Abgasanlage - soooo teuer?!

[Harry Boh]

Hallo!

Habe vor kurzem kurzzeitig aufgesetzt, seitdem klingt mein 2,6er "recht sportlich". Die Verbindungsstelle vom Abgasrohr vorne zum Kat ist recht verrostet, ich denke, dass dort irgendwo eine Undichtigkeit ist, die die Geräusche verursacht. Die Verbindungsschrauben sind nur noch rudimentär zu erkennen, der Stahl blättert. Bewegt man den Kat, würde ich sagen, da drin ist was locker. Kurzum, ein Austausch würde mich Amateur nicht überraschen!

Ich war heute in einer freien Werkstatt, die ich bisher nicht als allzu teuer wahrgenommen habe. Der Meister dort meinte, da alles recht alt sei und damit ich "Ruhe für die nächsten 20Jahre" hätte, solle ich den ganzen Abgasstrang ab Krümmer erneuern. Schweißen wäre zu aufwendig, zudem der ganze Rost... Er habe Original Auditeile recherchiert, die alleine ~2400.- kosten sollen, dazu mit Montage wäre ich bei 2800-3000.- brutto.

Mir ist da dezent schlecht geworden. Sind die Preise realistisch??

Und an Leute aus der Region D-DU-MH-OB-E: könnt ihr mir ggf. eine v.a. kostengünstigere, aber auch zuverlässige Werkstatt empfehlen?

Marcus

[CabrioMarkus]

Hallo Marcus,

der Preis mit originalen Teilen kommt für die komplette Anlage sicherlich hin, aber warum verbaust du keine Edelstahl- Abgasanlage? Da kommst du günstiger weg und es gibt Anlagen von sehr guter Qualität.

Gruß Markus

[Michael Fischer]

meld dich mal bei mir. ich kann dir da weiterhelfen.

[tomminger]

Hallo Marcus,

ja, die Preise sind realistisch:
Kurzer Quercheck mit Werten aus eigener Erfahrung und "Dickem Daumen" auf Basis Audi-Werte (alles nur Materialwerte)

1) li/re Hosenrohre ab Krümmer  ca. 700 Euro
2) Kat                                           ca 700 Euro
3) Mittelschalldämpfer                  ca 600 Euro
4) Endschalldämpfer                     ca 500 Euro
Summe                                          ca 2500 Euro

Problem:  Die Teile sind sehr teuer und Du bekommst zu unglaublich überzogenen Preisen Bosal-Schrott anstelle von Eberspächer-Qualität
wie früher. Denselben Bosalkram bekommst Du auch für 1/4 des Preises im Netz.

Alternative 1 (Neuteile)
1) Hosenrohre: bekommt man nur vom Freundlichen für 700 Euro. Meine aus dem Zubehör für die Hälfte waren undicht ab Werk
und aus bzw. Maßhaltigkeit nicht verbaubar, so daß ich doch beim Freundlichen gelandet bin. Die fingen nach einem halben Jahr
normalem Alltagsbetrieb auch schon wieder an zu rosten.

2) Kat.....gibt es z.B. von Unifit schon für 150,- Euro
3)+4) MSD+ESD je nach Geschmack eine schöne Edelstart-Auspuffanlage von BN-Pipes etc

1) Hosenrohr             700 Euro
2) Kat                         200 Euro
3+4) Sportauspuff     700 Euro
Summ                        1600 Euro



Alternative 2 (Gebauchtteile):
Gibt in der Bucht und bei Bucht-Kleinanzeigen immer wieder gebrauchte Originalteile in guter Qualität

1) Hosenrohr           100 Euro
2) Kat                       150 Euro
3) MSD                      100 Euro
4) ESD                       150 Euro
Summe                       500 Euro


Generell zu überlegen:
1) Verbau von hochwertigen Edelstahlschrauben an den Verbindungsstellen
2) Einbau eines Minikats für Euro 2 (ab ca 50,- Euro), so daß nur hoch halber Steuersatz ca. 200 Euro/Jahr anstelle 400 Euro,
so daß Du direkt im Jahr des Einbaus die Kosten raus hast Sofern nicht schon geschehen.
3) komplette Vorbehandlung des Abgasstrangs mit Hochtemperaturlack, damit nichts mehr rostet.
4) Erneuerung der Lambdasonden ????


Viel Erfolg und viele Grüße,

Alex

[Harry Boh]

Vielen, vielen Dank für die z.T. sehr ausführlichen Hinweise. Hochtemperaturlack, wusste nicht, dass es so etwas gibt... Lasse mir das jetzt durch den Kopf gehen bzw. werde mal weiter recherchieren!

Zu Euro 2- ich habe meinen m.E. umschlüsseln lassen auf Euro2, sodass ein Kat nicht notwendig ist.

[Harry Boh]

In der Zwischenzeit stand mein Cabrio auf diversen Hebebühnen und hat noch mehr Diagnosen bekommen. Irgendwie erschreckend das Ganze...

Freitag geht mein Auto in die Werkstatt, nur die Hosenrohre lasse ich erneuern -und die sehen auch wirklich fürchterlich aus. Der Kat kann wohl gerettet werden, allerdings muss das Fleisch etwas verstärkt werden. MSD und ESD sehen zwar naturgemäß nicht mehr perfekt aus, müssen aber (voerst) nicht ausgetauscht werden. Bin also auch dank der Hilfen hier deutlich unter der ersten Preisvorstellungen- merci!

[tomminger]

Hallo Harry Boh,

das mit derm Fleisch ist so ein bekanntes Problem beim Kat und bei mir war vom Flansch auch nicht mehr viel übrig.

Abhilfe: Einen Edelstahlflansch aus dem Rennsport in der Bucht gekauft, alten Flansch abflexen lassen und neuen draufschweissen
....Kosten ca. 6 Euro.......und der hält

Du mußt nur wissen, welchen Lochkreis die Schrauben vom Kat haben und ob Dein Kat 3 oder 4 Schrauben hat. Beide Variaten wurden wohl
beim V6 verbaut; muß natürlich zu  Deinen Hosenrohren passen.  

Und dann solltest Du es Dir nochmal mit den Edelstahlschrauben zwischen Kat und Hosenrohr überlegen.


Viel Erfolg und Grüße, Alex