Muss man Originalfelgen eintragen lassen?

[Doppelherz]

Hallo zusammen,

ich habe mir 7x16, 4x108, ET37 Original Alufelgen für das Cabrio gekauft und werde die nun bald mit Sommerreifen bestücken. Erst sollten es 17" Zoll sein, nachdem ich aber die Einwände von aschuma gelesen (fand ich sehr plausibel) habe, wollte ich nicht über die 16" gehen.

Jetzt habe ich in meinen Fahrzeugpapieren nachgesehen und dort sind nur 195/65R15 91H eingetragen.
Muss ich jetzt mit diesen Felgen, obwohl Originial und vom Cab, zum TÜV, um sie eintragen zu lassen?

Weitere Frage: welche Reifengröße würdet Ihr empfehlen, 225/50 R16 oder 205/55 R16?

Wie ich das verstanden habe, müssten die doch gleich breit sein und damit den gleichen Rollwiderstand haben. Mir kommt es auf komfortables Fahren mit geringen Verbrauchswerten und Langlaufeigenschaften für mein Alltagscab an. Tendiere hier zu Michelin, mit denen ich immer beste Erfahrungen hatte.

[Audi_JR]

Fahr am besten mit deiner Fahrgestellnummer mal zum TÜV und erkundige dich nach den eingetragenen Reifengrößen.

In den neuen Fahrzeugpapieren (Zulassungsbescheinigung I & II) steht nur noch eine Reifengröße. Was sonst noch eingetragen ist, kann wie gesagt, der TÜV "auslesen".

Kann also durchaus sein, dass auch bereits 16" eingetragen ist.

Wenn dem so sein sollte, dann mit 100%-iger Wahrscheinlichkeit auch mit der Reifengröße 205/55 16. Somit muss du alles, was hiervon abweicht eintragen lassen.

Von dem her würde ich dir zum 205/55 Reifen raten.

[Polar300]

Hallo Hans Georg,

wenn du noch den alten Fahrzeugbrief hast, schau mal dort nach, da sind alle deine Reifengrössen auch eingetragen.

Meiner alter Fahrzeugbrief ist zwar auch entwertet, aber es steht meine Reifengrösse in den Papieren.

[Doppelherz]

Hallo,
ich habe doch einen alten Fahrzeugbrief auftreiben können. Die Felgengröße ist dort aufgelistet. Mal hypothetisch gefragt, es gab doch auch Originale mit 17". Die wollte ich ja ursprünglich kaufen, die hätte ich eintragen lassen müssen oder?

[luftfisch]

Hallo,

*Käseblättchen hervor kram*

Serienmäßig dürfte ich fahren:
195/65R15
205/60R15

Die werkseitig montierten Boleros bzw. deren Gummierung sind unten im Brief aufgeführt:
225/45R17, Felge 7Jx17
aber auch möglich:
205/55R16, Felge 7Jx16, ET 37mm

Und, was macht die Kunst? Neblig im Ländle?
---
Kleiner Nachtrag:
Für's Spritsparen sehr geeignet: 185/65R15, auch eingetragen

[Doppelherz]

Hallo Klaus,

ich bin zwar, wie Du aus diesen Beiträgen siehst, kein Felgenspezialist, glaube aber nicht, dass ich auf 16" Zoll Felgen 185/65R15 Reifen aufgezogen bekomme .

Warum soll diese Bereifung besonders spritsparend sein? Diesbezüglich suche ich natürlich schon die beste Bereifung (Komfort/Spritsparend). Ich nehme langsam schwäbische Tugenden an . Hast Du Tipps?

Sonst läuft alles gut im Ländle, war dieses Jahr schon 6x oben ohne unterwegs , erst gestern noch mit meiner Tochter. Und Donnerstag, Freitag habe ich auch frei und da soll die Sonne ja wieder kommen . So ein Wintercabrio hat was .
Freue mich auf die nächsten Fahrten/Treffen mit Forumskollegen.

Wie läufts bei Dir?
Machen wir dieses Jahr wieder eine grosse Tour?

[luftfisch]

... spritsparend: Dachte, je dünner, desto weniger. Vor kurzem parkte hier so'n weißblauer elektrobetriebener Kübel - kaum zu glauben, dass die Münchner solche Felgen auf Lager haben. Bestimmt die Notlaufreifen aus dem 1er Programm.

Nö, keine Tipps. Ich habe nicht mal Winterreifen. Von daher auch keine anderen Felgen als die Boleros. Ach, nein, stimmt gar nicht. Zu Dekozwecken lagere ich seit mehr als einem Jahrzehnt einen Satz Audi 80 Stahlfelgen samt edlen Kleber im Keller.

JAU! Das wär ne feine Sache.
Liebäugele immer noch mit der großen rund-um-die-Mitte-Fahrt in Hessen. Möchte gerne mal den Mann mit der pinken Handtasche kennen lernen, der so viel über Getriebe weiß. Aber terminlich passt das rein gar nicht.
War im Herbst öfters im Härtsfeld Richtung Ulm unterwegs. Schöne Gegend. Dieses Jahr will ich unbedingt bis zum blauen Topf vorstoßen.
So, die Rosenköhlchen müssen von der Platte. Man liest und sieht sich.

[Helmut]

Hi,

also um mal auf Deine Frage genau Bezug zu nehmen. Wenn Du Dein Fahrwerk und vor allem die Aufhängungen schonen willst dürfte die Antwort klar sein: Die 205/55 16 sind dann die richtigen. Ich fahre seit Jahren mit solchen Reifen (auf Winterreifen) zum TÜV. Es gab da noch nie eine Nachfrage.
17er gibt es übrigens ebenfalls in der passenden Größe 205/50 17 und da denke ich auch wirklich nicht, dass das der Karosserie schadet, sieht nur besser aus (habe ich jetzt drauf weil mir die 225 einfach zu vielen Spurrillen nachgelaufen sind). Die sind dann aber auf jeden Fall einzutragen, weil original 225/45 17 drauf waren. Wenn Fragen offen sind, kannst Du einfach beim Tüv anrufen und bekommt dort eine Auskunft. Meiner meiten damals, "wenn für das Auto original bestellbar/ausgeliefert muss es nicht eingetragen werden". Ich fahre übrigens immer 2,5 bar Luftdruck und finde das okay und ich denke auch mit rd. 250 tkm ist noch alles im grünen Bereich...

Servus Helmut

[Bo.]

Servus,

Ich klinke mich hier mal mit ein, weil mich die gleiche Frage umtreibt, da ich nun endlich einen Satz Bolero in 8x17 gefunden habe. Muss ich die eintragen lassen? 1993 gab es die ja noch nicht - andererseits habe ich schon die neuen Papiere für das Cabrio, in denen ja nur noch eine Reifengröße eingetragen ist.

Aber letztlich ist es doch eine originale Audi Felge, die auf dem Cabrio ausgeliefert wurde (wenn auch in homöopathischen Dosen).

Was tun?

Gruß
Bo.

[Andi75]

Hallo,

auch ich will mich hier noch anschließen, da mich die Frage umtreibt, ob die Bolero's auf meinem Cabrio 2.0 auch erlaubt sind.

Im Gutachten (unter den FAQ) ist die 7x17" Felge mit 92, 110 und 128 kW-Fahrzeugen angegeben, nicht jedoch mit 85 kW!

Im Brief sind 15" und 16"-Felgen mit den jeweiligen Reifen eingetragen. Darüber hinaus stellt sich mir die Frage, ob die im Gutachten erwähnte Fabrikatsbindung der Reifen noch up to date ist (auf meinem Cabrio sind Kumho-Reifen 225/45 R17 montiert, aber auch schon 9 Jahre alt, müssen eh bald runter).

Gibt es hier noch ein weiteres Gutachten dafür oder muß ich im schlimmsten Fall mit Einzelabnahme rechnen, wenn mir ein ultragenauer TÜV-Prüfer drüber fällt?

Danke schon mal für Eure Antworten!

Viele Grüße
Andreas.