[Bitte] Werkstattempfehlung Klimaservice im Raum Köln

[Grappa]

Moin zusammen,

ich bin auf der Suche nach einem guten Klimaservice im Raum Köln.
Wer hat schon einmal gute Erfahrungen mit einer Werkstatt gemacht und kann mir eine empfehlen?

Ich will folgendes durchführen lassen:

• System entleeren
  
• System 1-2x spülen
  
• Trocknerpatrone tauschen
  
• Expansionsventil tauschen
  
• Auffüllen mit Klimamittel + Öl
  
• Dichtigkeitstest
  

Also: Bitte meldet Euch, wenn ihr einen Tipp habt.
Vielen Dank im Voraus.

[bassboss]

Moin moin...

nur interessehalber, da ich ja selbst grad die Klima bei meinem V6 repariert habe (Kondensator plus Trocknertausch plus neue Drossel...)

Diese arbeiten macht man nur bei nicht mehr funktionierender Anlage, bzw. Schäden am Kompressor (Spülen mit Stickstoff).

Einfach nur mal so macht man nur nen normalen Klimaservice.

Der erste und der letzte Punkt widersprechen sich nämlich... Wenn die Anlage voll ist und funktioniert, wieso Dichtheitstest? Beim normalen Klimaservice wird auch evakuiert. Zwar nur 20-30min, aber grobe Undichtigkeiten fallen dort sofort auf.

Grüße

Sascha

[Grappa]

Moin Sascha,

kann sein, dass ich die Punkte nicht 100% richtig aufgeschrieben habe.

In meinem Fall soll gespült werden, weil der Kompressor mitunter Geräusche macht und meine Klimafüllung mindestens 8 Jahre alt ist (ich weiss, das is nicht gut...).
Ich will also den ganzen Schmodder (der sich so z.B. am Expansionsventil gesammelt hat) raussspülen und dann frisch auffüllen lassen.
Da die Anlage zwecks Wechsel Trocknerpatrone und Drossel geöffnet werden muss gehe ich davon aus, dass anschließend eine Dichtigkeitsprüfung vorgenommen werden muss.

[bassboss]

Moin Lorenz,

aaaah, jetzt versteh ich Deine Gedankengänge Prinzipiell hast aber einen kleinen Fehler in Reihenfolge und Aufwand, wenn mans ,mal so sagen kann.

Wenn Deine Anlgae noch funktioniert, der Kompressor aber laut wird, so macht er dies höchstwahrscheinlich wegen Kältemittelmangel aufgrund vernachlässigter Klimaservices.... Einfachste Abhilfe: Ein einfacher Klimaservice. Solltest Du dem Kompressor mit dem wenigen Kältemittel noch nicht den Rest gegeben haben, so sind die Probleme erstmal gelöst. Über den Wechsel der Trocknerpatrone gibts unterschiedliche Meinungen... Viele Klimaspezis wechseln den wirklich erst wenn die Klima wegen einem Defekt offen ist/war.

Das Problem bei Dir: Sollte an der Drossel wirklich Abrieb und Späne zu sehen sein, wirds teuer... Denn dann ist der Kompressor hinüber. Weil sonst kann in der Anlage kein "Schmodder" sein, da komplett abgeschlossenes dichtes System.

Also gibts in deinem Fall eigentlich nur 2 logische Vorgehensweisen: Klimaservice, wenn die Anlage noch funktioniert. Sollte sie defekt oder leer sein, dann öffnen, Defekt beheben, Trockner tauschen und Drossel überprüfen. Wenn viel Abrieb oder Späne dort vorhanden -> Kompressorschaden...

Hab an 3 meiner Autos schon die Klima instand gesetzt immer in Absprache mit einem befreundeten Klimaspezialisten. Alle funktionieren heute noch einwandfrei. In meinem 92 B4 sogar noch die R12-Anlage. Und dort macht der Kompressor unter Belastung auch schon leichte Geräusche. Das aber schon seit 4 Jahren und aus den Lüftungsöffnungen kommen im Sommer fast 0 grad

Hoffe dir paar Infos geliefert zu haben.

Grüße

Sascha

[Grappa]

Danke Sascha für die vielen Infos.

Ich wollte sowieso mal zu Klimabude fahren und fragen. Wie gesagt, dazu suche ich eine kompetente Werkstatt.

Meine Anlage wird auch noch kalt. Sogar ziemlich kalt. Kannste locker ne Kiste Bier mit runterkühlen...

[Jenkins]

Moin!

Ergänzend: wir hatten am Wochenende drei (?) Drosseln gezogen, die sahen alle nicht toll aus, etwas Abrieb, etwas Schmodder, bei einer sogar Textilfasern (???). Soviel zum geschlossenen System. Kältemittel, flüssig oder gasig, wäre da sicher immer noch durchgegangen. Insofern stehe ich auf Spülen und Tausch von Trockner und Drossel alle paar Jahre. Kältemitteltausch ebenfalls, aber häufiger. Aber wie immer ein Stück weit Ansichtssache - bis es zu spät ist. Was man(n) selbst allerdings nicht unbedingt erleben muß.

Micha

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Nachtrag: interessant auch der Preisvergleich für eine Drossel von Hella an der VAG-Theke und im Zubehör...

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Nachtrag: interessant auch der Preisvergleich für eine Drossel von Hella an der VAG-Theke und im Zubehör...

[Grappa]

Moinsen,

nachdem ich die von Jenkins genannten Drosseln gesehen habe, werde ich in meinem Fall garantiert spülen lassen...

Zur Drossel / Expansionsventil (in meinem Fall 4B0 820 177):
Audi: 20,17 EUR (laut nininet.de)
Freier Handel: 1,56 EUR (Hella, parts2go.de)

... satter Faktor 12,9 !!!

[steffdoc]

@ Grappa:

Hallo,
habe gerade hier über Klima gelesen (und danke für die Erwähnung der guten Einkaufsquelle für Expansionsventil und Trockner ;-))

Die Meinige scheint leider wie heute festgestellt ohne Funktion, Ursache ist noch ? Insofern statte ich mich mal mit den genannten Verschleißteilen aus...
btw: WELCHEN Trockner benötigt unser ABC: den MIT (1) oder den ohne (2) Druck-Schalter (guckst Du unten)?

(1)Trockner, Klimaanlage
Art-Nr: 0300D154
Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: ohne Druckschalter

(2)HELLA
Trockner, Klimaanlage
Art-Nr: 8FT351192041

PS: kann im Gegenzug mit einem Angebot für ZR-Satz aufwarten...Contitec CT726K2 ohne WaPu 74,21, mit WaPu kpl. 118.- (mister-auto.de)

Schon mal danke und Gruss

Stefan

[Grappa]

Moin.

Ich meine, dieser wäre richtig: Trockner, Klimaanlage; 8FT 351 HELLA

... könnten wir dann trotz allem bitte wieder zurück zum eigentlichen Thema?
Ich suche einen empfehlenswerten Klimaservice im Raum Köln.
Vorschläge willkommen...

[steffdoc]

Dankesehr.
Da im Sauerland ansässig leider keine Klimaserviceempfehlung meinerseits in/um K möglich.
Gruß

Stefan