[ABC] Hohe Drehzahl und weißer Qualm aus dem Auspuff

[Soullady]

Hallo

Bei mir lagen die Probleme im letzten Jahr ähnlich. Nach langer Fehlersuche und
Austausch einiger Teile ( Zündspule, Nockenwellensensor...), war es letztendlich
das Motorsteuergerät . Die integrierte Schaltung vom Hall-Sensor war defekt.

Viele Grüße

Olaf

Den Hallsensor haben wir bereits getauscht. Wird auch nicht mehr angezeigt beim auslesen.


Ich frag mich gerade ob der Zahnriemen vllt. falsch eingebaut wurde und alles vllt. verstellt ist.

[aschuma]

Wenn ihr den Zahnriemen getauscht habt, ohne das Audi-Original-Werkzeug zu benutzen, kann sowas schnell passieren.
Dann passt der Zündfunke ganz sicher nicht zum Arbeitstakt und die Fehlzündungen mit Starthilfemittel wären auch erklärt.

[aschuma]

Du kannst das aber kontrollieren, denn du die Zahnriemenabdeckung demontierst und die Kurbelwelle mit dem Einstellwerkzeug fixiert hast, müssen die Bohrungen in den Mitnahmeblechen der Nockenwellen auf einer Linie sein. Alles andere würde dann zu Problemen führen.

[Tux]

@aschuma: Die Lady hat einen ABC Motor mit MPFI und braucht daher das SSP150.
@Soullady: Eventuell erleuchtest Du uns noch über die Vorgeschichte des Motors ?

Gruß, Tux

[Soullady]

@aschuma: Die Lady hat einen ABC Motor mit MPFI und braucht daher das SSP150.
@Soullady: Eventuell erleuchtest Du uns noch über die Vorgeschichte des Motors ?

Gruß, Tux

Ich hab den Wagen gewissermaßen "geerbt".

Nun ja er hatte Probleme mit dem Leerlauf und lief im Stand immer auf 2000 Umdrehungen. Dann wurde der Zahnriemen gewechselt Probe gefahren und nach dem er dann abgestellt wurde sprang er nicht mehr an.


Wir haben jetzt mal geschaut Sprit wird nach vorne befördert beim anlassen kommt ein guter Schluck vorne an.

[aschuma]

Natürlich braucht sie auch das SSP150 um die Elektronik zu verstehen, aber die Nockenwelleneinstellung kann man nur dem SSP128 entnehmen.
Mit dem 2000 Umdrehungen tippe ich auf den Leerlaufregler (N71: Ventil für Leerlaufstabilisierung). Stecker abgefallen oder defekt. Gerade wenn man an dem Motor rumschraubt kann man den leicht zerstören.......

[Soullady]

Ich hab mir jetzt mal die Einspritzventile angeguckt. Also nicht alle geben regelmäßig was ab.

[Soullady]

Was kann das sein. Wenn ich ihn anmache sprüht er kurz überall dann fallen oben rechts und links beide aus, dann sprühen nur noch links die unteren beiden und rechts der untere.

[tomminger]

Hallo Soullady,

spontan fallen mir ein

1) Benzindruckregler kaputt...oder sein Zuleitungsschlauch undicht?
2) Einspritzdüsen kaputt....oder verdreckt?    Düsen mal umgesteckt?
3) Motorsteuergerät? 

Viel Erfolg,

Alex

[Soullady]

Alle Drüsen sind sauber und reagieren auf Strom. Können also nicht verdreckt oder Kaputt sein.