Antenne - aufs neue ...
#11
Hallo Bo,

da hast du wohl recht mit dem Halbwissen...

Kabelbaum müsste original sein. Radio ist auch noch das originale verbaut (Gamma).
Angeschlossen müsste das vorne richtig sein. Sonst würde das Radio ja nicht funktionieren oder!?

Hinten bin ich mir allerdings nicht sicher, was ich alles anschließen muss. Hier gibt es ja 2 Stecker.

- Der schmale Stecker mit den zwei weißen Leitungen habe ich nicht angeschlossen (hier hat mir mal jemand gesagt, dass dieses nur für die Sonderausstattung Telefon benötigt wird)

- Der breitere Stecker (mit je zwei weißen und roten Leitungen) ist an der Antenne angeschlossen. So funktioniert auch alles

Ist das richtig so?


Werde das nach deiner Anleitung nochmal nachmessen. Aber soweit ich dich verstehe ist das bei mir genauso wie du beschrieben hast.


Bleibt die Frage offen, wieso mir nach 3 Wochen Standzeit eine neue Batterie ausfällt?

Kann hier ein geringer Strom drauf sein, der das verursacht?

Gruß
Bäda
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#12
Hallo Bäda

Ich frage mal gaaanz vorsichtig: wie hast Du denn gemessen ? Das rote gegen das weisse Kabel ?
Das weisse ist ja Schaltplus und hat, wenn Radio an, 0V Potentialdifferenz gegen das rote mit Dauerplus.

Wie auch immer, du kannst Verbrauchern auf die Spur kommen wenn Du den (Ruhe)Strom von der Batterie misst.
Dazu bitte das Amperemeter in Reihe mit dem Pluspol der Batt. Also zwischen Batterie und Kabel. Dann eine Sicherung nach der anderen ziehen und schauen wann der Strom signifikant abfällt.

Gruß, Tux
Verstehen kann man das Leben nur rückwärts, leben muss man es vorwärts.
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#13
Hallo verehrte Damen und Herren,

ich bin auf der Suche nach dem Cabriofreund, der in Hohenroda war und mit mir die kleinen Zahnräder der FUBA Antenne gegen die großen tauschen wollte. Hat die Mailadresse "zuhaus@?????". Ich habe die beim aufschreiben so gekliert, dass ich die selbst nicht mehr lesen kann.
Wenn jemand weiß wer das ist, dann schickt mir bitte die komplette Mailadresse oder sagt Ihm Bescheid Er möchte sich bei mir melden.

Gruß Pierre
5.2020 original BC und GRA erfolgreich nachgerüstet Zwinker   
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Bedankt durch: Bo.
#14
Servus Pierre,

das war ich Smile Und die Antennenspitze von dir liegt bereits gut aufbewahrt in der Kiste bei den anderen.
Alles Weitere per PN.

Gruß
Bo.
Das Leben ist zu kurz, um langweilige Autos zu fahren - das Beste aus den 70ern, 80ern und den 90ern:
Opel GT BJ 72 (seit 10/72 in Familienbesitz) -  Audi Coupé GT 5E BJ '83  -  Audi Cabrio 5E BJ '93

[Bild: GT.jpg][Bild: signatur-coupe.jpg][Bild: signatur_cabrio-bolero.jpg]

Alles zum Cabrio: blog.joraschky.de
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Bedankt durch: neupier
#15
Hallo Tux,

ich habe jetzt nochmal alles durchgemessen:

Bei ausgeschaltetem Radio:
Rot auf weiß 12V Rot auf Masse 12V Weiß auf Masse 0V

Bei eingeschaltetem Radio:
Rot auf weiß 0V Rot auf Masse 12V Weiß auf Masse 12V


Sind hier die angegebenen Spannungen so wie sie sein sollen?
Schon oder?


Grüße
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#16
Ja das passt so.
Rot ist Dauerplus.
Weiß ist geschaltetes Plus.


Gesendet von meiner mobilen Telefonzelle
Verstehen kann man das Leben nur rückwärts, leben muss man es vorwärts.
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#17
Hallo zusammen,

wie hast du es denn bemerkt, dass der Motor der Verursacher für die leere Batterie war, dass wäre für mich die Schlüsselfrage des Problems. Mein Rat wäre auch erstmal eine Strommessung, entweder über die Inline-Messung wie Tux schrieb oder mit einer Stromzange, was ein wenig einfacher ist, zu machen.

Viele Grüße
Juri
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