Auf dem Weg nach Hause ist der Motor dann 2 Mal abgesoffen (während der Fahrt, wenn ich langsamer werde, weil ich auf eine Ampel zufahren).. Also genau wie vorher!! So ein Mist..
Es wird aber noch schlimmer. Ich bin komplett liegebgeblieben!
ADAC kam, und die meinten, die Batterie ist leer, muss aber nicht umgetauscht werden. Da war ein Kabel von der Lichtmaschine zur Batterie locker, der gute Mann hat dann die Schraube zugedreht, und meinte, nun alles okay. Außerdem soll ich die Batterie festschrauben lassen, weil sie sehr locker sitzt und wackelt..
7 Stunden später (in der Zwischenzeit schön mit Kumpels PS3 gezockt), nachts um halb 3 während der Fahrt wieder Motor aus, nix geht mehr. Batterie alle. Wieder ADAC. Kabel waren fest, nicht locker. Er meinte, ich soll zur Werkstatt, damit die mal die LiMa überprüfen...
Hab den Typen von der Werkstatt angerufen (der meinte, alles TipTop). Der hat sich entschuldigt, er vermutet, dass hinter der LiMa 2 LiMa-Teile defekt sein könnten, keine Ahnung.. was vermutet Ihr..?
(15.02.2009, 18:13)parlox schrieb: Der hat sich entschuldigt, er vermutet, dass hinter der LiMa 2 LiMa-Teile defekt sein könnten, keine Ahnung.. was vermutet Ihr..?
hallo,
gemeint ist wahrscheinlich der regler und/oder die kohlebürsten.
Was sollte sowas höchstens kosten? Hab heut den Wagen vor der Reparatur abgestellt... Bin echt froh, dass dem Auto bis zur ANkunft nicht der Saft ausgeganen ist... Muss dazu sagen, dass das Tacho seit dem Kauf (Vor 10 tagen) nicht funktioniert. Keiner der Schalter funktioniert. Die beleuchtung geht einigermaßen, geht aber nach 7-8 minuten fahrt zur hälfte (rechte hälfte) aus... oh mann...
Hab den wagen vorhin in der Mittagpause bei einer neuen Werkstatt abgegeben, eine freie werkstatt, die konnten kaum deutsch (Aber war ein Tipp von einem Freund, der die schon seit jahren kennt).. naja, die haben sich den angeschaut, ich meinte, „Batterie geht immer alle während der fahrt“.. die meinten, weil das tacho defekt ist und nichts anzeigt, können die auch nichts überprüfen..
Haben dann aber doch irgendwie herumgeschraubt, und irnendeinen schlauch der aus dem motor rausgeht, abgemacht, untersucht, und dann war da noch so ein Metall Teil (10x10cm), das direkt am Motor angebracht war, das haben sie dann auch abmontiert, dadurch hat sich die Laufruhe des Autos und Gasverhalten sofort verändert als sie dran geschraubt haben.. naja, die rufen nachher durch….. wünscht mir glück…
vielleicht das Metallteil mit dem Tassenstössel? Mut hast du ja, dein Auto in eine Werkstatt zu stellen wo man kein Deutsch spricht.
Wünsch dir "Gutes Gelingen"
JA, vielleicht war es aber auch das silberne Tablett für den Apfeltee???
Entweder Du stellst mal Fotos ein oder Du benennst die Teile richtig. So kann dir doch hier keiner helfen!
sonnige Grüße aus Oranien-/ Burg, OWE, Gutachter für KFZ Schäden und Bewertung
Alpine CDA, 40er Supersport mit Nuten, Quattro Paket, Tempomat, AC, Vogelaugenahorngrau, K&K Endrohre, 18" Mille Miglia
VCDS 17.xx (VAG-Com) Service Raum Berlin/Brandenburg
(16.02.2009, 18:30)Owe schrieb: JA, vielleicht war es aber auch das silberne Tablett für den Apfeltee???
Entweder Du stellst mal Fotos ein oder Du benennst die Teile richtig. So kann dir doch hier keiner helfen!
hm.. villeicht war es ja auch die Teestube von Aischee....
nein mal im Ernst ich würde in keine Werkstadt fahren wo mir nicht gesagt werden kann wie die Teile meines Autos heissen bzw. mir nachher erklärt werden kann was es war... am besten noch ne Quittung in Handschrift auf nem Quittungsblock mit unterschrift nen X ...
aber das ist jedem ja selbst überlassen ich zahle lieber mal nen bischen mehr als nachher aufs maul zu fallen auf gut deutsch gesagt ansonsten kann ich meinem Ex Nachbarn Owe nur zustimmen
ab nun MfG aus Brunsbüttel!
Thorben
Fahrzeug:
96er Audi S4 B5 1,8T GT28RS 280PS in Rein Weiss aus der Mischbank mit Carbon Haube und Dach Audio:
Zenec 7" Radio, ESX VX 6.2c, Audio System F2 130 III Twister + Notlösung TOXIC 10" Subwoofer im Kofferraum
FAQ
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