Minikat oder KLR?
#21
(14.12.2013, 00:40)Panzerfahrer schrieb: "Staudruck" ist mir nen Lacher Wert.

Ist mir auch so gegangen, als ich es gelesen habe. Ich habe mal interessehalber den Minikat zerlegt, was sehr einfach machbar ist. Das lächerliche Gitter, das da drin ist, staut mal so überhaupt nichts. Warum man dafür überhaupt eine bessere Schadstoffeinstufung bekommt, ist mir ein Rätsel.
Ferrari 308 - We call it a Klassiker
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#22
Hi,

na ist doch prima. Der Eine möchte gerne D3 bekommen
der Andere gibt sich mit Euro 2 zufrieden und zahlt 40
Euro weniger für den Minikat.

Soll hier doch keine "meiner ist Größer" Diskussion werden Smile

Gruß

Roland
Nardi, FFB Cobra, Boleros, Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB (schön rot), Pioneer TS-WX22A Sub im Handschuhfach,
Hinten JBL CS 265 E, Vorne Pioneer 10er koax.

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Viele Grüße
Cabrio im winter abgemeldet.

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#23
Hallo,

für den 2,6 stellt sich diese Frage nicht. Obwohl der 2,6 in diversen Listen für den Mini-Kat geführt wird, konnte ich vor ca. 3 Jahren keinen mit Tüv-Bescheinigung bekommen. Habe dann den KLR gekauft und merke keinerlei Nachteile. Die Geldbörse freut sich allerdings.

Gruß

Sascha
[Bild: blackbeauty.jpg]
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#24
Der Minikat ist in der Regel doch teurer wie der KLR?! Ichfinde keinen unter 100€, sehr wohl aber Regler für 90€.
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#25
Hi,

z.B. den hier?

http://www.ebay.de/itm/Minikat-Mini-Kat-...2313a13080

Gruß

Roland
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#26
Servus Roland,

super, vielen Dank für den Link!
Dann werde ich mir mal ein paar Gedanken machen... irgendwie wird das Boot nächstes Jahr schon Steuern sparen Smile
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