Audi NG 1993 manuelle Klima nachrüsten

[Maddin-x]

Hallo,

so, die meisten Teile habe ich zusammen, passender Klimakompressor kam heute mit der Post. Bei dem Ausbau aus dem Schlacht-NG entdeckte ich noch das Winkelstück für den Ölfilter den man benötigt, da sonst der Klimakompressor nicht eingebaut werden kann oder zumindest sehr beengt. Bin noch am Teile reinigen, sortieren sichten. Der Klimakompressorhalter ist gleichzeitig die Drehmomentstütze. Gibts aber noch bei der Audi Mobilen Tradition für stolze 120€. Einzig ein anderes Hydrolager für Fahrzeuge mit Klimaanlage benötige ich noch. Auch bestellt ist ein neuer Heizungswärmetauscher, wenn das Armaturenbrett schon mal raus ist.
Als Neuteil habe ich: Expansionsventil, Klimakondensator und Trockner. Alle O-Ringe werden auch noch gg. neue ausgetauscht. Im Mai gehts los mit dem Umbau. Falls Interesse besteht werde ich den Umbau mit Bildern dokumentieren und einstellen. Einzige Hürde ist noch das ovale Loch in der Spritzwand unterhalb des Batteriekastens.
Falls noch jemand Tips oder Hinweise hat bitte um Nachricht, danke.

Gruß
Maddin

[Ralph]

Hi,

ich hoffe du hast auch das Gummistück im A-Brett mit ausgebaut, wo der Klimkasten eingehängt wird!?

Noch ein kleiner Tip von mir bzgl. der Thermik im NG. Wenn du ne Klimatronic einbaust dann bau am besten auch gleich einen Zusatzwasserkühler wie im S2 ein, der NG wird doch schon recht heiß bei 40 Grad Aussentemp. und Klima auf volle Leistung. Ich hab es zumindest so gemacht und trotz des Zusatzkühlers würde mir manchmal beim Blick auf die Temp-Nadel etwas mulmig an sehr heißen Tagen.

[Maddin-x]

Hallo Ralf

nein von dem Gummistück am Armaturenbrett wusste ich nichts. Da der Gebläsekasten bei dem V6-Komplettset bereits dabei war habe ich  nicht darauf geachtet. Was ist das für ein Teil?

Ich belasse es bei der manuellen Klimaanlage, die reicht mir.

Weisst du wo der Kondenswasserablauf in der Karosserie raus geht?

Gruß
Maddin

[Carrera-Racer]

Hi Maddin,
ich hoffe, das Dein Projekt dir gelingt. Meines hatte sich auch etwas hingezogen. Zumal ich erst nicht wusste, ob es dafür noch Teile gibt. Einzelanfertigung wäre möglich gewesen. Hier meine Story ab Beitrag 2. Klick druff

[Ralph]

An dem Klimakasten ist ja so eine Art Haltewinkel oben dran, das wird in eine Gummimuffe am A-Brett gesteckt. Ohne diese Muffe wird es nix mit "festem Halt".Ob das Teil bei dem KLimakasten für manuelle Klima auch benötigt wird kann ich aber gerade nicht sagen.

[Ralph]

Bei Fahrzeugen ohne Klima ist leider nichts für den Ablauf vorgesehen, also hab ich mir ein Herz gefasst und einfach noch ein kleines Loch in die Spritzwand gebohrt ohne zu wissen was ich dahinter treffen werde. Glück gehabt, der Ablauf kommt nun unterhalb des Batteriekastens raus, ich hab an der Stelle irgendeinene Hohlraum erwischt.

[Maddin-x]

Hallo Ralph,

weisst du noch wo du genau das ovale Loch für die Klimaanschlüsse vom Innenraum in den Motorraum gemacht hast, evtl die Maße? Ort ist unterhalb des Batteriekastens. Der kondenswasserablauf mündet doch in den Fahrzeugboden?

Gruß
Maddin

[Ralph]

Es ist wie gesagt nichts dafür vorgesehen gewesen und ich meine das Schlauchstück für den Ablauf wäre gar nicht lang genug für den Boden gewesen. Ist schon ein wenig her, ich hab irgendwo noch ne Menge an Bildern von dem Einbau. Ich glaube wir hatten damals ne Schablone für das Loch, weiß ich aber nicht mehr genau.

[Maddin-x]

Hallo,

@Ralph: Könntest du mir eineige Bilder zukommen lassen.

Wer könnte mir den Stromlaufplan zukommen lassen bezüglich Klima Heizung?

Gruß

[Maddin-x]

Hallo zusammen,

mit schrecken musst ich soeben feststellen dass eine Leitung nicht passt. Est ist die vom Kondensator zum Klimakompressor. ET-Nr ist 8A0 260 701AD. So steht es im ETKA.
Nur passt die Überwurfmutter zum Kompressor nicht und der Bogen und Winkel des Rohres. Ich finde aber keine andere Nummer. Kältemittel ist R134a.
Kann mir jemand mit einer Nummer oder sogar einer Leitung aushelfen?

Gruß
Maddin