19.05.2010, 22:33
Habe da mal ein Paar Fragen zu den Gewindefahrwerken in Cabrio. welches ist empfehlenswert. H&R soll recht gut sein. Wie siehts mit KW und Bilstein aus. ?
MFG Stefan
MFG Stefan
Der ultimative Fahrwerks-Vergleich Thread
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19.05.2010, 22:33
Habe da mal ein Paar Fragen zu den Gewindefahrwerken in Cabrio. welches ist empfehlenswert. H&R soll recht gut sein. Wie siehts mit KW und Bilstein aus. ?
MFG Stefan
Moin!
Erst mal setzen lassen... Motorisierung: 2,6 - ABC Ausstattung: Automatik, GIS, eVerdeck Art der Tieferlegung: Fahrwerk Federn und Dämpfer: Bilstein B12 Tieferlegung laut Hersteller: 30 mm Preis: ca. 700,- € bei STG Höherlegungskit HA: Weitec SDK / 20 mm Zeitpunkt des Einbaus: 04/2010 Zeitpunkt der Messung: 07/2010, nach ca. 9.000 km vor Umbau (ausgelutschtes Originalfahrwerk) Abstand Radmitte - Kotflügelunterkante VA: 370 Abstand Radmitte - Kotflügelunterkante HA: 360 nach Umbau (B12) Abstand Radmitte - Kotflügelunterkante VA: 333 Abstand Radmitte - Kotflügelunterkante HA: 333 wobei rechts tendenziell ca. 5 mm höher als links (grobe Messung, Mittelpunkt schwer zu sehen) andere Bemerkungen: a) gleichzeitig Gußquerlenker, Koppelstangen, Spurstangenköpfe und alle Gummis VA neu b) beide Messungen bei offenem Verdeck und fast vollem Tank c) anfänglich etwas hart, jetzt herrlich straff UND komfortabel, kein Aufbäumen, wenig Kieselstein-Rückmeldungen, direkteres Fahrverhalten, gefühlt höhere Kurvengeschwindigkeiten möglich d) von außen dezent tiefer, keine "Storch-im-Salat-Optik" mehr, keine "Hinten-Runter-Optik" Mal ein Bild (07/2010) zum Vergleich B12 - Serie: Edit by Tux: Hier der direkte Vergelich von der Seite Micha
Übrigens: Einkaufen ist leichter als Einbauen... ™
Und noch etwas: Es heißt Audi Cabriolet. Ohne 80. 04/2007 - 07/2014 96er ABC Automatik - seit 09/2014 04er ASN Multitronic ![]() ![]() Total verbastelt Behutsam optimiert © - und als Wasserleiche schmählich entsorgt. ![]() VCDS HEX-CAN aktuell dt./engl.. Ø-Verbrauch: ![]()
29.07.2012, 16:26
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 09.02.2017, 19:46 von Steffi und Mulri.)
Also gut, da bin ich auch dabei.
Motorisierung: 2,8 Ausstattung: Klima, Schalter Art der Tieferlegung: Fahrwerk Federn: Eibach (Bilstein b12 pro kit) Dämpfer: Bilstein (b12 pro Kit) Tieferlegung laut Hersteller: 20 mm Preis: 614 € bei alufelgenland.de (sehr freundliches und hilfreiches Personal!) Höherlegungskit HA: Weitec 20 mm Zeitpunkt des Einbaus: ende Juli 12 Zeitpunkt der Messung: einen Tag nach Einbau Abstand Radmitte - Kotflügelunterkante VA: 330 mm Abstand Radmitte - Kotflügelunterkante HA: 312 mm andere Bemerkungen: sehr schönes Fahrgefühl, ich hatte ein wenig bammel weil ich es nicht hart und tief haben wollte, eher comfort und ohne Proll Faktor, ist aber genau richtig! liegt sehr schön, kein Aufbäumen, einnicken, wirklich richtig gut ![]()
29.07.2012, 17:00
HI
Motorisierung: 2,6 Ausstattung: Klima, Schalter Art der Tieferlegung: Fahrwerk Federn: Supersport Dämpfer: Supersport Tieferlegung laut Hersteller: 60/40mm Mit Nutenverstellung auf der HA mom. vorletzte NUT Preis: 209 euro Höherlegungskit HA: nein Zeitpunkt des Einbaus: April 12 Zeitpunkt der Messung: Juli 12 Abstand Radmitte - Kotflügelunterkante VA: 315 mm Abstand Radmitte - Kotflügelunterkante HA: 345 mm Maße sind an allen 4 Räder gleich also keine "Schlagseite" FW ist relativ hart! gruß
02.09.2012, 18:34
Hallöchen
Motor - 2.3l Austattung - Schalter ohne klima Fahrwerk - Gewinde von H&R Tieferlegung orginal - 70mm Tieferlegung nach Umbau - unbekannt ![]() Abstand Radmitte VA - 275/275 Abstand Radmitte HA - 285/285 Restgewinde - 0 ![]()
Low is a Lifestyle
02.09.2012, 21:26
Moin Kappa, zeig doch mal ein Bild. Nach deinem Gutachten darfst du nur 30cm Abstand Radmitte fahren
![]()
Mit freundlichen Grüßen,
Yanic 23568 Lübeck Mein Vorstell-Thread --- Getriebeumbau-Thread --- Motorumbau-Thread (soll ich's wirklich...oder lass' ich's lieber sein..) 1.8t ![]()
03.09.2012, 01:13
Low is a Lifestyle
01.10.2013, 21:48
Guten Abend
In meinem habe ich ein H&R verbaut ![]() Vorne 75mm tiefer und hinten 55mm, das Fahrwerk ist knüppelhart und für Ländliche Regionen wie bei mir nicht so geeignet ![]()
13.05.2015, 10:31
Hallo zusammen,
ich wärme den Threat mal mit ein paar Fragen auf: ich plane meine H & R Federn durch Eibach zu ersätzen. Dass das Cabrio mit den meinsten Federnsätzen einen "Hängepopo" hat, weiss ich noch aus meiner alten Zeit und wird in diesem Theart bestätigt. Ich möchte ungern eine Tieferlegung mit einem Höherlegungssatz kombinieren und denke, dass es von Eibach viel brauchbarere Lösung gibt: Kann ich mir durchaus vorstellen, dass die HA-Achslast den 80iger Avant höher ist, als die 870kg des Cabrios und eine Avant-Feder an der HA vergleichbares bewirkt, wie die Höherlegung von Weitec. Weiss jemand aus dem Kopf, wo die Cabrio-Hinterachse überall verbaut worden ist? Kann man diese auch im Passat finden ? Hat mal jemand das Cabrio ( am besten mit Diesel-Motor) auf einer Radlastwaage gehabt, dann kann ich mit diesen Infos mal nach Eibach und nach einer Feder fragen, die bewirkt, dass der Abstand im Radhaus an der HA nicht weniger ist, als an der VA. Gruss
performance based on engineering...
13.05.2015, 11:00
Hi Jogi,
Hab verstellbare Federteller drin ! Läuft ! Viele Grüße mit freundlichen Grüßen
Basti
![]() Merlinperleffekt
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