Audi NG 1993 manuelle Klima nachrüsten

[Tux]

Hai

HL --> 5-fach Stecker rot. (danach kein Hinweis mehr. Leitung endet.)
In denselben 5-fach Stecker geht Pin 17 = Klemme 87 = Ansteuerung Magnetschalter
Über den 5-fach rot kommt auch der Pin 13 = HLS = Überhitzungsschalter von F76 multifuzzi

Aber das kannst Du ja selber ablesen im Plan und bringt dir keinen Gewinn.
Ich glaube HL endet einfach in dem Stecker und ist ein Kontrollsignal (Ausgang)

Bei der Klimaautomaktik gibt es dasselbe Kabel das im selben Stecker endet.

Mein Vermutung(!) der Schaltrichtung von F76 ist gegen Masse. So wie vieles in unserem Cab.
Der T anschluss vom F76 z.B. wird vom KI über die Temperaturanzeige +10V versorgt und stellt einen seriellen Widerstand gegen Masse dar.
Oder der Warnkontakt für Kühlwasser C vom F76 liegt parallel zum F66 (Külmittelmangel) richtung Masse.

Anschluß U geht halt einfach nur ans Autmatik STgt. Da kann man den Pegel nicht sehen. Denke aber auch Masse.

Gruß
Tux

[Maddin-x]

Hallo Tux,

hier mal ein Ausschitt. hast du den gleichen vor dir?
   

[Ralph]

Hi,

ich hatte auch so ein Problem und bei mir war es letztendlich der Stecker vom Hochdruckschalter, der hatte irgendwie Altersschwäche, also kabelbaumseitig, wenn ich mich recht entsinne!

[Maddin-x]

Hallo Ralph

Das kann ich mit Sicherheit ausschließen da hier auf dem Pin 15 vom Hochdruckschalter kommend 12V anliegen.
Da fehlt bestimmt eine Freigabe auf HL.

Gruß
Maddin

[Maddin-x]

Hallo 

Na endlich. Gestern kam mit der Post das Relais 305. Also Relais332 raus und das 305 rein. 
Und siehe da sie geht. Das Relais 332 ist für die v6 und den tdi. Relais267 für elektronisch geregelte Klima und das 305 eben für den NG.


Gruß
Maddin

[Ralph]

Na Tip top. Glückwunsch zum erfolgten Umbau!

[Maddin-x]

Ralph danke dir. 

Wer noch Teile Klima vom V6 benötigt ich habe Klimakompressor, Leitungen, Kondensator sowie Doppellüfter nebst Kühler und das Relais 332 über. Wer Interesse hat pn an mich.

Gruß 
Maddin