Bordcomputer arbeitet invers

[Bayerndiesel]

Hallo Michael (aus der wunderschönen Oberpfalz mit nun funktionierendem BC),

jetzt übertreib' mal nicht, mein Beistand waren ja nur einfache Worte - die Arbeit und Schweissperlen hattest ja Du.
Herzlichen Glückwunsch

[wiegald]

HEY LEUT !!!!!!!! *gröhl*

MEIN BC FUNKTIONIERT !!!

@ Holli

Das mit dem Codierstecker war anscheinend das Problem !!

Ohne dich hätte ich ewig nach dem Problem gesucht !

@ Bayerndiesel

DANKE FÜR ALLES !! DANKE DAS DU MIR BIS ZUM SCHLUSS BEIGESTANDEN BIST !!

@ wiegald

Woooot !!! Auch ein FETTES LOB AN DICH !!! DANKE das DU auch alles dafür getan hast mir zu helfen !!

@ Bastel

Auch an DICH ein DANKE für die Hilfe !!

HIERMIT MÖCHTE ICH MICH NOCHMALS BEI ALLEN BEDANKEN DIE MIR BEI MEINEN PROBLEMEN GEHOLFEN HABEN !!!

(Hoff ich habe keinen vergessen )

DANKE *gröhl*

Bitte bitte! Kein Thema nich! Dazu sind wir alle hier.

Grüße Wiegald

[DirkM]

Hallo erstmal,

sorry das ich mich jetzt erst wieder melde. Hatte andere Sachen zu tun. Mein Problem bzgl. des BC ist leider noch nicht gelöst.

1. Codierung BC abfragen (Codestecker)
Reset Taste am BC drücken und gedrückt halten, dazu Zündung anschalten.
Anzeige 411= 220 PS Motor
Anzeige 111= 4 Zyl, 5 Zyl., 6 Zyl.

2. Länderversion abfragen:
Resettaste drücken und halten, Zündung einschalten,
Taste Reset loslassen.
Funktionstaste oben drücken
EU=Europa
GB=Großbrit.
US=USA
CA=Canada
SA=Saudi Arabien
JA=Japan
SF=Südafrika

Habe mal die Abfragen gestartet:
Punkt 1: Eine umgedrehte 6 und dann 533
Punkt 2. EU

Hat da vielleicht noch einer ne Idee?

MfG

Dirk

[krujtzschoff]

UN4 Tacho und Probleme mit der Benzinanzeige?

[DirkM]

Hey,

weis nicht genau ob VDO oder UN4. Tankanzeige kein Problem.
Allerdings hat sich mein Problem wohl doch mit dem Reinigen der Kontakte der Zusatzplatine erledigt. Danke noch mal für die Hinweise.

MfG

Dirk

[Saar-Robert]

Hallo Dirk,

das Phänomen hatte ich gestern auch. Allerdings stand das Auto auch gut ein Jahr und war ohne Batterie.
Die Abfrage nach dem BC hat folgendes ergeben: a523 und EU.

Dann habe ich heute das Kombiinstrument ausgebaut, den Boardcomputer abgezogen, geprüft (keine kalten Lötstellen gesichtet) und alles wieder zusammengebaut.

Und was soll ich sagen:
Alles Bestens

Ich vermute, dass irgend ein Kontakt hochohmig war und durch das ab- und aufstecken der Fehler beseitigt wurde.

Schöne Grüße

Robert