[Problem] Diagnosemodus wird nicht eingeleitet&sitz des Aussentemperatursensors

[Patrick92]

Tag zusammen,

habe ein kleines Problem bei meinem 92er NG Cabrio. Nach erfolgreicher Revision meines Motors wollte ich die Zündung einstellen, da er aktuell beim beschleunigen etwas klingelt (mit 98er Sprit weniger).
Aber wenn ich die Drahtbrücke setze und nach 5 sek entnehme sollte doch die Drehzahl auf ca. 1200 steigen und den Zündzeitpunkt ,,festhalten". Die Drehzahl jedoch schwankt nach entfernen der Drahtbrücke nur zwischen 1000-1200. Hoch/Runter immer im selben Takt. Diagnosesicherungen sind i.O..  

Und könnte mir bitte bitte jemand sagen wo dieser sch... Aussentemperatursensor sitzt. Die Frontmaske war demontiert und ich wusste zu meiner Verwunderung wo alles hinkommt aber mir fällt ums verrecken nicht mehr ein wo dieser Sensor genau sitzt. Ich habe 2 Positionen im Kopf aber die eine ist zu Dicht am Kühlerschlauch und die andere bekommt Fahrtwind. Somit ---> falsche Werte.  

Vielen Dank und einen angenehmen Tag euch allen

[tomminger]

Hallo Patrick,

zur Position des Temperatursensors für die ATA:
V6: vor dem Motorkühler unten mittig in einem speziellen Halter
NG: in Fahrtrichung links in der Nähe der Hupe in einem speziellen Halter.


Viele Grüße,

Alex

[Tux]

Hallo

Ich habe keinen NG kann aber in Erinnerung an die FAQ sagen, dass die Drahtbrücke gebraucht wird um die Ausgabe der Fehlercodes zu starten.
siehe hier der Artikel

ATA ist beim 2.0er da (evtl auch beim 5Zyl ?)


Gruß vom Tux

[Patrick92]

Vielen Dank für eure Antworten!

Dass mit der Drahtbrücke und dem Auslesen habe ich auch so verstanden. Jedoch wird zum Zündung einstellen der reine Diagnosemodus gebraucht ohne Prüflampe. Das ausblinken des FS funktioniert auch aber beim reinen setzen der Drahtbrücke geht er eben nicht auf besagte 1200 U/min.

Bzgl. des AT-Sensors: Die Bilder habe ich auch schon gefunden und habe mir auch die laut etk passenden beiden Halter (http://www.fotos-hochladen.net/view/1148...2bljdm.png) geholt nur finde ich kein vorhandes Loch wo diese arretieren oder reinpassen. Vllt hat jemand da ein Bild?!