tour bereits hervorragende Dienste geleistet. Neben der Navigation (hauptsächlich zur An- und Abreise) habe ich mal wieder die komplette Tour per GPS geloggt (Aufzeichnung mittels der App "Meine Tracks", Auswertung mittels PC und "GPS-Track-Analyse.NET"). Wen das interessiert: Nachlese zur TDS2012.

[mekre]

Das ist echt toll gemacht. Wenn ich das noch nie gesehen hätte würd ich mich nicht ran trauen, aber so überleg ich auch, ob das nicht was für mich wäre für mein Wohnmobil von www.caraworld.de