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Hallo,
in der neuen Auto Zeitung Classic Cars (Seite 38/39) ist ein Bericht vom 2.8 Motor. Ich nehme mal an das dieser unserem entspricht (falls nicht wird es sicher schnell bemerkt).
Viel Spaß.
Grüße
Helge
Blaupunkt Frankfurt DAB, Splitter Dietz 41111, Audi Aktivanlage, Vorne Audio Sound 100 , ETON 6.2 USB, Steinmusic Klangtuning.
2.8 Orinocogrün 03.08.2018 R.I.P.
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Hierzu mal den Originaltext aus dem SSP 128 V6-Motor Seite 8:
Kurbelzapfenkröpfung
Für einen Sechszylindermotor beträgt der gleichmäßige Zündabstand der Zylinder 120°. Aufgrund des V-Winkels von 90° zwischen den beiden Zylinderbänken ist daher eine 30°-Kröpfung der drei Kurbelwellenzapfen notwendig.
Eine Kurbelwelle dieser Bauart wird "split-pin"-Kurbelwelle genannt. split-pin = geteilter Zapfen
Also sollte er der Laufruhe eines Reihensechser nahe kommen bei deutlich reduzierten Abmaßen.
Die sich gegenüberliegenden Zylinder zünden immer direkt nacheinander (1-4-3-6-2-5), was sicherlich auch zu weniger Torsions-Schwingungen in der Kurbelwelle führen dürfte.
Mit freundlichen Grüßen aus der Autostadt
WOlfs
Burg
Andreas
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12.10.2017, 17:01
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 12.10.2017, 17:06 von BärABC.)
Hallo,
das ist der 2.8 Motor im Cabrio.
https://www.google.de/url?sa=t&rct=j&q=&...q36hzTNitr
Grüße
Wolfgang
„Da ist nur schlechter Sprit drin vom Urlaub, normal sind die Abgaswerte gut."