FAQ
02.09.2014, 17:21
Salve,
ich glaube der Wert wird sich entwicken. Unser Problem ist die zeitlose Erscheinung unserer Cabs. Selbst heute sehen unsere Kisten nicht veraltet aus. Vergleicht mal einen E30 von BMW. Bei dem Model sieht man ganz klar, dass es sich zumindest um einen Yongtimer handelt.
Sicherlich ist bei der Preissteigerung die Motorisierung nicht unwesentlich. Auch wenn ich einen V6 habe, gehe ich davon aus, das die Allgemeinheit eher den 5-Zylinder als "das" Audi Cabrio sieht. Allerdings hat der V6 aufgrund der geringeren Stückzahlen sicherlich vergleichbare Chancen auf Steigerung. Bei den übrigen sieht es sicherlich nicht schlecht aus, aber gewisse Abschläge müssen da sicherlich irgendwann hingenommen werden. Der TDI ist natürlich nicht der stärkste, aber immerhin eines der ersten, wenn nicht sogar das Erste Diesel-Cab. Also somit Automobilgeschichte. In wie weit sich soetwas allerdings kapitalisieren lässt....???
Die Laufleistung wird i.d.R. ebenfalls gerne angeführt. Allerdings glaube ich, dass ab einem gewissen Alter diese irrelevant sein dürfte, wenn der Pflege- und Wartungszustand stimmt. Erstere kann man sehen, zweiteres sollte man nachweisen können. was bringen mir im Jahr 2023 ein Auto mit 100.000km Laufleistung und umfangreichen Standschäden?
Weiterhin wichtig dürfte die Ausstattung sein. Hier könnte man vortrefflich eine weitere Umfrage eröffnen. Will mann es abkürzen dann sicher so: je mehr ORIGIANL-Zusatzaustattung, desto besser. Hier kann man jetzt sicherlich noch einige Teile aus Schrottautos oder in der Elektobucht schießen und sein Cab aufpimpen. (Originalradios, Felgen etc....)
Zu guter letzt: Orginalität. Hier könnte mann ein schönes Ranking erstelllen. z.B.
O1=Original zustand wie ausgeliefert
O2=Original Zustand mit Originalteilen des Baujahres
O3=Original Zustand mit Originalteilen der Bauserie
Es bieten sich diverse Unterteilungen etc an (original, Bauzeitspezifisches Tunig etc. aber dies ist hier ja nicht Thema)
Mein Fazit: guter Motor, guter Zustand hohe Originalität = gute Chancen; D&W-Musterautos dürfen m.E. mit abflachender Nachfrage rechnen.
Grüße
Bernd
ich glaube der Wert wird sich entwicken. Unser Problem ist die zeitlose Erscheinung unserer Cabs. Selbst heute sehen unsere Kisten nicht veraltet aus. Vergleicht mal einen E30 von BMW. Bei dem Model sieht man ganz klar, dass es sich zumindest um einen Yongtimer handelt.
Sicherlich ist bei der Preissteigerung die Motorisierung nicht unwesentlich. Auch wenn ich einen V6 habe, gehe ich davon aus, das die Allgemeinheit eher den 5-Zylinder als "das" Audi Cabrio sieht. Allerdings hat der V6 aufgrund der geringeren Stückzahlen sicherlich vergleichbare Chancen auf Steigerung. Bei den übrigen sieht es sicherlich nicht schlecht aus, aber gewisse Abschläge müssen da sicherlich irgendwann hingenommen werden. Der TDI ist natürlich nicht der stärkste, aber immerhin eines der ersten, wenn nicht sogar das Erste Diesel-Cab. Also somit Automobilgeschichte. In wie weit sich soetwas allerdings kapitalisieren lässt....???
Die Laufleistung wird i.d.R. ebenfalls gerne angeführt. Allerdings glaube ich, dass ab einem gewissen Alter diese irrelevant sein dürfte, wenn der Pflege- und Wartungszustand stimmt. Erstere kann man sehen, zweiteres sollte man nachweisen können. was bringen mir im Jahr 2023 ein Auto mit 100.000km Laufleistung und umfangreichen Standschäden?
Weiterhin wichtig dürfte die Ausstattung sein. Hier könnte man vortrefflich eine weitere Umfrage eröffnen. Will mann es abkürzen dann sicher so: je mehr ORIGIANL-Zusatzaustattung, desto besser. Hier kann man jetzt sicherlich noch einige Teile aus Schrottautos oder in der Elektobucht schießen und sein Cab aufpimpen. (Originalradios, Felgen etc....)
Zu guter letzt: Orginalität. Hier könnte mann ein schönes Ranking erstelllen. z.B.
O1=Original zustand wie ausgeliefert
O2=Original Zustand mit Originalteilen des Baujahres
O3=Original Zustand mit Originalteilen der Bauserie
Es bieten sich diverse Unterteilungen etc an (original, Bauzeitspezifisches Tunig etc. aber dies ist hier ja nicht Thema)
Mein Fazit: guter Motor, guter Zustand hohe Originalität = gute Chancen; D&W-Musterautos dürfen m.E. mit abflachender Nachfrage rechnen.
Grüße
Bernd
Better live is Cabriodrive
1993er Audi Cabrio 2.8 V6 Hibiskusrot, Leder ecrue, mit schwarzem Verdeck, 17" Borbet, weitestgehend original, Becker Traffic Pro - Crunch Endstufe und Focal LS
2018er BMW X5 2.5 XDrive
1982er P200E
1993er Audi Cabrio 2.8 V6 Hibiskusrot, Leder ecrue, mit schwarzem Verdeck, 17" Borbet, weitestgehend original, Becker Traffic Pro - Crunch Endstufe und Focal LS
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1982er P200E