Hilfe - Cab spinnt komplett nach FFB-Einbau

[Wiesel10]

Hilfe! Ich hab echt Panik!
Habe heute eine Waeco Mt-150 einabauen wollen. Geöffnet hat sie nachher auch. Aber geschlossen nicht - nicht nur das: ZV-Schließen ging gar nicht mehr, auch nicht mit Schlüssel! Dss ist schon mal ein Problem.
Aber viel schlimmer: Nachher wollte ich anlassen, ging nicht, stattdessen klacken vorne im Sicherungskasten und hinten am Steuergerät. Ich hol die Sicherung Nr. 19 für die ZV raus. Vorne kein klacken mehr, hinten immer noch. Das Auto springt nicht an!!! Panik! Stattdessen spielt die Anzeige vorne verrückt, wenn ich anlassen will, als ob sie einen Kurzschluss hat. Ich hab jetzt hinten alles von der Waeco abgemacht, nur noch paar Quetschverbinder sind dran. Ich hab natürlich überprüft, ob irgendwas Kontakt hat, was keinen haben dürfte aber - nein! Was soll ich nur tun? Brauch das Auto!
Hinweis: Bei der ganzen Aktion hab ich aus Versehen das grau-braune Kabel durchtrennt, das für die Schließung der ZV verantwortlich ist, und dann wieder mit Quetschverbinder verbunden - aber das kann's ja nicht sein!...
Bitte um Hilfe!

[Owe]

Guten Morgen
Klacken, Anzeigen spielen verrückt -hört sich nach leerer Starterbatterie an.

[sirpomme]

Guten Morgen
Klacken, Anzeigen spielen verrückt -hört sich nach leerer Starterbatterie an.

oder ein Massekabel vergessen!
Quetschverbinder und Kabeldiebe find ich im übrigen nicht so toll, würd das lieber löten.

[Wiesel10]

Batterie war leer. Puh....... Melde weitere Fortschritte...

[hamag]

hallo,

@ sirpomme
ganz meine Meinung, aber frage nicht was das hier schon für Diskusionen gab...

g. sven

[sirpomme]

hallo,

@ sirpomme
ganz meine Meinung, aber frage nicht was das hier schon für Diskusionen gab...

g. sven

wie jetzt? das löten löste Diskusionen aus?

[hamag]

ja genau das löten...,
ich hatte das schon nette Diskusionen, VAG würde angeblich das löten im Fahrzeug verbieten und ausschließlich quetsch und crimpverbindungen zulassen,
Komischer weise lötet VAG aber ihre originalen Kabelbäume auch was ich beim Einbau meines BC/AC gesehen hab.
Was mich angeht ist löten und Schrumpfschlauch die einzige richtige Verbindung.

g. sven

[sirpomme]

Naja was soll ich sagen? Quetschverbinder und Kabeldiebe und wie auch immer mag ne weile funktionieren, aber wie lange? Aber was erzähl ich dir.......

es ist wie überall im Leben, wie mit allen Handwerkern, und überhaupt. Die einen knaupen, die anderen arbeiten ordentlich.
Will sagen: ATU quetscht, VAG lötet........

[hamag]

naja VAG. lötet auch nur beim bau im Reparaturfall wird Quetschen angeraten...
Vielleicht traut man den eigenen Teiletauschern nicht zu ordentliche Lötstellen an der richtigen stelle zu fabrizieren... ;-)
Naja, ich ich verstehe das nicht wenn ich so was zu meiner zeit bei Bosch gemacht hätte hätte mir der Meister den Kopf abgerissen.
obwohl die "neuen" quetschverbinder mit "eingebauten" Schrumpfschlauch und ne ordentliche Zange mit "Pressmonment" bestimmt auch ganz gut funktionieren nur sind die Verbindungen immer so massiv groß und "Teuer".

g. sven

[Merlin6100]

Hallo,

also ich bin auch ein Freund und verfechter vom Löten und Schrumpfschläuchen ist in meinen Augen die Fachmännisch beste und haltbarste Lösung, allerdings baue ich immer erstmal alles mit Schnellverbindern ein Funktioniert dann alles nach Wunsch, dann Löte ich erst alles.
ist zwar mehr Arbeit aber hat sich bei mir bewährt, da ich da so meine Erfahrungen gemacht habe leider..... Die Fehlersuche ist dann erstmal einfacher, ist aber Ansichtsache !
Grüße