Zahnriemen nicht mittig beim NG

[doktor-thomas]

Hallo allerseits,

zunächst einmal vielen Dank an alle, die mir durch ihre vielen Beiträge bei dem einen oder anderen Problem sehr geholfen haben. Fast alles kann man mit der "Suchfunktion" finden. Super!

Zu einem aktuellen Problem konnte ich leider nichts finden.

Bei der letzten Durchsicht ist mir ein Geräusch beim Nockenwellentrieb aufgefallen. Schnell mal unter die Abdeckung geschaut und festgestellt, dass der Zahnriemen (vor einem Jahr gewechselt inkl. Wasserpumpe, etc) ganz aussen auf der Riemenscheibe des Nockenwellenantriebs läuft und deshalb etwas an der Abdeckung schleift.

Also vorsichtig den Zahnriemen von Hand in die Mitte der Riemenscheibe gebracht und den Motor kurz laufen gelassen. Was ich mir gedacht habe, passierte: Ruckzuck war der Riemen wieder aussen.

Welcher Fehler liegt hier vor? Wo kann ich vielleicht was einstellen, damit der Riemen in der Mitte bleibt?

Viele Grüße

Thomas

[Ragusa]

Hi Thomas,
denke das es vom Spannelement kommt.
Habt ihr beim wechsel die Anlagefläche von dem Spannelement sauber gemacht?
Da wird der Hund begraben sein.

Oliver

[Oldaudifreak]

Hi,

genau das wird es sein!
Also Spannelement ausbauen. Anlagefläche Spannelement und Anlagefläche am Motorblock gründlich reinigen...dann sollte funktionieren ... so ähnlich hatte ich es auch!

Gruß,

Gordon

[doktor-thomas]

Hallo Oliver und Gordon, vielen Dank für die schnellen Antworten.

Bedeutet das, alles wieder abbauen, Zahnriemen entfernen, Flächen reinigen, Zahnriemen auflegen, alles wieder zusammenbauen?

Grüße

Thomas

[Oldaudifreak]

Hi nochmal,
... Wenn ich es gerade richtig in Errinerung habe mußt Du nur die Verkleidung und den Spanner demontieren, Der Riemen kann draufbleiben Den Spanner reinigen ( wie oben beschrieben ) und wieder anbauen. Auf die Riemenspannung achten und natürlich Das der Motor komplett in OT steht ( Kopf und Block)!!!! ... Und natürlich wieder zusammenbauen.
Das sollte es gewesen sein.

Gruß
Gordon

[FelixXx]

Anlageflächen sollten grundsätzlich kurz mit einem Abziehstein abgezogen werden, dabei werden feinste Erhebungen abgetragen und ein planes Aufliegen erst ermöglicht.

Mfg Felix

[Ragusa]

Hi,
das Spannelement kann auch ohne grossen Aufwand ausgebaut werden.
Keilriemen ab,obere ZR Verkleidung ab und dann kommste da gut hin.

Oliver

[doktor-thomas]

Hallo Oliver, Gordon und Felix vielen Dank für Eure Hinweise.

Nach dem Entfernen der oberen Abdeckung und Entlasten des Zahnriemens bemerkte ich, dass ich die Spannrolle in Achsrichtung leicht verschieben konnte. Die Halteschraube direkt auf dem Rad der Spannrolle war lose. Also flux die Schraube angezogen (etwas mehr als handfest wie die anderen Schrauben an der Spannrolle), Zahnriemen und Keilriemen gespannt, Motor gestartet und siehe da, der Zahnriemen lag viel besser auf dem Nockenwellenrad. Wieso sich die Halteschraube lösen konnte, keine Ahnung.

Zum Schluss die Abdeckung sorgfältig montiert und den Motor noch einmal laufen lassen, keine Geräusche, kein Schleifen irgendwo, alles prima.

Viele Grüße

Thomas

[Oldaudifreak]

Hi Thomas,

würde mal sagen das Du da extremes Glück gehabt hast!

Gruß,

Gordon

[FelixXx]

Das hätte böse ins Auge gehen können o.O