Der Felgenthread

[danartham]

Kleines Update mit neuen Ganzjahresreifen Goodyear Eagle LS2 in 225/40R18 92H auf meinen Platin P43 8x18 ET 25, aber immer noch das alte Supersport 40/40 Fahrwerk mit hinten auf der untersten Nut. Ich überlege mir jetzt die Vogtland Federn zu kaufen und originale Stoßdämpfer einzubauen, da die Vogtland Federn Progressiv sind, genau wie die von Eibach, nur halt 80€ günstiger. Hat da jemand Erfahrung mit? Wenn ja, wie tief kommen die an der VA und wie tief an der HA, sprich, wie viel Luft zum Radlauf?

[BobaBen]

Keskin KT1 in 8,5x17 vo. und 10x17 hi. mit 215/40R17 und 245/35R17

K.A.W. Federn 75/50

Hinten gebördelt und gezogen.

[Tux]

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[Bo.]

Servus,

hier meine frisch erworbenen OZ Superlegera, 7x18", ET 42 mit 225/40 R 18.

Soweit ich das bis dato beurteilen kann ist ein originales Fahrwerk verbaut.



Die Felgen haben nur ein Gutachten für Ford. Ich habe heute mit OZ direkt telefoniert und zum Einen problemlos als pdf das Gutachten erhalten sowie ein sehr gutes Gespräch mit einem Techniker geführt und die verschiedenen Aspekte für die Eintragung beprochen. Grundsätzlich sieht man da kein Problem - ich werde bald wissen, ob das stimmt.

Gruß
Bo.

[Audi_JR]

A8 Gullideckel 8x18 ET48 mit 25/20 mm Spurplatte pro Rad (VA/HA)

[ijceman]

18 inch 225-40-18
Er ist zu weit abgesenkt. Ich gehe dort andere Stoßdämpfer mit Federn montiert unter, wahrscheinlich kw Suspension 40/40 mm. Ich frage mich, wie das wird angezeigt.

[aschuma]

So hier ist nun mein Cabrio mit Serien-Fahrwerk und 225/50 auf den 7Jx16 ET37 Competition-Rädern. KEINE Spurverbreiterung oder Tieferlegung und deshalb Super-Komfort und Fahrverhalten.
Hier von der Seite:

und hier die Radabdeckung:

[danartham]

Kleines Update...

Felgen: Platin P43 8x18" ET25 (keine Spurplatten!!!)
Reifen: Goodyear Eagle Allwetter 225/40

60/50er K.A.W Federn mit TA-Technix Sport- Stoßdämpfern (hinten mit Nutenverstellung) und hinten auf der dritten Nut von unten (von insgesamt 7 Nuten).

Das Fahrwerk ist der Hammer... bei normaler Fahrweise ist der Komfort wie beim Orignalfahrwerk, im Grenzbereich aber wie ein Rennfahrwerk!!! Die progressive Federn, kann ich jedem nur empfehlen ;-)

Das Foto wurde ca. 12 Std. nach dem Einbau gemacht, Fahrwerk hat sich aber nach einer Woche um noch mal ca. 5mm gesetzt ;-)

Auf dem Foto sieht es so aus als wäre das Fahrwerk hinten minimal höher als vorne, ist es aber nicht... vorne und hinten ist noch genau 1cm Luft zum Radlauf ;-)

[Fast Sergey]

Räder - das ist mein Lieblingsthema

Brock B1  17"
5x112 8.5J ET20 und 10J ET13




Mille Miglia Cup3 18"
5x114.3 8.5J ET40   225/40R18



Lamborghini Gallardo 19"
5х112 8,5J ET42 dia 57.1   215/35R19

[Puppetmastaz]

Update 2014

Barracudas verkauft

Neu




DZ Wheels

vorn 8,5 x18 mit 215,40 R18 Hankook V12
hinten 10x18 mit 235,40 R 18
Spurplatten hinten 5mm je Seite
Gewindefahrwerk ist immer noch das KW 2
(Winter 2014/2015)
Umbau Sturzveränderung um 2 Grad neg. hinten für mehr Tiefe( ja der Reifen.....egal bei 3000km im Jahr)
kürzere Federn vorn
Dämpfer vorn erneuern, natürlich dioe Konis wieder
2 cm Spurplatten pro Seite vorn

Lg Pit


Mehr kommt diesen Winter nicht