Bordcomputer heute eingebaut-funktioniert noch nicht richtig!

[TH aus W]

Hallo allerseits,

bräuchte in Sachen Bordcomputer dringend Eure Hilfe.

Habe heute das gute Stück nachgerüstet und mußte feststellen, daß zum einen die Suche nach dem Verbrauchskabel sich ziemlich schwierig darstellt und zum anderen nach dem ersten Versuch ich feststellen mußte, daß der BC nicht richtig funktioniert.

Also zunächst mal die Frage nach dem Verbrauchssignal. Gemäß der Mecki-FAQ-Anleitung konnte ich das besagte graue Kabel in dem Wirrwarr leider nicht ausfindig machen. Habe daher mal ein Foto von meinem Kabelbaum unter dem Ablagefach unterhalb des Lenkrades gemacht. Vielleicht kann mir anhand dessen jemand sagen welches Kabel ich anzapfen muß

http://img409.imageshack.us/my.php?image...aumwh3.jpg

Als ich dann die Funktion getestet habe mußte ich leider feststellen, daß sich der BC nur in eine Richtung bewegen läßt, von unten nach oben und nicht umgekehrt. Beim Wippschalter funktioniert also nur die obere Wippe. Habe jetzt das Auto auch noch nicht angemacht, denn der RESET-Schalter funktioniert auch nicht. Muß ich da erst das Auto anmachen, daß der RESET-Schalter die Anzeige zurückstellt oder müßte das auch nur bei Zündung-AN funktionieren.

Habe den BC-Kabelbaum nach Anleitung der MECKI-FAQ gestrickt also 1 LSS an 6 BC, 2 LSS an 3 BC, 3 LSS an 2 BC und 4 LSS an 4 BC, Verbrauch an PIN 10 BC zum noch fehlenden Gegenanschluß.

Hat sich der Anschluß irgendwie geändert bei den letzten Baujahren?

Ich habs mir schon gedacht, daß es bei mir wieder nicht richtig funktioniert....ich könnt echt kotzen. V. a kriege ich die Anschlüsse aus dem schwarzen BC-Stecker wohl nicht mehr raus....

Bitte um Hilfe.

Vielen Dank im voraus.

Gruß

Thorsten

[Andy 5 ender]

Servus,
Ich hab letzen Oktober auch den BC mit AC(aus einem geschlachtetem s2coupe) nachgerüstet, und das Verbrauchssignalkabel war bei mir gelb!

mfG Andy

[Dalle]

bei mir ist es auch gelb! nr. 1 ist das vorhandene verbrauchssignal. hab mir dann ein kabel bei audi geholt (nr. 2) und es am stecker angeschlossen. von da aus dan zum bc!

mfg
dalle

bild:

http://foto.arcor-online.net/palb/alben/...323635.jpg

[Dalle]

ich würd bei dir das gelbe mal testen was ich mit dem pfeil makiert hab!

welches von denen hattest du denn genommen?

mfg dalle

dein bild:

http://foto.arcor-online.net/palb/alben/...626334.jpg

[TH aus W]

Hallo Dalle,

danke für die Antworten. Hab noch keines angeschlossen. Habe aber auch schon an das gelbe gedacht! Das wirds wohl sein, weil auf dem Gegenpin ist nichts drauf.

Kann mir jemand noch helfen, wegen dem Funktionsfehler?

Gruß

Thorsten

[Bastel]

Moin Thorsten,

es ist (wie schon gesagt) immer das gelbe Kabel!

Wegen Deines Fehlers: Check mal hier

http://www.meckisfaq.de/bilder/pdf/bc.pdf

die Infos auf der letzten Seite - vielleicht hilft Dir das!

Gruß
Bastian

[TH aus W]

Hallo Bastel,

genau nach dem Bild hab ichs ja angeschlossen.... Werds morgen mittag nochmal nachkontrollieren....

Gute Nacht.

Gruß

Thorsten

[TH aus W]

N´abend allerseits,

habe heute nochmal bissel ausgetestet. Es ist das gelbe Kabel. Hatte es provisorisch angeschlossen und der BC zeigte schön den Verbrauch an. Den Momentanverbrauch allerdings sehr sprunghaft. Ist das normal? Brauch jetzt nur noch den passenden Kontakt, dann funktioniert wenigstens das.

Die Bedienung bereitet mir allerdings nach wie vor Kopfzerbrechen. Habe nochmal die Pinverbindung gecheckt (die korrekt war) und auch die vier Kabel einzeln durchgemessen. Hatte die Kabel nochmal ausgebaut und gemessen ob evtl. ein Kabelbruch oder Kontaktfehler am Schrumpfschlauch vorliegt. Alles ok. Die Kabel vom LSS zum BC-Stecker sinds also nicht.

Wenn ich die Kabel aber durchprüfe wenn sie am LSS angeschlossen sind, kommt komischerweise vom LSS aber kein Stromsignal durch die Kabel am BC-Stecker an. Der PIN 3 ist für die AUF-Wippfunktion. Die funktioniert ja aber sonst leider nichts. Bei Zündung-AN müßte doch normalerweise dann an diesem PIN Strom abgehen wenn ich die Wippe am LSS drücke. Tuts aber nicht, zumindest sehe ich nichts am Stromprüfer. Denn so wollte ich die einzelnen Pins am LSS-Ausgang checken, ob es vielleicht an denen liegt. Satz mit x, wenn schon der funktionierende Pin nichts anzeigt.

Stecker wieder aufgesteckt und AUF-Wippschalter tat wieder seinen Dienst. Ist das Signal so schwach, daß man das nicht messen kann?? Denn mein Stomprüfer zeigt ab 2 Volt an. Oder muß das ein geschlossener Stromkreis sein, etwa durch Aufstecken auf den BC?

Oder kommt das Stromsignal anders rum, also vom BC an den LSS und der schließt dann den Stromkreis mittels Schalter? Bin Elektriklaie, daher bitte um Nachsicht.

Probierte dann den PIN 4 für die RUNTER-Wippe mal an einem anderen Pin am BC-Stecker um zu sehen ob sie dann vielleicht funktioniert. Da ging dann noch nicht mal mehr die AUF-Funktion.....Also wieder umgesteckt. Scheinbar liegts wohl daran, daß die Pin-Belegung nicht stimmt. Anscheinend ist der A4-LSS anders belegt als die alten B4-Schalter!?

HILFÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ (HEUL)

Gruß

Thorsten

[Bastel]

Scheinbar liegts wohl daran, daß die Pin-Belegung nicht stimmt. Anscheinend ist der A4-LSS anders belegt als die alten B4-Schalter!?

Dieses kleine - jedoch wichtige Detail hast Du uns bisher nicht erzählt!

Ich würde mal zu 99,9 % darauf tippen, dass es wohl am A4-LSS im Typ89 Cabrio liegt...

Schon mal die Kabel so überbrückt (wie in der Anleitung bei Mecki angegeben)? Also quasi den LSS simuliert? Klappts dann? Wenn ja liegst bestimmt am A4 LSS...

Gruß,
Bastian - ohne A4, mit Typ8X

[teassi]

Hallo Thorsten,

ich habe bei mir diesen LSS TVN: 8D9 953 503 A 01C in meinem 96er drinnen und funktioniert einwandfrei.

Dieser LSS wird auch in bestimmetn A4, A6 Modellen verwendet und sollte der richtige für ein 99er Cab sein. Kannste mal die Teile Nr. checken?


Gruß
Markus