[NG] Motorlauf

[5-ender]

Hallöchen, hab ja heuten cabbi geholt und gleich angefangen zu basteln.
Problem ist das der leerlauf auf 1200 steht , auf Gas sowie auf Benzin.
Fahren tut er soweit gut.
Da ich schon n Nf avant hab , kenn ich n paar Sachen schon, und einiges ist wohl gleich.
Also hab ich mal angefangen mit ner Druckstellerstrommessung bei Zündung an.
Da hat er 16mA da sollte er ja ca100 mA haben!?
im Leerlauf hatte er -9,8 also regelgrenze .
Konnte ihn dann auch etwas runterregeln ,schwankt jetzt um 0mA.
Bei Zündung an ht er aber immernoch nur 16mA.
Was stimmt da jetzt nicht!??
Drucksteller völlig verstellt?
Hab irgendwo noch einen ausm Nf liegen, kann der passen??

Wollte dann mal Leerlauf -volllastschalter prüfen.
Da sind aber keine.
Hat der NG n poti? Oder isses weil er Automatik hat ??
Ausblinken mach ich morgen ,konnte ohne Kennzeichen nicht fahren.
Stellglieddiagnose liess sich nicht einleiten, jedenfalls nicht wie beim Nf.
Hat wer Ideen??
Falschluft könnt ich so erstmal nicht finden,ausser am Ölstab ,da is der Dichtringe Platt.
Der Stab vom Nf brachte aber keine Änderung.
LLRV is neu ca 1jahr alt.
Viele Grüsse 5-ender

[Manuel79]

Hi Fünf-ender,

eine negative Abweichung am Druckstellerstrom heßt, dass er zu fett läuft.
Such nochmal alles nach Falschluft ab, insbesondere im Abgastrakt vom Zylinderkopf bis zum Kat.
Wenn der dort irgendwo undicht ist (muss man nicht zwingend hören), zieht er zusätzlich Frischluft an, verdünnt das Abgas und die Jetronic "meint", er würde zu mager laufen.
Eine Lambdasonde geht in der Regel nicht von jetzt auf gleich kaputt, sondern wird eher träge im Ansprechverhalten. Ein Kabelbruch z.B. ist natürlich nicht auszuschließen.

Ein Poti hat der NG nur an der Welle vom Luftmengenmesser.

Sicher, dass mit der Gasanlage alles ok ist?

Gruß
Manuel

[Bo.]

Servus,

der NF und NG sind bis auf die UNterdruckpumpe am Kopf baugleich. (Es gab beide mit der einteiligen und der zweiteiligen Ansaugbrücke.)
Den Drucksteller kannst du problemlos tauschen.

Läuft der auf Gas zu hoch oder auch auf Benzin?

[5-ender]

Hi ,danke das ging ja schnell !!
ja das mit dem DS Strom im Leerlauf is jetzt glaubich erstmal ok, was mich wundert sind die nur 16 mA bei Zündung an, da muss er ja eigtl 100 mA haben.
Da ich den erst seit heute hab, weiss ich nicht ob's generell von heut auf gleich kam,der Vorbesitzer meinte es hat ihn nie gestört. Mich im Prinzip auch nicht, aber ich muss um ihn anzumelden TÜV machen, und den wird's stören.!!

Kabel hab ich nur optisch gecheckt, soweit ok,auch nix verhärtet.
Falschluft über abgasanlage könnte auch sein, aber da brauch ich ne Bühne,wird erst fr was.
Das die gasanlage ok ist hoffe ich doch, hab davon überhaupt kein plan!
Er läuft auf Gas u Benzin zu hoch.
Gruss 5-ender