Kühlmittel / Wasserpumpe

[DrZoidberg]

Moin!

Bin so nach und nach am checken was mit meinem neuen Cabrio(NG) so alles im argen liegt bzw. repariert werden muss / sollte...

1. Jetzt ist mir zunächst mal aufgefallen das der Kühlmittelbehälter bzw. der Inhalt verdächtig komisch aussieht. Das sieht von außen so komisch braun/grün/rot - und damit nach einem Gemisch von G11 bzw. G12 aus...
Datt soll man doch nicht mischen, oder?? Was genau wäre das Problem wenn der Vorbesitzer genau das gemacht hat? Bin ja jetzt schon so einige km gefahren und der hat das sicher auch nicht erst seit gestern drin...
Wie kann ich das ändern? Einfach Kühlwasser ablassen und erstmal mit normalem Wasser spülen/fahren und dann nochmal gegen G12 tauschen?
Wichtig wär mir erstmal zu wissen was das Problem mit der Mischung ist.

2. Meine Wasserpumpe macht son mechanisches Geräusch und scheint defekt. Blöd nur das der Zahnriemen erst vor ca. 7000km gewechselt wurde und der Vorbesitzer am falschen Ende gespart hat.
Ist das soweit bedenklich? Kann der Zahnriemen überspringen wenn die Pumpe die Grätsche macht?

3. Ich weiss das das Thema schon öfter diskutiert wurde nur bin ich immer noch nicht so richtig schlau geweorden:
Meine Temp Anzeige beleibt immer so knapp über 50-60 Grad hängen, geht nur bei langer Standzeit an der Ampel oder so gen 90, aber nie darüber. Zusätzlich steigt die Öltemp auch nur langsam und nicht über 70C - was ist da normal?
Hab mal im Stand getestet ob der Lüfter vorn anspringt was er auch nach ner gewissen Zeit tut, Heizung geht meiner Meinung nach auch normal.
Ist da jetzt was zu machen oder kann ich das so lassen? Falls ja, warum und was muss ich tauschen - den "Multifuzzi" oder das Thermostat??

Für Tipps wäre ich wie immer dankbar - möchte den Wagen gern fertig haben wenn der Sommer so richtig loslegt!

[tom2003]

hi!!

zu 1:

würde, wie du schon schon selber gesagt hast,ne spülung machen und neuen frosstschutz einfüllen.ne falsche mischung, (weiß jetzt grad nicht,ob es g11 und g12 ist) soll die dichtungen im motor angreifen.

zu 2:

bist du dir ganz sicher,dass die geräusche von der wapu kommen?
wenn ja,würde ich keinen meter mehr fahren.wenn du pumpe fest läuft,hast du nen motorschaden.
das würde bedeuten,dass du im besten fall einige ventile austauschen müsstest.

zu 3:

sehr wahrscheinlich ist dein thermostat im argen.würde das dann gleich tauschen,wenn du an der wasserpumpe bist.


gruss tom

[DrZoidberg]

Das ist ja ne tolle Sache.... Als mein Vater den Wagen probefuhr, fiel ihm das Geräusch auf und er fuhr zu VW wo der KFZ Mann meinte das sei die Wasserpumpe und soweit erstmal nicht schlimm - hatte sich nur gewundert das die nicht mit getauscht wurde beim Zahnriemenwechsel.
Nachdem ich das Auto hatte, bin ich zur Hinterhofwerkstatt meines Vertrauens gefahren und habe das checken lassen da ich hier von einer Unterdruckpumpe gelesen habe die auch solche Geräusche machen kann.

Der hat dann ne kleine Brechstange (!!) an diverse Motorteile und sein Ohr gehalten und meinte dann auch das es die Wasserpumpe sei und ich die schon tauschen sollte da evtl. der Zahnriemen überspringen könnte...

Daher die leichte Verunsicherung und meine Frage hier...
Das Geräusch ist regelmäßig und irgendwie mechanisch im Leerlauf deutlich hörbar - wie ne kleine Dampflock oder so...

Wie kritisch ist das jetzt wirklich, da ich das Auto eigendlich brauche um zur Arbeit zu kommen...

[tom2003]

hi!!!!

also wenn es eher ein klackern ist,kommt es wohl eher nicht von der wapu.

würde dann auch eher auf den stössel von der unterdruckpumpe (einfach mal ohne stössel versuchen) oder auf ein defektes hydrostössel tippen.

sollte es aber tatsächlich die wapu sein,würde ich nicht mehr allzuviel fahren.


gruss tom

p.s. wurde denn wenigstens die umlenkrolle beim zahnriemenservice getauscht?

[DrZoidberg]

Hi... schonmal vielen Dank für die schnelle Antwort - bin echt ziemlich verunsichert...
Also habe die Rechnungen/Serviceheft mal rausgekramt und bei 158tkm (aktuell 167tkm) 08/2004 wurde hier ein Service eingetragen: Luftfilter/Zündkerzen/Keilriemen/Zahnriemen - mehr steht im Serviceheft nicht.
Als Rechnung habe ich nur eine von der Werkstatt gefunden:
Lamdasonde/KAT und 1x Spannrolle(80€ - gibts noch andere Spannrollen als die für den Zahnriemen? Sonst steht da nix...

Mehr weiss ich nicht - auf der Zahnriemenabdeckung steht nur datum und was von 160.000...

Wenn es nun doch die Unterdruckpumpe wäre, würde das ja zumindest mal das Risiko minimieren - gibts da ne möglichkeit das einfach und auch für mich mit beschränktem Werkzeug zu checken?
Du schreibst einfach ohne testen, aber kann ich das wirklich machen und wie finde ich die Pumpe bzw. bau sie aus?

[DrZoidberg]

... ach ja, auffällig ist das der Zahnriemen laut Heft 1998 bei 116.000 auch schon bei Audi gewechselt wurde...
Scheinbar hat das dann der Vorbesitzer aus reiner Vorsicht gemacht was ja die Theorie mit der vergessenen Wasserpumpe etwas unglaubwürdig macht da er da sicher nicht wegen den 60€ gespart hätte...
Kann man die Wasserpumpe irgendwie sehen um ggf. zu erkennen wie alt die ist?

Das Geräusch ist nicht direkt nen klackern wie von. z.B. Hydrostößeln sondern eher mechanisch schleifend... echt schwer das zu beschreiben. Klackt aber auch in regelmägigen Abständen...

[Ollfried]

Moin!
Nochmal eben zu dem Kühlmittel: Bei mir war ab Werk G12 drin, steht auch so auf dem Behälter. Als ich meinen Thermostat gewechselt habe, habe ich mit G12+ aufgefüllt, weil sich das ja mit beidem mischen lässt. Diese Mischung sieht auch nicht grade gesund aus, die Farbe ist so bräunlich rot. Aber das ist so okay:

Der neue Kühlmittelzusatz - G12 plus" ist ohne Probleme mit den bisherigen Kühlmittelzusätzen G11 und auch G12 mischbar.

Folgende Farbänderungen können sich bei Vermischung einstellen:

• G11 (Farbe Grün) mit G12 plus (Farbe Lila)
Je nach Prozentsatz der Vermischung dunkelt die Farbe etwas ab.
Erst wenn die Menge eines Kühlmittels überwiegt stellt sich dessen Farbton ein.
• G12 (Farbe Rot) mit G12 plus (Farbe Lila)
Ab ca. 30% Anteil eines Zusatzes stellt sich dessen Farbton ein.
• Bei Vermischung sind keine technischen Probleme oder Schäden an Bauteilen zu befürchten.
(das sagt Audi selbst)

Ollfried, der sonst keine bräunlichen Mischungen mag

[tom2003]

hi!!!

an der wapu kann man das alter eigentlich nicht erkennen.
wenigstens wurde die spannrolle getauscht. (es gibt nur die eine)

du kannst ganz einfach mal die unterdruckpumpe abschrauben, (13er schlüsselweite) den stössel rausnehmen,die pumpe wieder dran schrauben und schauen,ob das geräusch weg ist.

ist es weg,kannst du versuchen,nen neuen stössel zu verbauen.den gibt es bei audi für ca. 15 euro.

die pumpe ist nur dafür da,den bremskraftverstärker mit zusätzlichem unterdruck zu versorgen.eigentlich ist sie aber unnötig,weil der motor selbst genügend unterdruck erzeugt.


gruss tom

[DrZoidberg]

Alllsssooo... war grad draußen und hab die Stößelaktion gemacht.
Leider wars das nicht, Geräusch war genauso da wie vorher. Also wird die Vakuum-Pumpe ja in ordnung sein...

Wenns jetzt doch die Wasserpumpe ist, bin ich ja mal son bissel angepisst das der VW Mann nicht was von "Möglichst nicht mehr fahren" usw. gesagt hat. Wäre ja ne tolle Geschichte wenn ich mein neues Auto gleich am Anfang nen Motorschaden spendiere...

Grummel - muss ich dann wohl machen lassen. Meint ihr ich kann Riemen/Spannrolle usw. weiternutzen und nur dir Pumpe tauschen? Der ist noch nicht alt und kostet komplett im Set ja auchnochmal so einiges.

Und das Kühlwasser ist von oben betrachtet eher blau, der Behälter hat aber so rötliche Ablagerungen/Verfärbungen an der Innenwand...

[tom2003]

hi!!!

schade!!!


ne andere möglichkeit wäre dann evtl. noch die servopumpe oder die lima.

einfach mal beide riemen abnehmen.

ich halte es für sehr schwer,den fehler mit nem schraubenzieher genau zu lokalisieren. (kann mir immer noch nicht vorstellen,dass die wapu solche geräusche macht)


gruss tom