Audi-Ersatzteilkatalog nur bedingt gültig?
#11
An zehnter Stelle habe ich dort ein N stehen. Also Modelljahr 92. Mein Schrauber vermutet schon irgendwelche Unregelmäßigkeiten in der Fahrzeughistorie (Auto gestohlen und mit falschen Papieren ausgestattet), da Erstzulassungsdatum 06/91 und  laut Fahrgestellnummer Modelljahr 92 seiner Meinung nach nicht stimmig sind.

Gruß aus Hamburg
Torsten
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#12
(22.05.2017, 09:35)Tux schrieb: Hallo Torsten

Welcher Buchstabe steht denn an der 10. Stelle deiner Fahrgestellnummer ?
Die eigentliche Serienproduktion begann mit Modelljahr 1992 und Buchstaben N.
In Deinem Fall hast Du meiner Meinung nach eines der ersten Modelle. Und diese wurden in Prototypentechnik gebaut, übertrieben formuliert ;-) Man bedient sich im Lager bei anderen Serien um ein fahrbereites Fahrzeug zu bauen. Die Massenproduktion der Serienteile war aber erst angelaufen.
Du musst bedenken, dass es zu der Zeit ein gewagter Schritt war solch ein "nutzloses" Auto zu bauen, wenn man aus dem Brot- und Butter Segment mit dem Audi 80/100 (B3/C3) kommt.
Bei meinem damaligen Modelljahr 93 hat es immer gepasst was ich an der Teiletheke bestellt habe.

Gruß vom Tux - der Pinguin der mit dem Apfel tanzt

Da ist wohl was dran. Auf einem Aufkleber der Kofferraumauskleidung ist irgendetwas mit "Audi Versuchsabteilung" zu lesen.......
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#13
Hi,
die Modellreihen mit dem "N" für `92 sind doch die ersten Cabrios die gebaut wurden.
Somit kann ein EZ6/91 schon ein 92er Modell sein. Anhand der letzten 6 Zahlen weißt du sogar das wieviel gebauteste Cabrio du hast.

LG
Cabrio ,A4,A3,Viano


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#14
Wir haben Nummer 861.

Gruß aus Hamburg
Torsten
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#15
Hey Ho

In diesem Thema hier haben sich die Teilnehmer unterboten mit FgstNr. für 91 NG's.
Das niedrigste war: 0155

In dem Thema "Das älteste Cabrio" hat Yoshi geäussert: "meiner hat die 0491, EZ. 07.91. Teilweise Prototypen- bzw. Nullserienteile drin. Besonders bei Verkleidungen sieht mal das. Da sind Löcher handgebohrt.
"


Ein User Falcon hat dort angegeben er hat Erstzulassung vom 29.04.1991 (!)
Verstehen kann man das Leben nur rückwärts, leben muss man es vorwärts.
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#16
Servus,

ich kenne das Phänomen aus dem Typ 81 Forum - da hat ein Bekannter einen der ersten Audi 80 - da sind beispielsweise andere Schalter drin als später in der Serie. 
Und bei meinem damaligen Audi 100 Typ 44 Avant Quattro sollten laut Teileliste Girling 60 Sättel drin sein, verbaut waren ATE 54. 

Man bekommt schon manchmal den Eindruck, dass man bei Audi das verbaut hat, was gerade im Regal lag  Zwinker

Gruß
Bo.
Das Leben ist zu kurz, um langweilige Autos zu fahren - das Beste aus den 70ern, 80ern und den 90ern:
Opel GT BJ 72 (seit 10/72 in Familienbesitz) -  Audi Coupé GT 5E BJ '83  -  Audi Cabrio 5E BJ '93

[Bild: GT.jpg][Bild: signatur-coupe.jpg][Bild: signatur_cabrio-bolero.jpg]

Alles zum Cabrio: blog.joraschky.de
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#17
Hallo zusammen

Audi oder BMW haben sich mehrfach schon aus dem "Regal" bedient; ich finde mit Modellen, die durchaus das "Fürchten" gelehrt hätten:

http://www.auto-motor-und-sport.de/news/...76993.html

http://www.auto-motor-und-sport.de/news/...98491.html

Schönen Tag

der Charly
„ Wir bauen Autos die keiner braucht, aber jeder haben will“ Zitat von Ferry Porsche
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#18
Moin ,

es sind aber auch Fahrzeuge an Händler ausgeliefert worden , die der Serie vorgegriffen haben.
In manchen Vorführwagen waren Dinge verbaut die es erst 1-2 jahre später zu bestellen waren.

Mein V8 hat auch eine Ausstattung drin , die es erst ab 91 gegeben hat .
Etiketten und Datumsprägung sind aber 89 .
Gruß aus OWL
Die Stimme der Vernunft ist glücklicher Weise so leise, daß sie selten gehört wird.


Ringe Fuhrpark: Cabrio 2.3 '92Cabrio 2.6 '95, Cabrio 2.8 '98V8 3.6 '89,  80 B4 2.8 Fronti '92
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