Katalysator NG Motor

[dicker sauerländer]

Hallo,
mein wenig gefahrenes Sommer Cabrio mit NG Motor hatte letzten Sommer 2mal ein Geruchsproblem! Trat immer auf nachdem ich den Motor im kalten Zustand gestartet habe. Es roch dann nach Faulen Eiern, wie man es von früher noch kennt als die ersten Kats verbaut wurden.
Nachdem ich den Motor warm gefahren hatte, war der Geruch verschwunden. Nun meine Frage: brauche ich einen neuen Kat,
oder kann das schon mal vorkommen durch eine längere Standzeit? Sollte ich einen neuen Kat und Lambdasonde brauchen, hat jemand eine gute Adresse? Welchen Hersteller sollte man bevorzugen?

Besten Dank im voraus, Gruß Ingo

[axel69]

Hallo Ingo!

Die Sache mit dem Geruch fiel mir auch auf, als ich mein Cab letzte Woche aus dem Winterschlaf weckte.

Der verschwand aber fast sofort wieder, nachdem ich einmal die Straße hoch und wieder herunter gefahren bin.

Ich würde das auch der Standzeit zuordnen, von daher sollte das noch kein Problem sein.

Schönes Wochenende

Gruß Axel

[AndreasW63]

Hallo Ingo,

ja, da hast du recht. Früher rochen die Fzge. mit KAT nach dem Kaltstart nach faulen Eiern.
Mhhhhhh...... dein Cabrio ist BJ 1992. Da würde ich sagen, das es somit noch zu den frühen Fzg. mit KAT gehört.
Meins ist BJ 1991. Das mufft nach dem Kaltstart immer komisch. Aber zum Glück müssen das nur die Riechen, die hinter mir her fahren.

[Manuel79]

Hallo zusammen,

Kats brauchen halt eine gewisse Mindesttemperatur, damit sie ihre katalytische Wirkung entfalten können. Das gleiche gilt für die Lambdasonde.
Es gibt ja nicht umsonst den "Trend", dass der Kat in späteren Modellen immer weiter nach vorne gewandert ist.
Dazu kommt noch, dass der Kaltstart insbesondere beim NG ja recht grob von statten geht, das können vollelektronische Einspritzanlagen natürlich besser.

Eine neuen Kat brauchst du nur, wenn der Keramikkörper zerbrochen, geschmolzen oder verstopft ist. ;-)

Grüß
Manuel