Poltern Vorderachse, Domlager Wackeln normal?

[maronie]

Hi an alle "Polter-Geschädigten",
bei mir poltert's nun nach getauschten Querlenker-Buchsen vorne rechts leider auch, ich werde mir dann im Winter nach der Saison den kompletten Rest (Domlager, etc.) antun.
Mich nervt das schon ziemlich und ich mag mich mit Stand der damaligen Technik noch nicht abfinden...schließlich war es bis zum TÜV im August noch gut...

Ich lese parallel in dem Querlenker-Thread und überlege ob ich auf die Guss-Querlenker umbaue, wenn ich denn welche bekommen sollte... hat jemand ein paar übrig ?
Viele Grüße
Maronie

[Cabriofreak]

Hallo,

Ich habe mein Federbein ausgebaut und auf beiden Seiten lies sich das Domlager drehen.

Nach dem ich den Dämpfer (mit Hülse) und das Domlager gewechselt habe, lassen sich die Domlager ebenso drehen. Kippen oder schaukeln tun Sie nicht.

Ist das jetzt normal oder nicht?
Die obere Mutter, für die man ja diese spezielle Nuss braucht, wird doch mit 200NM festgezogen oder?

Grüße Andreas

[Andrei]

Natürlich müssen sich die Domlager drehen lassen, sonst könnte man schlecht lenken.

[Cabriofreak]

Natürlich müssen sich die Domlager drehen lassen, sonst könnte man schlecht lenken.

Danke für die Antwort. Stimmt das macht Sinn.

Grüße Andreas

[clusterix]

Hallo,

Ich habe mein Federbein ausgebaut und auf beiden Seiten lies sich das Domlager drehen.

Nach dem ich den Dämpfer (mit Hülse) und das Domlager gewechselt habe, lassen sich die Domlager ebenso drehen. Kippen oder schaukeln tun Sie nicht.

Ist das jetzt normal oder nicht?
Die obere Mutter, für die man ja diese spezielle Nuss braucht, wird doch mit 200NM festgezogen oder?

Grüße Andreas

Moin Andreas

Wenn du die Nutmutter - die das Domlager anzieht - meinst - 50 Nm
200 Nm würde die auch kaum überstehen, die vergurkt man schnell wenn man nicht aufpasst.

Drehmomente findest du in der FAQ

ich hab mittlerweile >8000 km drauf seit der Überholung und einige davon in den Alpen bei nicht ganz ruhiger Fahrweise - Sorry - vorne poltert immer noch nichts..
Das heist aber nicht das da totale Ruhe ist - Klar - im Cabrio rappelt gerne mal was 
die Scheiben wenn offen & hochgefahren bei gewissen Fahrbahnstößen ,
die Sonnenblenden wenn Dach zu und sie oben anliegen, (einfach etwas runterziehen und es ist weg)
Manchmal was aus Richtung Armaturenbrett...Der Schuhkartoneffekt ist ja nun nicht umfassend gelöst durch das "Hirschgeweih"
aber das geht eigentlich - verglichen mit anderen Cabrios..nerven tut mich diesbezüglich nichts mehr..

Das Fahrwerk selber ist nach wie vor unauffällig nach dem großen Rundumschlag,
mit dem Poltern vorne hatte ich mich gut 42000 km seit Kauf rumgeärgert und es bleibt weg...
hoffe das kommt auch nicht wieder 
 
 
(NG) Was ich zum zweiten Male feststellte ist das sich der Gummihalter (M6) vom Kühler (oben rechts nach vorne) verabschiedet hat
der machte ein nettes Klopfgeräusch im zweiten Gang bei Lastwechseln..heute erneuert und das Geräusch ist wieder weg.

Morgen gehts auf zweite Tour nach McPomm  

Gruß