Kfz-Steuern sparen...

[Dr.cab.Nob]

Abschrecken? Warum?
Der KLR macht nichts anderes als in der Kaltlaufphase (in der der Motor normalerweise mehr Sprit als Luft bekommt - fettes Gemisch) einfach zusätzlich Luft zuführt damit er nicht mehr so fett läuft.
Verbesserter Schadstoffausstoß (nur im Kaltlauf) !

Also was soll es Deinem Getriebe tun. Wer so Ding nicht eingebaut hat ist selber schuld. Vordrucke sind dabei müssen nur ausgefüllt und abgestempelt sein

[kingpin]

Klar, aber so Prickelnd ist es auch nicht wenn er dann im Stand über 2000 U/Min Dreht

[AlBerto]

was kosten die 2,3er denn jetzt genau nach einbau von dem teil an steuern??

bei meinem teilehändler krieg ich das ding für 96€ + steuer

[Lord of the Rings]

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kfz-steuer als Stichwort bei Google oder msn-Suche eingegeben und schon kommt der Verweis zur Seite KFZ-Steuer-Berechnung -Online: www.kfz-steuer.de

Schadstoffklasse und Hubraum eingeben

ohne KLR Schadstoffklasse Euro 1
Ergebnis: ab 2005 363€ per anno

mit KLR Schadstoffklasse Euro 2
Ergebnis: ab 2004 176€ per anno

War gar nicht so schwer und ich hoffe doch sehr, dass ihr das demnächst selber hinbekommt.


Lord

[urmel]

Originally posted by kingpin@5 December 2005, 13:13:49
Klar, aber so Prickelnd ist es auch nicht wenn er dann im Stand über 2000 U/Min Dreht

Kurz gesagt: Tut er nicht!

Gruß
Michael

[kingpin]

Kaufen tu ich mir so oder so einen Aber erstmal muss ein neuer Kat her, der alte hats hinter sich

[AlBerto]

ahh jau.. DANKE
aber der 5 Zylinder hat sich für mich erledigt, weis nicht was mit dem Teil nicht stimmte ws ich da gestern Probe gefahren habe, vielelicht war auch alles i.O., hatte aber das Gefühl das das Teil läuft wie nen Sack Nüsse und die Leistung hat mich kein Stk. beeindruckt, dachte die 17PS unterschied zum 2,6er würde man nicht so arg merken..
war nen 92er Audi 80 Avant mit 180TKM auf der Uhr, wäre das ideale Winterauto gewesen, aber nicht so

[Lord of the Rings]

Originally posted by AlBerto@6 December 2005, 08:49:57
und die Leistung hat mich kein Stk. beeindruckt, dachte die 17PS unterschied zum 2,6er würde man nicht so arg merken..

Es ist nicht die Leistung, die ein Auto agil macht und beschleunigt, sondern das Drehmoment und hier liegt schon ein recht großer Unterschied zwischen dem ABC-Motor und dem NG-Motor:

ABC 225 Nm/3500 U/min
NG 190 Nm/4500 U/min

Das sind 35 Nm Unterschied, die dann auch noch bei einer deutlich niedrigeren Drehzahl anliegen. Ausserdem hat der 6-Zylindermotor einen flacheren Verlauf der Drehmoment/Drehzahl-Kurve.

Lord

[Dr.cab.Nob]

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Wenns das nur wäre....

Bequemlichkeit ist das halbe Leben, nur wenns dann irgendwann mal keine Antwort mehr auf solche Fragen gibt ist man selber Schuld.

Der, der sich mit 1645Beiträgen sich schon mehr als 1x wiederholt hat...

[elgerrito]

Ahoi!

Also die 192 €/Jahr, welche ich für meinen 1997er 110 kW 2.6 mit EURO 2 bis dato bezahle -handelt es sich dabei um das Günstigste, was man herausschlagen kann, oder geht es noch besser (abgesehen vom Motorausbau)?

Mein TÜV ist im September fällig - geht das Twintec-Ding (Bestellnummer
20 31 10 22) dann auf 135 € runter? Sollte ich das dann einbauen lassen und würde ich dann das Geld fürs ganze Jahr zurückbekommen? Die Differenz von 58 € ist ja nicht mehr soooo groß.

Besten Dank und einen schönen Sonnentag