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Kann auch nur dazu raten, die Finger weg vom Bremsenreiniger ist zu aggressiv! Habe leider deshalb auch einen in die ewigen Jagdgründe befördert!
Obwohl ich mich frage ob Zitat: kriegöl
nicht auch zu aggressiv ist! 
Grüße krujtzschoff
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Lies mal wie der Mecki das erklärt:
http://www.meckisfaq.de/viewtopic.php?t=...laufregler
Bei mir kommen aber irgendwie die bilder nicht dabei... 
Soll auf jeden fall auch schmieren und nicht nur reinigen...
Greetz, Rob
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Moin!
Vielleicht malfür die, die den Stoff jetzt rauszugooglen versuchen...  ...Kriegöl arbeitet nicht direkt mit Waffengewalt, sondern kriecht langsam in jede Ecke, also "Kriechöl".
Schönen Gruß aus Hang Over!
D  n Krypt n
Audi 300, Bj. 1965, 15'' Stahlfelgen, sonst alles original, hier mit Hardtop...pssst, vielleicht merkt's ja keiner!
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Hey
Danke für den Tipp. Bremsenreiniger ist dann wohl doch nicht so gut.
Nehme mal Balestol Öl von der Bundeswehr. Das wirkt immer Wunder.
Ist so wie Kriegöl. Habe aber die Tage auch noch am CO gedreht. Mittlerweiler läuft er wieder normal. Muß das die Tage nochmal beobachten.
Vielleicht ist der 5 Ender jetzt erst aus dem Winterschlaf erwart !!
MFG Jochen
Audi Cabrio 2,3 - 5 Zylinder, Bauhjahr 10/91, RS2 - Stossstange, Dbilas 272° Nocke, bearbeiteter und modifizierter Ansaugtrackt, K&N Lufti, angepasste Auspuffanlage mit 2 x 76 Endrohren, angepasste Motoreinstellungen, Sandtler Sportbremsscheiben mit EBC, Nothelle Sportfahrwerk 40/40, Ronal 7,5 J x 16 mit 225-45-16, 40 mm Spurplatten auf Hinterachse, 30 er Momo Lenkrad, Raid Schaltknauf verkürzt, US Blinker - Ecken, Waeco Alarm mit Innenraum Sensoren usw, Audio System komplett Anlage mit 4 Kicker Doorboards und Kofferaumausbau  .
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Zitat:Kriegöl arbeitet nicht direkt mit Waffengewalt, sondern kriecht langsam in jede Ecke, also "Kriechöl".
Oei..., das kommt davon wenn man Holländer ins Forum zulässt !
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Das weiß ich auch !
Falls noch jemand ne Idee hat, so ganz ist es immer noch nicht weg.
Jochen
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Hallo zusammen
Habe jetzt einige Zeit nicht mehr nach dem Fahler gesucht.
Die Tage noch mal en bischen was geschraubt und dann ist mir was eingefallen was ich noch nicht probiert hatte. Habe mal die Lambdasonde abgeklemmt und bin mal 2 Tage damit arbeiten gefahren. Und siehe da, im Stand nicht mehr über 1000 Umdrehungen, immer schön 900 - 950, wie es sich für nen Audi gehört.
Also tausche ich die Tage mal die Sonde, vielleicht geht dann mein Spritverbrauch auch mal etwas zurück.
Vielen Dank für eure Hilfe.
Gruß Jochen
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